永莆铁路查看源代码讨论查看历史

原图链接来自 重庆工程案例研究和数据中心 的图片

永莆铁路（Yongtai-Putian Railway）简称永莆线，是中国福建省境内一条连接福州市永泰县至莆田市的国铁Ⅰ级客货铁路，呈东西走向；永莆铁路规划及建设时期工程名为向莆铁路，2013年1月，向莆铁路永泰站至莆田站区段正式命名为永莆铁路。

2007年11月23日，向莆铁路（永莆铁路的前身）福建段开工建设；2012年11月29日，向莆铁路（永莆铁路的前身）全线贯通；同年9月26日，永莆铁路竣工通车。

截至2018年12月，永莆铁路北起永泰站、南至莆田站，全长59.4千米，共设车站3个（含1个越行站），设计速度200千米/小时，运营速度200千米/小时。

历史沿革

永莆铁路规划及建设时期与昌福铁路工程名称为向莆铁路，2013年1月，原中华人民共和国铁道部正式命名向莆铁路永泰站至莆田站区段为永莆铁路，南昌西站至福州站区段为昌福铁路。

向莆铁路

2004年11月26日，中华人民共和国发展与改革委员会综合运输研究所提交《向莆铁路建设必要性分析报告》；铁四院提交《新建福建省西北快速通道向塘至莆田铁路方案研究概要》；同年12月26日，原中华人民共和国铁道部、江西省、福建省联合上报向莆铁路可行性研究报告。

2005年1月27日，江西省发展与改革委员会向中华人民共和国发展与改革委员会上报了《关于请求将向（塘）莆（田）铁路列入国家“十一五”铁路建设计划的请示》；同年3月31日，江西省政府与中华人民共和国铁道部在井冈山市签署了《关于江西铁路建设有关问题的会谈纪要》，中华人民共和国铁道部与江西省共同筹资建设向莆铁路，并列入“十一五”铁路建设计划；同年10月10日，福建省人民政府、江西省人民政府向中华人民共和国铁道部发出“关于恳请加快江西南昌至福建沿海快速铁路项目建设的函”，恳请中华人民共和国铁道部支持加快推进向莆铁路前期工作；同年12月6日，中华人民共和国铁道部在北京组织召开了江西至福建快速铁路通道预可行性研究审查会，项目预可行性研究通过专家审查，中华人民共和国铁道部确定了江西至福建快速通道项目名称为“向莆铁路”；同年12月24日至26日，中华人民共和国铁道部专家组就向莆铁路建设进行现场踏勘。

2006年3月16日，中华人民共和国人民代表大会通过了《国家“十一五”发展规划纲要》，向塘至湄洲湾铁路正式列入规划纲要；同年5月22日至24日，受中华人民共和国发展与改革委员会委托，中国国际工程咨询公司在北京召开了“新建向塘至莆田铁路项目建议书”评估会，项目建议书顺利通过审查；同年8月25日，中华人民共和国发展与改革委员会研究批准了向莆铁路项目建议书，标志着国家正式批准向莆铁路立项；同年9月4日至9月7日，向莆铁路可行性研究报告在南昌通过中华人民共和国铁道部鉴定中心评审。

2007年3月30日，向莆铁路项目通过中华人民共和国环保总局环境评价；同年8月29日，中华人民共和国发展与改革委员会批准可行性研究报告；同年9月10日至13日，中华人民共和国铁道部组织专家现场踏勘向莆铁路；同年9月27日，中华人民共和国铁道部批准向莆铁路重点工程初步设计；同年8月29日，中华人民共和国发展与改革委员会正式批复新建向塘至莆田铁路可行性研究报告；同年11月23日，向莆铁路福建段开工。  

2009年12月26日，向莆铁路招贤特大桥立下电气化工程的第一杆，向莆铁路“四电”（电气化、电力、通讯、信号）集成系统工程开工建设。

2012年6月26日，向莆铁路全线113座正线隧道全部贯通；同年11月29日，向莆铁路实现铺轨贯通。 2013年1月，原向莆铁路永泰站至莆田站区段被中华人民共和国铁道部命名为永莆铁路、南昌西站至福州站区段命名为昌福铁路。

永莆铁路

2013年3月7日，永莆铁路进入试车压轨和通信信号、电力、接触网等工程建设阶段；同年8月9日，永莆铁路启动联调联试，为正式开通运营做最后准备；同年9月26日，永莆铁路正式通车运营。

视频

永莆铁路

[视频]向莆铁路今天正式开通运营