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国分寺车站

图片来自 CHINTAI情报局

日语名称  こくぶんじえき

位置    日本东京都国分寺市本町二丁目

运行路线  东日本旅客铁道JR东日本西武铁道

国分寺站(日语:国分寺駅こくぶんじえき Kokubunji eki)是位于日本东京都国分寺市本町二丁目,属于东日本旅客铁道(JR东日本)、西武铁道铁路车站

停靠路线

此站有JR东日本的中央本线与西武铁道的国分寺线多摩湖线的2间公司3条路线停靠,是转乘站。

中央本线包括此站的路段,运行系统上采用“中央线”。运行形态的详细参见该条目。特急“超级梓”“梓”甲斐路”全数通过此站,早上、深夜有“成田特快”停靠。

西武铁道的2条路线双方都以此站为起点。国分寺线的车站编号SK01、多摩湖线是ST01

车站构造

JR东日本和西武共用一座跨站式站房。车站大楼“国分寺celeo”和位于地面层,连接车站两边的非付费区通道均设有两家公司的剪票口和售票机,付费区西侧设有换乘专用剪票口。另外站内亦设有绿色窗口

历史

  • 1889年(明治22年)4月11日-甲武铁道(现在的JR东日本中央线)新宿站~立川站开业
  • 1894年(明治27年)12月1日-川越铁道(现在的西武国分寺线)开业
  • 1906年(明治39年)10月1日-日本铁道国有法让甲武铁道转为国有路线
  • 1910年(明治43年)-东京砾石铁道专用线(→下河原线)开业
  • 1928年(昭和3年)4月6日-多摩湖铁道(现在的西武多摩湖线)开业
  • 1973年(昭和48年)4月1日-随着开业武藏野线、废止下河原线。
  • 1986年(昭和61年)-开始改建站房
  • 1987年(昭和62年)-国铁分割民营化,国铁站区由JR东日本接手经营。
  • 1988年(昭和63年)-建成新站房
  • 1989年(平成元年)-启用车站大楼
  • 1990年(平成2年)-改建多摩湖线月台


JR东日本

JR 国分寺站

图片来自改札画像.net

位置    日本东京都国分寺市本町二丁目1番23号

站体类型  地面车站跨站式站房

月台配置  2面4线

启用日期  1889年(明治22年)4月11日

岛式月台2面4线的地面车站。

月台配置

JR国分寺站月台
月台 路线 方向 目的地
1、2 中央线 下行 立川八王子高尾方向
3、4 上行 三鹰新宿东京方向

(来源:JR东日本:车站构内图

西武铁道

西武 国分寺站

图片来自 改札画像.net

位置    日本东京都国分寺市本町二丁目1番23号

站体类型  地面车站跨站式站房

月台配置  2面2线

启用日期  1894年(明治27年)12月21日

国分寺线、多摩湖线各有单式月台1面1线(共2面2线)的地面车站。

月台配置

月台 路线 目的地
5 国分寺线 小川东村山方向
直通新宿线 所泽直通西武园线 西武园方向
7 多摩湖线 萩山多摩湖方向
  • 以前多摩湖线的岛式月台被改建单式月台、所以没有6号月台。

车站周边

北出口
南出口

公车客运

南出口

北出口

  • 立川巴士
    • 寺51系统:往昭和病院
    • 寺52系统:回田环行(右旋)
    • 寺53系统:回田环行(左旋)
    • 寺54系统:往回田本通入口
    • 寺55系统:往花小金井站南口
    • 寺56系统:往花小金井站北口、往大沼团地
    • 寺57系统:往大沼团地
  • 分巴士:本多线

国分寺站北入口 以前叫“国分寺车库”停留所。

相邻车站

东日本旅客铁道
中央线
通勤特快(只限上行)
新宿(JC 05) ← 国分寺(JC 16)立川(JC 19)
中央特快、青梅特快、通勤快速(只限下行)
三鹰(JC 12)-国分寺(JC 16)-立川(JC 19)
快速(下行视作“各站停车”)
武藏小金井(JC 15)-国分寺(JC 16)西国分寺(JC 17)
西武铁道
国分寺线(只限各站停车。设有直通新宿线、西武园线列车)
国分寺(SK01)-(羽根泽信号场羽根沢信号場)-恋之洼(SK02)
多摩湖线(只限各站停车)
国分寺(ST01)-(本町信号场本町信号場)-一桥学园(ST02)
※下一站至1954年10月为止为东国分寺東国分寺駅、1966年7月为止为一桥大学


视频

JR中央线、国分寺駅构内を散策!(Japan Walking around Kokubunji Station)


【国分寺 Kokubunji】东京都国分寺市国分寺駅周辺を散歩 Around Kokubunji Station, Kokubunji City, Tokyo [4K Japan/2021]


外部连结