K967/966、K968/965次列車

K967/966、K968/965次列車是中國鐵路運行於首都北京至湖南張家界之間的一對快速旅客列車，自2010年4月26日起開行，由廣州鐵路集團長沙客運段負責客運任務。列車使用中國鐵路25G型客車，沿京廣鐵路、石長鐵路、焦柳鐵路運行，跨越北京、河北、河南、湖北、湖南四省一市，全程1989公里。其中北京站至張家界站運行26小時45分，使用車次為K967/966次；張家界站至北京站運行27小時52分，使用車次為K968/965次。列車的開行加強張家界旅遊地區與北京方向沿線城市的對接能力，對促進地區經濟發展具有積極的作用。此外，本班列車是石長線沿線唯一一班進京列車。

歷史

張家界是世界著名的風景旅遊景區，也是中國首個國家森林公園。可是張家界一直沒有始發進京列車，只能依賴K267/268次和K507/508次過路列車，然而過路列車的票額有限，使張家界去往北京方向運力緊張，制約了張家界旅遊業的發展。2010年4月26日，配合中國鐵路調整列車運行圖^[1]，廣州鐵路集團增開了張家界至北京西的K967/966、K968/965次列車，經焦柳、石長、京廣線運行，自此結束張家界沒有始發進京列車的歷史。

2012年12月21日，K967/966、K968/965次列車改為北京站始發終到。

2015年7月20日，配合石長鐵路複線工程，K967/966、K968/965次列車於石門縣北至新鄉段改經焦柳、新月線運行。

2016年1月10日，配合石長鐵路複線開通，K967/966、K968/965次列車於石門縣北至新鄉段改回經石長、京廣線運行。

機車交路

K967/966、K968/965次列車列車由北京鐵路局使用北京機務段的和諧3D型電力機車^[2]擔當北京至長沙間機車交路，由邯鄲機務段、鄭州鐵路局鄭州機務段和廣州鐵路集團長沙機務段跨局輪乘，機車乘務員在鄭州和武昌更替；長沙至張家界間由廣州鐵路集團長沙機務段和諧3C型電力機車或韶山8型電力機車擔當，長沙機務段乘務員值乘。

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