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入善站
图片来自改札画像.net 日语名称　　にゅうぜんえき车站构造　　地面车站所在地　　日本富山县下新川郡入善町入膳6987-2 运行路段　　爱之风富山铁道运行日期　　1910年4月16日车站类型　　业务委托站、附设JR绿窗口

入善站（日语：入善駅／にゅうぜんえき^{Nyūzen eki}）是隶属于爱之风富山铁道的铁路车站，车站编号为18，座落于富山县下新川郡入善町，是入善町的中心车站，爱之风富山铁路将此站作为沿线市村町内的指定绿窗口车站，可发售JR车票及JR集团相阖的旅行商品^[1]。

亦是其中一个区间车终点站。另外名义上日本货物铁道亦有在此设站，但现时并没有任何货物列车以本站为总站，亦非以线外货运站营运。

车站结构

设有侧式月台及岛式月台各1座，原设有2线3面的配置，但岛式月台的内侧线道因应使用机会减少，在JR西日本年代时部份路轨已遭撤去，只保留少部份路轨及相关的转辙口作保线用途，而月台边沿在爱之风富山铁道接手后，亦加装了附有铁丝网的栏杆以封闭相关的范围^[2]，只剩下2面2线可供使用。中间月台撤线后，岛式月台外侧改称为2号月台，而侧式月台则维持为1号月台，月台之间以行人天桥连接。

月台配置

月台	路线	方向	目的地^[3]
1	■爱之风富山铁道线	上行	富山、高冈、直通■IR石川铁道线至金泽方向
2	■爱之风富山铁道线	下行	泊、直通越后心跳铁道■日本海翡翠线至糸鱼川方向

历史

1910年4月16日：日本国有铁道北陆本线鱼津站～泊站延伸，开业，称为“三日市站”。
1971年：第2代站舍投入服务。
1972年10月2日：停止货物提取服务，同时位于旁边的东洋纺织入善工场的专用铁道线（即现时3号月台对出的侧线）亦于同日起废止。
1986年11月1日：停止手提行李提取服务。
1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）及日本货物铁道（JR货物）车站。
2015年：

3月14日：北陆新干线开业，改交由爱之风富山铁道接管。
3月26日：开始可使用ICOCA，加设增值机及在柜位发售新卡^[4]。

2022年3月12日：因应新富山口站开业，车站编号由“18”改为“19”。

相邻车站

爱之风富山铁道

■爱之风富山铁道线

快速“爱之风Liner”

黑部 (16) －入善 (19) －泊 (20)

普通

西入善 (18) －入善 (19) －泊 (20)

视频

【High Grade】あいの风とやま铁道西入善駅接近メロディー ‘ただいま’

あいの风とやま铁道入善駅接近放送＆接近メロディー/Ainokaze Toyama Railway Nyūzen station approach broadcast & Melody

参考连结

↑ よくある质问，あいの风とやま铁道。. [2015-04-25]. （原始内容存档于2016-10-30）.
↑ 非官方车站介绍，摄于2015年3月。. [2015-04-25]. （原始内容存档于2016-05-19）.
↑ 入善駅発车时刻表，あいの风とやま铁道，（2015年4月14日阅覧）
↑ あいの风とやま铁道株式会社における“ICOCA”贩売の取扱い及び駅构内自动贩売机の“ICOCA”対応について，，爱之风富山铁道，2015年3月4日

外部连结

[1] よくある质问，あいの风とやま铁道。. [2015-04-25]. （原始内容存档于2016-10-30）.

[2] 非官方车站介绍，摄于2015年3月。. [2015-04-25]. （原始内容存档于2016-05-19）.

[3] 入善駅発车时刻表，あいの风とやま铁道，（2015年4月14日阅覧）

[4] あいの风とやま铁道株式会社における“ICOCA”贩売の取扱い及び駅构内自动贩売机の“ICOCA”対応について，，爱之风富山铁道，2015年3月4日

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