吉隆坡中央车站查看源代码讨论查看历史
吉隆坡中央车站（马来语：Kuala Lumpur Sentral），简称KL Sentral，是马来西亚吉隆坡的重要公共交通枢纽以及泛亚铁路的主要站点之一，于2001年投入运营，以取代原有的吉隆坡火车站，而后者则改向马来西亚铁道局的城际铁路提供服务。不但是巴生谷地区与北首要的公共运输枢纽，也是全马来西亚运量最大的铁路车站。车站的设计者与吉隆坡国际机场一样，为日本建筑师黑川纪章[1]所设计，设计的理念为“城市中的城市”（City within a City），因此车站周围围绕许多不同功能之建筑，包含广场、室内庭院、人行道、咖啡馆、商店、饭店和众多人行道的布局无缝融合，经过艺术美化的绿化区和缓冲区增加了车闸周围的和谐感，行程一个多分工、高效及不受限制的车站特定区。 值得注意的是，KL Sentral在中文分成两种，即综合车站和商业中心地带，其中各条线路的综合车站处被称为“吉隆坡中央车站”，而铁路车站和周边的酒店、商场、办公楼等聚集的商业中心地带则为“吉隆坡中环”。
吉隆坡中央车站是吉隆坡主要的铁路枢纽，以便能让乘客换乘其他线路。车站内设有各项设施如餐厅、便利店等。目前，中央车站一年内有能力服务1亿人次。
吉隆坡中环广场
吉隆坡中环广场是指面积达290,000平方平方的开发项目，位于吉隆坡西南隅的十五碑。整个开发案建立在马来亚铁道公司持有的土地上。此开发项目包括交通枢纽、酒店、办公大楼、公寓和购物中心。
整个吉隆坡中环广场被分为14个区块，每个区块皆有不同的功能，依序发展，其中一些区块已经完全建设并已投入使用，而其他一些区块正在建设中，或者仍在等待开发。
吉隆坡中央车站是由马资源有限公司（MRCB）、马来亚铁道公司的（KTMB）及礼再建筑（Pembinaan Redzai）私人公司等财团共同开发[2]。
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参考文献
- ↑ 日本著名设计师——黑川纪章 ，豆丁网，2013-12-26
- ↑ 玩转吉隆陂中央车站（中环广场车站，KL-sentral）--地铁篇 ，马蜂窝，2016-02-24