大中央总站查看源代码讨论查看历史
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大中央总站（Grand Central Terminal)，又译为大中央火车总站，位于美国纽约市曼哈顿中城，为大都会北方铁路的地下化铁路车站，可与纽约地铁的大中央-42街车站转乘7号线、莱辛顿大道线（4号、5号、6号线）及S线。该站占地面积48英亩（19公顷），与宾夕法尼亚车站同为大纽约地区重要的交通枢纽，也是美国最繁忙、最著名的铁路车站之一。
中央火车站位于第42街与第45街与公园大道（Park Avenue）和莱克星顿大道（Lexington Avenue）交会之处。如果按月台的数量来说，大中央总站是世界上公共建筑空间最大的铁路车站，也是全世界最大的公共空间，列车500个班次列车进出中央火车站位于第42街与第45街与公园大道（Park Avenue）和莱克星顿大道（Lexington Avenue）交会之处五六十万人出入使用，更使它成为世界最繁忙的建筑空间。
历史简介
中央火车站是由美国铁路大王范德比尔特（Cornelius Vanderbilt）出资建造，于1913年启用。中央火车站的启用，使纽约交通更便利，外观雄伟的车站更吸引许多观光客驻足欣赏，它的集体经验与记忆成成为美国文化的一部份。。自车站落成后，车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，也因此使这里成为全曼哈顿岛地价最高的地区。1963年，庞大的泛美大厦（现大都会人寿大厦）于大中央总站北边建成，由于其落成破坏了大中央总站附近的景致，引来抗议声浪，但麻烦还没结束，1968年，宾州中央铁路公司曾计画拆除大中央总站42街的一部分候车室，以兴建办公大楼，但由于当时美国前第一夫人杰奎琳·肯尼迪的强烈反对，大中央总站才逃过改建的命运。1983年，大中央总站列入国家历史文物保护名册。1992年，大中央总站开始进行全面整修的工作，以应付日趋增长的通勤人潮。
建筑
除了高运载量之外车站的外观与大厅更是令人印象深刻。大中央车站是座布杂学院式（Beaux Arts）建筑风格的火车站，四方稳重的建筑，高大的基柱，正面看来犹如纽约市的凯旋门。美国建筑师瓦伦（Whitney Warren）设计所创作的雕像时钟立面，高高挂在建筑物的最上方。莫邱立、海克力斯、弥涅尔瓦的雕像分别代表商业、道德与精神，让人感受到美国繁华之外的道德精神文化。
大厅天花板
大厅里的星空穹庐原画于1912年，由法国艺术家保罗·塞萨尔·埃勒创作，但在30年代后期因脱落而重新绘制。星空图所绘的天空是反向的，范德比尔特家族的后人解释说这是从上帝的视角俯瞰星空，所以和人类的视角相反，从星空以外的世界看星空。另外，星空位置也和现在的真实位置不一样，原因是这是根据中世纪时期的星空图描绘的。
1998年，残旧的屋顶进行翻修主要是为了清除屋顶的黑色污垢。翻修之前，大家都认为是那个年代的蒸汽火车[1] 和柴油机车燃烧的烟尘弄脏屋顶，经过取样化验后却发现几乎都是尼古丁残留物，反映出当时人们抽香烟的普遍程度。
中央大厅
中央大厅位于车站的正中央，经常挤满人潮，售票亭和询问处就设在此处。九一一恐怖攻击事件之后，大厅上挂了一幅美国国旗。中央大厅经常是人们见面的地方，而询问处上的四面钟是车站内最注目的地标，这四面钟的盘面都是用猫眼石作的，价值大约为1000万美元至2000万美元之间。询问处里，有一个秘密通道可通往地下。
大中央总站外，面对42街的正门有一面世界最大的蒂芬妮玻璃，玻璃两旁有弥涅耳瓦、赫耳墨斯和墨丘利等希腊神话神祇的雕像，为世界最大型的雕像群，由法国的雕刻家Jules-Felix Coutan建造，有48呎（14.6公尺）高，而钟的周长有13呎（4公尺）长。
大厅内有许多的穿堂走道，乘客可进出不同的候车月台。