圖-22M轟炸機查看源代码讨论查看历史
 |
图-22M（俄文：Ту-22М；北约代号：Backfire，中譯：逆火），是蘇聯圖波列夫設計局研制的一款超音速可變後掠翼長程戰略轟炸機[1] 。於1972年開始量產，1997年停产。截止2019年1月，仍有62架圖-22M3在俄羅斯空天军服役。
目录
發展歷史
蘇聯第一架超音速戰略轟炸機圖-22（北約代號「眼罩」；蘇聯飛行員自稱為「Шило」，意為「錐子」）服役之後，發生許多操作上的嚴重問題，導致蘇聯飛行員給予的一般評價不高，維護成本也相當高。1959年蘇聯空軍科學研究所提出下一代戰略轟炸機的需求方案，其中包括作戰半徑2000公里，可以攜帶兩枚重達1500公斤的Kh-45核子彈頭飛彈，高空最大速率可達3馬赫，巡航速率是2.8馬赫。
圖波列夫設計局在蘇聯的轟炸機設計領域有相當不錯的成績和聲望，可是當時蘇聯領導人赫魯雪夫並不滿意圖波列夫本人的態度以及該設計局過於保守的設計風格。這一款新型轟炸機的設計案在赫魯雪夫的主導下交給另外三家設計局：米亞西舍夫設計局（局號OKB-23/482）、苏霍伊设计局（OKB-51）以及雅科夫列夫设计局（OKB-115）。其中蘇霍伊設計局的T-4偵察機獲准進行研發。
1965年圖波列夫藉由新掌權的勃列日涅夫的許可下，提出一款取代圖-22的新設計方案，這個設計案也獲得蘇聯空軍指揮官的大力支持。設計案的需求為航程至少5000公里，高空速率最少2馬赫，低空穿透速率至少1馬赫，載彈量20公噸，並且能夠在剛剛整備完成的前進機場操作。由於蘇霍伊的T-4在設計上，特別是製造成本部份持續上升，暴露出整個企劃案的風險，圖波列夫在此時的提案採用現有的Kh-22反艦飛彈以及K-22作戰系統以降低成本，這使得圖波列夫的設計獲得較多的支持。1967年11月，T-4計畫正式終止，改由圖波列夫設計局的方案上陣。
雖然圖-22M宣稱是圖-22的改良型，實際上卻是一架全新的設計。第一款出廠的是圖-22M0，於1969年8月30日首次試飛，試飛時被北約發現，接下來好幾年卻被北約誤認為“圖-26”轟炸機，蘇聯甚至在第一回戰略武器限制談判中堅持它是圖-22“M”（意思是“眼罩”“M”型轟炸機）。被稱為圖-22M也是圖波列夫為了保護整個設計企劃案而苦心積慮說服蘇聯政府的說法，「這其實是圖-22的第二代改良，不是全新的機型」！圖波列夫傾向誤導全世界，也包括自己人以免研發的心血與企劃經費遭到刪除（事實上圖-22M「逆火」只有前起落架與彈艙門與圖-22「眼罩」相同）。
圖-22M0先行生產一共9架，1971年到1972年間又生產9架圖-22M1，蘇聯方面宣稱這些飛機是要改海軍航空隊使用，北約稱為「逆火」A型轟炸機。
生產型次
圖-22M0
最早的試驗機型號，一共生產了9架。
圖-22M1
從1971年到1972年間，生產了9架測試機。其在北約報告上的名稱為逆火-A。
圖-22M2
是圖-22M的第一個主要的量產型號（北約：逆火-B ），裝備雙NK-22發動機，從1972年開始進入生產。1972年至1983年生產了211架。部分圖-22M2後來裝備了更強大的NK-23發動機，並重新命名為圖-22M2Ye。
圖-22M3
1977年首次飛行（北約：逆火-C ），裝備了新型的NK-25發動機，也改變了空氣力學外型讓最高速度提升至2.05馬赫，並安裝了新的列尼涅茲（ОАО ленинец）PN-AD 雷達和NK-45導航/攻擊系統，大大改進了低空飛行的能力。至1993年生產了268架。
圖-22M3R
有大約12架圖-22M3，作為偵察機及電子戰飛機使用。
圖-22M3M
圖-22M3M配備了圖-160M2（NK-32-02）發動機，並且升級了航空電子設備，在動力以及武器搭載性能都有明顯的提升改變。在2018年8月16日首次於喀山航空工廠露面，並計劃於9月底前進行試飛。俄羅斯計劃於在2020年之前，將30架圖-22M3升級至新的型號。
服役情形
1972年第一個進入量產的版本是圖-22M2型（北約代號「逆火」B型），M2型的主翼略加長，並且依照面積法則對機身進行大量修改，並且將乘員增加到4個，採用兩具NK-22發動機且使用方型氣口設計，同時將起落架遷移到翼套的位置，不再使用收納莢的方式。
武裝上大量地採用長程巡弋飛彈／反艦飛彈，通常是攜帶1～2枚Kh-22反艦飛彈；後期型的M2型轟炸機改採用更有力的NK-23發動機並且該型號為圖-22M2Ye型轟炸機。在服役期間，蘇聯飛行員把圖-22M稱為「吆吆」（Двойка，有（紙牌或骰子）“兩點”、“厄運”的意思），這不是什麼抱怨，至少圖-22M比起前一代圖-22好太多了，因為整體性能與座艙設計有大幅改善的關係，但是距離好到讓飛行員感動的程度還早的很，因為舒適度與可靠度仍然令飛行員們渴望而不可求。
圖-22M2在服役初期有許多技術問題亟待克服：
1.首先其所配備的NK-22型發動機之平均大修間隔時間僅50個小時，因此其在維修當中，必須要對發動機的運轉溫度及推力設下一些限制；
2.電子支援系統與航電設備的整合度不佳，有時因電磁干擾，而必須被迫關閉自動駕駛系統，改為人力控制。
後來生產的圖-22M3型（北約代號「逆火」C型）於1976年試飛，並於1983年服役。M3型採用新式NK-25發動機，整體上來說推力又大了不少；不過進氣口修改成楔形有如米格-25戰鬥機一般；主翼內收的角度也增加了不少；重新設計的機鼻可以容納一具新型列尼涅茲PN-AD雷達以及NK-45導航／攻擊系統，這對於M3型來說，在低空飛行能力上有如虎添翼的效果（但是還不到有如B-1槍騎兵戰略轟炸機低低空飛行的能力）。
M3型有個重新修正過的單座機尾炮塔，同時彈艙內增加了一座滾轉式發射架，用來攜帶北約代號AS-16“回馬槍”（Kh-15）液態燃料超高音速（5馬赫以上）短程巡弋飛彈；此型飛彈相當於美國空軍AGM-69 SRAM飛彈）。M3型的性能總算讓忍受M2型已久的飛行員們大出一口鳥氣，所以對飛機的暱稱也改了，改稱為「三重奏」（тройка的意思），不過也有蘇聯飛行員自稱為「逆火」。
冷戰期間圖-22M在蘇聯空軍擔任戰略轟炸機功能（但是在無空中加油下是無法往返美蘇之間）。在蘇聯海軍則用於長程反艦。美國海軍和美國空軍很擔心此機的威脅，投入大量經費研發對策。圖-22M第一次實戰於1984年到1989年用於阿富汗。戰術類似美軍使用B-52轟炸機轟炸越南，使投下大量傳統彈藥。雖然威力驚人，但是戰略效果有限。
蘇聯解體時此機大約有370架，其中空軍操作210架，海軍160架。之後由於圖-22M維修困難，加上俄國經濟困難，此機於1993年停產。目前大概有162架仍在俄國服役（俄國曾在1995年將此機用於車臣）蘇聯並未外銷此機，但是蘇聯解體之後一些前蘇聯國家，例如烏克蘭與白俄羅斯保有此機（均已退役）。
2017年11月，俄羅斯國防部宣布，有6架圖-22M3轟炸機從俄羅斯境內起飛，飛過伊拉克和伊朗上空，並對伊斯蘭國組織在敘利亞阿布凱馬勒市的陣地進行了一場空襲行動”。
外銷方面，從1992年開始，圖波列夫公司開始嘗試外銷此機。印度在2006年購得3架M3型，其他買主可能還有伊朗和中國。伊朗現時為止還沒有達成交易。