台铁便当查看源代码讨论查看历史
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台铁便当[1] 是指台湾铁路管理局于车站或列车内贩售之铁路便当，今由该局台湾铁路管理局组织编制负责统制。根据统计，台铁便当 2016 年贩售新台币7亿元业绩，总数可达1048万个。
而除了台铁自身的铁路便当之外，台湾的铁路便当尚有奋起湖便当、福隆便当、池上饭包等。
以广义的铁路便当来说，应包含台湾铁路的集集支线，日月潭车埕站的木桶便当，莺歌阿婆寿司，在以往曾经出现过的铁路便当，月台便当中，尚包含曾经在月台贩卖过的，瑞芳月台矿工便当，贡寮火车站附近的阿生便当等等。
沿革
铁路便当是台湾日治时期搭乘铁路时，除了选择到餐车，之外的另一种用餐选择，不过当时在一般车厢并不提供茶与便当，旅客必须在列车靠站时购买。
台湾战后时期，台湾铁路管理局松山车站、台北车站、台中车站、高雄车站、花莲车站等5区铁路餐厅人员将铁路便当交给车上服务员在车上贩售。台铁餐车曾挂载在台铁对号特快成功号、台铁对号特快铭传号、平等号、莒光号列车、自强号列车列车上，贩售铁路便当、名产、饮料；因获利率不佳、试办多次之后放弃。1945年之后因战后轨道运输逐渐盛行且未管制，反而私人贩售者众。1960年台铁成立“小营”部，整合贩售便当者，后逐渐成为台铁除了运输之外之主要商品。
2000年6月9日已停售32年的台铁排骨便当于当日铁路节重现，活动企划原为1千个，最终追加卖出9万多个便当。
2015年2月26日，台铁便当于京滨急行电铁进行贩售。
2015年7月，台铁于台湾美食展内首度举办铁路便当节，邀集各国铁道便当一比高下，并安排台铁四个铁路餐厅（台北、台中、高雄、七堵）厨师互比厨艺。
配色
台铁便当以排骨便当(台罗：Pâi-kut Piān-tong)为著名。虽南北配菜不同，但大约都是一片排骨肉、一个卤蛋、一片豆干或豆皮（曾经有一小段时间为甜不辣）及几片萝卜干等配菜。
台铁便当由列车服务人员在列车上巡回各车厢以国语或台语叫卖。以不锈钢便当盒包装贩售的时期，须在乘客食用完毕后，回收清洗。因不锈钢便当盒回收率不佳（乘客带回再利用或收藏）、成本过高，随著时代的进步，饭盒改用木片包装，现在也改用纸盒包装贩售。为搭上怀旧风潮，台铁重新推出不锈钢圆形便当盒的便当，购买者可留下便当盒以再利用或收藏。
轶事
因近年台铁面临人力短缺、列车老旧、养护时间不足等问题，交通事业处于积弱状态；与此同时，便当、文创等附属事业营收屡创台铁新高，台铁甚至靠附属事业达成盈利。近年便有人以“台湾铁路便当管理局”、“台湾便当管理局”等称呼台铁，甚至有人以此为名在Facebook开设粉专。
附加经济
土司面包:使用台铁便当食材（怀旧饭菜、素食炖饭、树宝宝等），再以法式土司配方混合而成。