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大船渡線(日语:大船渡線/おおふなとせん Ōfunato sen)是一條連結岩手縣一關市的一之關站,途經宮城縣氣仙沼市、岩手縣陸前高田市至岩手縣大船渡市的盛站,屬於東日本旅客鐵道(JR東日本)的鐵路線(地方交通線)。由於線形 類似龍,故設有「龍鐵道大船渡線」(ドラゴンレール大船渡線)的愛稱。
氣仙沼站-盛站間與氣仙沼線、三陸鐵道南谷灣線、山田線、三陸鐵道北谷灣線、八戶線一同行走於三陸海岸沿岸,2011年(平成23年)3月發生東日本大震災以後無法通行,2013年3月2日起氣仙沼站-盛站區間以BRT(巴士高速輸送系統)運行[1]。另外,大船渡線與氣仙沼線的BRT在2016年獲得好設計獎[2]。2020年4月1日氣仙沼站-盛站區間正式废止,改由道路運送法規範,不再是鐵道路線。[3]
路線資料
- 管轄(事業類別):東日本旅客鐵道(第一種鐵道事業者)
- 路段(營業距離 ):一之關站-盛站間 105.7公里
- 站數:33個(包括起點站與BRT路段新設的8個)
- 軌距:1067毫米
- 全線單線
- 全線非電氣化
- 閉塞方式:特殊自動閉塞式(電子符號照查式)
- 運轉指令所 :一之關運行中心(一之關CTC)
- 最高速度:85公里/小時
- 平均通過人員 (2016年度)[7]
- 一之關站-氣仙沼站間:838人/日
- 氣仙沼站-盛站間:276人/日
全線由盛岡支社 管轄。
車站列表
- 軌道(全線單線) … ◇、∨、∧:可列車交會,|:不可列車交會
- 下列表是氣仙沼站-盛站間在BRT化以前的情況。該段BRT化後的表參見「BRT路段」。站名欄的背景色是■的車站(鹿折唐桑站-大船渡站)在東日本大震災後無法通行,由BRT運行替代路段的車站。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 軌道 | 所在地 | |
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一之關 | 一ノ関 | Ichinoseki | - | 0.0 | 東日本旅客鐵道:■ 東北新幹線、■東北本線 | ∨ | 岩手縣 一關市 | |
真瀧 | 真滝 | Mataki | 5.7 | 5.7 | ◇ | |||
陸中門崎 | 陸中門崎 | Rikuchū-Kanzaki | 8.0 | 13.7 | ◇ | |||
岩之下 | 岩ノ下 | Iwanoshita | 3.8 | 17.5 | | | |||
陸中松川 | 陸中松川 | Rikuchū-Matsukawa | 3.8 | 21.3 | ◇ | |||
猊鼻溪 | 猊鼻渓 | Geibikei | 2.0 | 23.3 | | | |||
柴宿 | 柴宿 | Shibajuku | 2.8 | 26.1 | | | |||
摺澤 | 摺沢 | Surisawa | 4.5 | 30.6 | ◇ | |||
千廄 | 千厩 | Senmaya | 9.2 | 39.8 | ◇ | |||
小梨 | 小梨 | Konashi | 3.6 | 43.4 | | | |||
矢越 | 矢越 | Yagoshi | 4.2 | 47.6 | | | |||
折壁 | 折壁 | Orikabe | 2.1 | 49.7 | ◇ | |||
新月 | 新月 | Niitsuki | 5.6 | 55.3 | | | |||
氣仙沼 | 気仙沼 | Kisennuma | 6.7 | 62.0 | 東日本旅客鐵道:■氣仙沼線 | ◇ | 宮城縣 氣仙沼市 | |
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◇ | ||||||||
◇ | 岩手縣 | 陸前高田市 | ||||||
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◇ | ||||||||
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◇ | ||||||||
| | 大船渡市 | |||||||
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盛 | 盛 | Sakari | 2.6 | 105.7 | 三陸鐵道:■谷灣線 岩手開發鐵道:日頃市線·赤崎線(貨物線) |
∧ |
BRT路段
- 營業距離以一之關站為起點。
氣仙沼-盛
快速 | 普通 | 中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 一之關站累計營業距離 | 接續路線、備註 | 所在地 | ||
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● | ● | 氣仙沼 | 気仙沼 | Kisennuma | - | 62.0 | 東日本旅客鐵道:■大船渡線(一之關方向)、■氣仙沼線 | 宮城縣 氣仙沼市 | ||
● | ● | 内湾入口(八日町) | 内湾入口(八日町) | Naiwan-Iriguchi(Yōkamachi) | ||||||
● | ● | 鹿折唐桑 | 鹿折唐桑 | Shishiori-Karakuwa | 2.2 | 64.2 | 上鹿折方向 | |||
● | ● | 八幡大橋(東陵高校) | 八幡大橋(東陵高校) | Hachiman-Ōhashi (Tōryō High School) | 1.1 | 65.3 | ||||
● | ● | 唐桑大澤 | 唐桑大沢 | Karakuwa-Ōsawa | 10.2 | 75.5 | ||||
● | ● | 長部 | 長部 | Osabe | 2.3 | 77.8 | 岩手縣 | 陸前高田市 | ||
∥ | ● | 陸前今泉 | 陸前今泉 | Rikuzen-Imaizumi | 4.4 | 82.2 | ||||
● | ● | 奇蹟之一本松 | 奇跡の一本松 | Kiseki-no-Ippon-Matsu (Miracle Pine) | 0.2 | 82.4 | ||||
● | ● | 陸前高田 | 陸前高田 | Rikuzen-Takata | 3.0 | 85.4 | 陸前矢作方向 | |||
∥ | ● | 高田高校前 | 高田高校前 | Takata-Kōkō-mae | 0.8 | 86.2 | ||||
∥ | ● | 高田醫院 | 高田病院 | Takata Hospital | 1.4 | 87.6 | ||||
● | ● | 脇之澤 | 脇ノ沢 | Wakinosawa | 0.7 | 88.3 | ||||
● | ● | 西下 | 西下 | Nishishita | 2.1 | 90.4 | ||||
● | ● | 小友 | 小友 | Otomo | 2.4 | 92.8 | ||||
● | ● | 碁石海岸口 | 碁石海岸口 | Goishi-Kaigan-guchi | 2.6 | 95.4 | 大船渡市 | |||
● | ● | 細浦 | 細浦 | Hosoura | 1.7 | 97.1 | ||||
● | ● | 大船渡丸森 | 大船渡丸森 | Ōfunatomarumori | 1.7 | 98.8 | ||||
● | ● | 下船渡 | 下船渡 | Shimo-Funato | 1.4 | 100.2 | ||||
● | ● | 大船渡魚市場前 | 大船渡魚市場前 | Ōfunato Fish Market | 1.5 | 101.7 | ||||
● | ● | 大船渡 | 大船渡 | Ōfunato | 1.4 | 103.1 | ||||
● | ● | 地之森 | 地ノ森 | Jinomori | 0.9 | 104.0 | ||||
● | ● | 田茂山 | 田茂山 | Tamoyama | 1.0 | 105.0 | ||||
● | ● | 盛 | 盛 | Sakari | 0.7 | 105.7 | 三陸鐵道:■谷灣線 岩手開發鐵道:日頃市線·赤崎線(貨物線) |
氣仙沼-上鹿折
- 本段實際由Miyakou巴士 鹿折金山線運行。
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線 | 所在地 |
---|---|---|---|---|---|---|
氣仙沼 | 気仙沼 | Kisennuma | - | 62.0 | 東日本旅客鐵道:■氣仙沼線 | 宮城縣 氣仙沼市 |
鹿折唐桑 | 鹿折唐桑 | Shishiori-Karakuwa | 2.2 | 64.2 | 盛方向 | |
上鹿折 | 上鹿折 | Kami-Shishiori | 5.3 | 69.5 |
陸前矢作-陸前高田
中文站名 | 日文站名 | 英文站名 | 站間營業距離 | 累計營業距離 | 接續路線、備註 | 所在地 |
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陸前矢作 | 陸前矢作 | Rikuzen-Yahagi | - | 79.5 | 岩手縣 陸前高田市 | |
竹駒 | 竹駒 | Takekoma | 3.0 | 82.5 | ||
栃澤公園 | 栃ヶ沢公園 | Tochigasawa-Kōen | 1.2 | 83.7 | ||
陸前高田 | 陸前高田 | Rikuzen-Takata | 1.7 | 85.4 | 氣仙沼方向 | |
並入主線直通運行至盛站 |
廢站
- 町中陸前高田站:沒有設定營業距離。設置於陸前高田站-高田高校前站間的BRT路段。2018年4月1日廢除。
視頻
參考連結
- ↑ 大船渡線BRT、3月2日運行 気仙沼 - 盛駅間 互联网档案馆的存檔,存档日期2013年1月28日,. - 岩手日報、2013年1月27日
- ↑ BRT(バス高速輸送システム) 気仙沼線/ 大船渡線BRT ,公益財団法人日本デザイン振興会,2016年10月28日
- ↑ 東日本旅客鉄道株式会社. 気仙沼線(柳津~気仙沼間)及び大船渡線(気仙沼~盛間)における 鉄道事業の廃止の日の繰上げの届出について (PDF). 2020-01-31. (原始内容 (PDF)存档于2020-02-04) (日语).
- ↑ 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年
- ↑ 第27期中間報告書の主要な事業内容 ,20190523,(東日本旅客鉄道公式サイト)
- ↑ に2013年9月時点での各支社ごとの公称駅数が記載されているが、会社要覧事業概要
- ↑ 路線別ご利用状況(2012〜2016年度),東日本旅客鉄道