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信阳海关（中华人民共和国信阳海关），成立于2011年2月10日，位于美丽的宜居城市信阳的羊山新区，隶属郑州海关。

信阳海关简介

信阳海关成立于2011年2月10日，位于美丽的宜居城市信阳的羊山新区，隶属郑州海关。

信阳海关创立

2011年2月10日，从中央编办传来喜讯，该办已正式下文，同意设立信阳海关。这是信阳外向型经济发展的重要里程碑。

近年来，信阳外向型经济发展良好，进出口贸易规模不断扩大。此前，由于没有海关业务机构，信阳进出口商品需到南阳海关报关，在一定程度上影响了进出口工作。信阳海关的设立，对于促进信阳外向型经济快速发展，方便企业办理进出口通关业务，有效降低企业物流成本，吸引出口加工、商贸、物流企业的集聚和商品流、人流、资金流的聚集，具有重要意义。

信阳海关

中华人民共和国信阳海关是国家的进出关境监督管理机关。海关依照《中华人民共和国海关法》和其它有关法律、法规，监管进出境运输工具、货物、物品，征收关税和其它税费，查缉走私，并编制海关统计和办理其它海关业务。

信阳交通状况

信阳北距郑州300公里，南距武汉200公里，东距合肥346公里，西距西安534公里。是国家重要的综合交通通信枢纽、全国44个交通枢纽城市之一。

民航

信阳明港机场（2009年12月11日开工建设）。

铁路

境内京港高铁、京广铁路、京九铁路、宁西铁路四条国家级铁路大动脉。在建的京港高速铁路客运专线时速信阳火车站达350公里，预计建成后北到郑州只需一小时，到北京三小时，南至武汉不到一小时，至广州三个半小时；信阳--随州--常德铁路，衡潢铁路之濮阳-潢川段被纳入新修编的中长期铁路规划。信阳周围密集的综合铁路网，而中国的国道公路、高速公路等大多沿铁路而建，所以，信阳是连接中国东西南北重要的交通枢纽，在华中的交通位置和郑州国家综合交通枢纽南北呼应，对发展中国物流交通业极其有利。信阳市各辖县均有火车站，其中：信阳站为一等站，潢川站为二等站，固始站、息县站、明港站、罗山站、商城站、淮滨站、新县站为三等站，光山站为四等站。

公路

境内京港澳高速、沪陕高速、大广高速三条国家级高速公路，罗山经淮滨到阜阳的高速公路被立项；107国信阳界内京珠高速道、106国道、312国道三条国道，分别在主城区和潢川县城形成双十字交叉。公路总里程达7660公里，公路密度40.5公里/百平方公里；干线公路总里程1457.875公里。省道10条，长1000.155公里：S204三（河尖）马（达河）线、S213吴（家庄）黄（谷畈）线、S216平（舆）长（竹园）线、S219永（和）定（远）线、S224确（山）平（靖关）线、S335棠（村）西（峡）线、S336马（集）息（县）线、S337罗（山）淮（滨）线、S338钟（铺）周（党）线、S339陈（淋子）东（双河）线。

水运

信阳目前有两大出海港口，分别是淮滨饮马港和固始望港港，其中淮滨饮马港是河南第一大内陆港。引信阳信阳固始县望港码头第一艘万吨货船“豫信货11588”2011年4月在扬州万隆船厂下水，是河南省目前最大吨位的货船，载重吨可达2万吨，建造历时15个月。该船下水结束了信阳无万吨级货船的历史，信阳有5艘载重2万吨以上船舶正在建造之中，标志着信阳航运步入一个新的发展阶段。

通讯

国家通信干线京广光缆、京九光缆以及西合光缆在信阳形成“信息高速公路”双十字通道。

物流

信阳市发展规划依托中原经济区迈向区域性中心城市，提出要“尽快把信阳建设成为人口100万、面积100平方公里的‘双百’区域中心城市和山水园林生态城市”的奋斗目标。金牛物流园区建设工程项目是全省拟建的包括信阳、洛阳、南阳、商丘、安阳五个区域性中心城市建立的5个物流枢纽中心之一，园区位于金牛山办事处，地理位置优越，交通便捷，环境优美，是建设物流园区的理想之地。

新浪网——信阳海关获准设立。

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