洛克比空難

洛克比空難（英語：Lockerbie Air Disaster）發生於1988年12月21日，事故導致270人（機上乘客243人、機組人員16人，共259人；地面11人）遇難，其中一名乘務員被發現時尚有生命跡象。

1991年11月，蘇格蘭鄧弗里斯-加洛韋警察局和美國聯邦調查局共同進行了3年的調查之後，於對兩位利比亞僑民發出了逮捕令。

1999年，在拖延談判和聯合國制裁之後，蘇格蘭駐荷蘭法院向利比亞移交了這兩人。

2001年，利比亞情報官員阿卜杜拉·巴塞特·阿里·邁格拉希因與此次炸彈襲擊有關聯而被法院判決終身監禁。

2003年，卡扎菲承認了對炸彈襲擊負有責任並向遇難者家屬提供了賠償，但他仍堅持他從未下令執行此次襲擊。

2009年8月，阿卜杜拉·巴塞特·阿里·邁格拉希後被診斷出患有前列腺癌，出於人道原因，蘇格蘭政府將他釋放。

2012年5月，阿卜杜拉·巴塞特·阿里·邁格拉希去世，他是此次襲擊事件中唯一一個受審定罪的人。

2011年利比亞內戰期間，一位前政府官員聲稱利比亞領導人曾親自下令執行此次炸彈襲擊，但這種說法後來被否認了。

這次炸彈襲擊被視為一次對美國的象徵性襲擊，是911事件發生前最嚴重的恐怖活動之一。此次事件亦影響了泛美航空的運營，該公司在空難發生的三年後宣告破產^[1]。

背景

被炸毀的N739PA，攝於1987年3月；爆炸位置大約在機身上「P」字的下方 PA103A航班於德國黑森州法蘭克福起飛，既定飛往倫敦希思羅機場，這一旅程先由一架波音727執飛。乘客在倫敦轉機，然後乘PA103航班繼續旅程，飛往紐約肯尼迪國際機場。

在炸彈襲擊當晚執飛的客機為波音747-121型，機身編號為N739PA，名為「海之侍女快帆號」（英語：Clipper Maid of the Seas），是波音公司為泛美航空製造的第15架波音747客機，於1970年2月交貨，配備由4台普惠JT9D-7A發動機。該機於1988年曾進行過一次大修。

晚間7點03分（格林威治時間）——飛機起飛後38分鐘，剛進入蘇格蘭領空後不久，飛行於9100米（31000英尺）高空時，前貨物艙第41段內，約280至400克塑膠炸藥被引爆，觸發一連串事件，致使飛機迅速墜毀^[2]。

事後，卡扎菲統治下的利比亞遭到了聯合國15年的制裁。

2002年，利比亞政府為死難者提供27億美元賠償，平均約每人1000萬。

2003年8月15日，利比亞正式對襲擊承認責任，後獲聯合國解除對其制裁。

2011年，辭職的前司法部長穆斯塔法·阿卜杜勒·賈利勒稱事件是卡扎菲策劃，但沒有給出任何證據。

部分購買了事發當天泛美航空103號班機機票的乘客因為錯過登機，而躲過此次空難。

卡扎菲製造洛克比空難，飛機在空中爆炸，270人因此喪命