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湯前線

圖片來自全國鐵道路網

日語名稱  ゆのまえせん

範圍    日本熊本縣

通車    1924年3月30日

全線通車  1989年10月1日

站數    14個

起點    人吉溫泉站

終點    湯前站

湯前線(日语:湯前線ゆのまえせん Yunomae sen)是一條連結熊本縣人吉市人吉溫泉站至熊本縣球磨郡湯前町湯前站,屬於球磨川鐵道的鐵路線[1]

舊國鐵特定地方交通線,由九州旅客鐵道(JR九州)湯前線轉換而開業的路線。連結人吉盆地人吉盆地的東西側。

路線資料

  • 路線距離 :24.8公里
  • 軌距:1067毫米
  • 站數:14個(包括起終點站)
  • 複線路段:沒有(全線單線
  • 電氣化路段:沒有(全線非電氣化非電化
  • 閉塞方式:Tablet閉塞式(人吉溫泉-朝霧間)、Staff閉塞式(朝霧-湯前間)
    • 可交會車站:1個(朝霧)

運行形態

國鐵轉換前八代站有列車與肥薩線作直通運轉、像是1993年急行「球磨川」上行1本在湯前線内作為普通列車運轉、現在全線內全為普通列車於線内折返運轉、每小時1本程度運行。另外,轉換後上行末班列車為快速運轉。實施一人運轉的模式,不過,有時列車上也有乘務員。

歷史

根據鐵道敷設法,湯前站原本計畫和妻線的杉安站作延伸,但是宮崎縣方面佐土原站~杉安站在1984年廢止。

  • 1924年(大正13年)3月30日 - 【開業】湯前線 人吉~湯前 【站新設】肥後西村、一武、免田、多良木、湯前
  • 1937年(昭和12年)4月1日 - 【站新設】東人吉
  • 1953年(昭和28年)7月15日 - 【站新設】川村、木上
  • 1963年(昭和38年)4月5日 - 【站新設】東免田、東多良木
  • 1974年(昭和49年)10月1日 - 【貨物營業廢止】多良木~湯前
  • 1980年(昭和55年)6月1日 - 【貨物營業廢止】人吉~多良木
  • 1987年(昭和62年)2月3日 - 第3次特定地方交通線承認廢止。
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 【承繼】九州旅客鐵道
  • 1989年(平成元年)2月27日 - 決定轉換為第三部門鉄道。
  • 1989年(平成元年)10月1日 - 【轉換】球磨川鐵道 【站名改稱】東人吉→相良藩願成寺 【站新設】おかどめ幸福、公立病院前、新鶴羽
  • 2020年(令和2年)7月4日 - 2020年7月日本水災的影響,因此所有的車輛和球磨河第四橋樑等很多的設備流出和淹水,全線成為不通。

車站列表

  • 所有車站都位於熊本縣。另外,人吉市以外所有町村都屬於球磨郡
  • 所有列車都是各站停車。
  • ()內是舊站名。*是轉換以後設置的新站
中文站名 日文站名 英文站名 站間
營業
距離
累計
營業
距離
接續路線 所在地
人吉溫泉
(人吉)
人吉温泉
(人吉)
Hitoyoshi-Onsen - 0.0 九州旅客鐵道肥薩線(人吉) 人吉市
相良藩願成寺
(東人吉)
相良藩願成寺
(東人吉)
Sagarahan-Ganjōji 1.5 1.5  
川村 川村 Kawamura 2.9 4.4   相良村
肥後西村 肥後西村 Higo-Nishimura 1.4 5.8   錦町
一武 一武 Ichibu 3.4 9.2  
木上 木上 Kinoe 2.1 11.3  
*岡留幸福 おかどめ幸福 Okadome-Kōfuku 1.7 13.0   朝霧町
朝霧
(免田)
あさぎり
(免田)
Asagiri 2.0 15.0  
東免田 東免田 Higashi-Menda 2.4 17.4  
*公立醫院前 公立病院前 Kōritsu-Byōin-mae 1.1 18.5   多良木町
多良木 多良木 Taragi 1.3 19.8  
東多良木 東多良木 Higashi-Taragi 1.9 21.7  
*新鶴羽 新鶴羽 Shin-Tsuruba 1.6 23.3  
湯前 湯前 Yunomae 1.5 24.8   湯前町
  • ()為舊車站名,標上*為轉換後新設的車站。
  • 14個車站中,行剪票業務的有人站為人吉溫泉站、相良藩願成寺站、朝霧站、多良木站以及湯前站,餘下均為無人站。

視頻

【ポッポちゃんねるコレクション⑦】時代を彩った列車たち~懐かしの「湯前線」Part①~
【前面展望】人吉~多良木~湯前【くま川鉄道・湯前線】

參考連結

  1. 各駅情報 | くま川鉄道株式会社 ,くま川鉄道株式会社,2023-01-26查閱

外部連結