高师滨线

高师滨线
图片来自全国铁道路线図 日语名称　　たかしのはません 范围　　　　日本大阪府高石市 通车　　　　1918年10月2日 全线通车　　1919年10月25日 站数　　　　3个 起点　　　　羽衣站 终点　　　　高师滨站

高师滨线（日语：高師浜線／たかしのはません ^{Takashinohama sen}）是一条连接大阪府高石市羽衣车站与高师滨车站的铁路线，由南海电气铁道营运。

目录

路线资料

• 路线距离：1.5公里
• 轨距：1067毫米
• 站数：3个（包括起终点站）
• 复线路段：没有（全线単线）
• 电气化路段：全线电气化（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 最高速度：45公里/小时

运行形态

此路线内所有班次都是在本线内折返的普通列车，在日间一小时三班列车。所有列车都是使用无人售票制模式。

历史

日俄战争时、在现在的高石市高师浜和千代田的沿岸部建造了俄罗斯俘虏收容所。和解后曾经作为陆军的宿舍，大正中期伴着将宿舍遗迹加以利用的住宅地开发，该铁路线开业。

• 1918年（大正7年）10月2日 南海铁道路线羽衣至伽罗桥之间开业。
• 1919年（大正8年）10月25日 伽罗桥至高师滨之间开业，全线开通。
• 1944年（昭和19年）6月1日 南海铁道与关西急行铁道合并，成为近畿日本铁道。
• 1947年（昭和22年）6月1日 近畿日本铁道的前南海铁道的路线独立，成为一间公司的路线，公司名为南海电气铁道，而路线名为南海高师滨线。
• 1970年（昭和45年）3月1日 铁路线高架化。
• 1987年（昭和62年）3月28日 列车由1卡增加至2卡。
• 2001年（平成13年）3月24日 开始使用无人售票制模式。

车站列表

• 所有车站都位于大阪府高石市。
• 只限普通车运行。所有列车各站停车。线内无法进行列车交会。

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间距离	营业距离	接续路线
NK16	羽衣	羽衣	Hagoromo	-	0.0	南海电气铁道：南海本线 西日本旅客铁道：阪和线支线（东羽衣）
NK16-1	伽罗桥	伽羅橋	Kyarabashi	1.0	1.0
NK16-2	高师滨	高師浜	Takashinohama	0.5	1.5

视频

【前面展望】路线长1.5ｋｍ！南海电车最短の高师浜线、全线往复 羽衣～高师浜

【南海高师浜线】高师浜駅まで行ってみた！

外部连结

• 南海高师浜线の路线図 - NAVITIME
• 南海电铁 高师浜线 路线図・停车駅 | レイルラボ(RailLab)
• 高师浜駅（南海高师浜线 羽衣方面）の时刻表 - ジョルダン
• 南海高师浜线(羽衣〜高师浜)の时刻表 - 駅探
• 【もうすぐ休止】南海高师浜线に行ってきました - 铁道プレス