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印度航空原圖鏈接來自 世界邦旅行網 的圖片

印度航空（英語：Air India），中文簡稱印航，是一家印度的航空公司，其前身為成立於1932年的塔塔航空（Tata Airlines），1948年成為印度的國家航空公司，目前是印度第三大航空公司。2007年印度航空合併了以經營國內線為主的印度人航空（Indian Airlines）。現時為星空聯盟成員之一。

歷史

印度航空公司的前身可追溯至1932年，當年7月塔塔子孫公司開通航空郵件服務，並於同年10月15日首航卡拉奇經艾哈邁達巴德至孟買的郵政航班，之後繼續飛往馬德拉斯。塔塔航空在營運初年累計飛行160,000英里，載客155人及10.71噸郵件。1938年，公司更名「塔塔航空服務」（Tata Air Services），同年又易名「塔塔航空」（Tata Airlines）。同年，塔塔航空開始飛航德里及可倫坡。

1946年7月29日，塔塔航空以印度航空（Air India）的名義成為一家公共有限公司。1948年印度獨立，政府購入Tata Airlines股份，3月以英文名稱Air India International成為印度的國家航空公司，以服務國內線為主，同年6月8日使用一架編號為VT-CQP的洛克希德星座客機開辦首條國際航線，來往孟買至倫敦，途徑開羅及日內瓦。1953年，印航成為國有航空公司，獲授權經營國際航線。國內航線則轉交另一間印度航空公司印度安航空經營。50年代是印度航空的快速發展時期，除了引進大量先進的客機如洛克希德L-1049和後來的波音707，航線更拓展至東京、新加坡、香港、悉尼等地。

1960年，印航開始引進噴射客機，同年5月14日開航紐約，途中經停倫敦。到了1962年6月8日，公司名稱正式改稱為今天的「Air India」，三天後，印度航空更成為了全世界首間擁有全噴射機隊的航空公司。1971年，印度航空引進波音747，同時啟用「空中皇宮」塗裝。1986年，印度航空開始接收空客A310-300，兩年後引入兩架波音747-300M客貨混合機。1993年，印度航空接收首架波音747-400（編號VT-ESM），開通紐約至德里的不停站直航服務，次年註冊為「印度航空有限公司」（Air India Ltd.）。

2000年，印度航空開航上海和紐瓦克，四年後開通廉價子公司印度航空快線。2007年，印度政府宣布印度航空與印度人航空合併。同年，印度航空啟用新版塗裝並先後引進波音777-200LR和777-300ER。

2011年，印度航空計劃加入星空聯盟，但在2011年7月31日，星空聯盟宣布由於印度航空未能滿足聯盟所要求的加盟指標，因此無限期中止其加盟資格，直至另行通知。

2012年9月6日，印度航空接收第一架波音787，同年9月19日將波音787投入運營。 2013年12月13日，印航確定與星空聯盟繼續進行加盟程序，成為星空聯盟未來成員。

2014年7月11日，印度航空正式加盟星空聯盟，成為星空聯盟正式成員。

企業文化

摺疊標誌 標誌 標誌 印度航空的標誌是一隻紅色的天鵝（象徵飛行），裡面放着橙色的輻條。輪子的靈感來自阿育王脈輪 - 描繪了正義責任的輪子，它也出現在印度國旗中，並強調了與印度文化遺產的根深蒂固的聯繫。

摺疊吉祥物 吉祥物大君 吉祥物大君 「我們稱他為大君是因為沒有更好的描述。但他的血統不是藍色的。他可能看起來像皇室成員，但他不是皇室成員，」印度航空公司常綠大君吉祥物背後的人 Bobby Kooka 說。

從 1946 年首次亮相開始，大君就已經留下了自己的印記。Maharajah 由當時的印度航空商務總監 Bobby Kooka 和孟買智威湯遜有限公司的藝術家 Umesh Rao 創建，最初是一位富有的印度當權者，象徵着優雅和階級。他的創造者用他的小鬍子、條紋頭巾、鷹鈎鼻和緊閉的眼睛賦予了他獨特的個性。

多年來，這位和藹可親、適應性強的大君不斷成長，他們將印度航空的促銷信息帶到了世界各地。他的滑稽動作、表情、雙關語在推廣印度航空的品牌和服務方面發揮了關鍵作用。憑藉他獨特的風格、機智和溫暖 - 大君是一個非常真實的人。他是每一位印度航空乘客的朋友——他以無與倫比的笑容向世界最遙遠的角落伸出援手。

航線航點

主條目：印度航空航點

目前印度航空擁有101個航點，其中國內航點66個，國際航點35個。

另外，印度航空還計劃開通運營飛行時間達18個小時的班加羅爾至美國舊金山的直達航班，航線全長1.4萬公里，目標客群為商務旅客。該線開通後，將成為世界上最長的不經停航班。

摺疊

視頻

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