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求真百科

陸前原之町車站

陸前原之町站
圖片來自homemate-research-station

陸前原之町站[1] [2] ,(日語:陸前原ノ町駅/りくぜんはらのまちえき/Rikuzen-Haranomachi eki),是東日本旅客鐵道JR東日本)的仙石線車站

目录

簡介

陸前原之町站,位於宮城縣仙台市宮城野區五輪二丁目12番36號,於1925年(大正14年)6月5日啟用。

從前陸前原之町站設有站長和助理(在部分時期成為管理助理)。

陸前原之町站設有綠色窗口自動售票機自動閘機自動改札機。在有人檢票口的時代,綠色窗口位於同一位置。另外,此站設有NewDays

陸前原之町站在JR特定都區市內制度內為「仙台市內」車站。

陸前原之町站為了成為仙台市的「Access 30分構想」(綜合鎮オムニバスタウン),仙台市營巴士宮城交通宮城交通設有巴士路線駛入此站。也設有的士站和接送專用的上落客區(Kiss and Rideキスアンドライド)。

現在的車站大樓於2000年3月11日因線路地下施工而新建,月台在地下,但車站大樓在地上,大廳的天花板很高,很寬敞。

車站構造

陸前原之町站是地下車站,設有2面2線的相對式月台

列車往石卷一方離開車站一小段距離後,便離開仙台隧道仙台トンネル,路軌提升至地平面處。

當初車站是計劃以半地下方式的建設,後來為了較有效地使用土地等理由,便建設地下車站[3]

車站大樓位於地面,車站南邊的土地較低,因此車站南邊與車站大樓設有梯級。

在仙石線地下化工程開始前,設有2面3線月台。站內設有陸前原之町電車區,該處設有許多留置線。車站東邊設有陸前原之町車長區,成為仙石線的運行據點。在東鹽釜站石卷站設有列車夜間停泊

在仙石線地下化之際,陸前原之町站於地面車站的位置建設地下化。

  • 在1996年(平成8年)陸前原之町電車區的遺址建設了臨時路軌以進行地下化工程。
  • 在2000年(平成12年)3月地下區間開業前,車站設有臨時車站大樓和2面2線的臨時月台。
  • 包含臨時車站大樓在內,現時的車站大樓已經是第3代。

月台

月台 路線 上下行 方向
1 仙石線 下行 松島海岸石卷方向
2 上行 仙台青葉通方向

參考[4]

使用狀況

根據「JR東日本」,2019年度(令和元年度)1日平均乘車人次為4,209人

車站周邊

陸前原之町站位於仙台市宮城野區五輪二丁目。在1965年(昭和40年)前,此站位於原町南目字五輪。在車站啟用時位於宮城郡原町。當時的原町中沒有「」「之」字。

原町的名稱取自江戶時代的原町宿。當時,苦竹至舟曳堀之間設有運河,而原町成為船隻的集中地。

車站附近設有「原之町站·宮城野區公所前」和「宮城野區公所前」巴士站[5]。後者較多巴士班次和路線。

相鄰車站

東日本旅客鐵道(JR東日本)
仙石線
宮城野原陸前原之町苦竹

歷史

陸前原之町站是在1925年(大正14年)宮城電氣鐵道宮城電気鉄道仙台站仙台駅 (宮城電気鉄道)西鹽釜站之間開通之際同時啟用。當時,車站位於是宮城郡原町原町 (宮城県)[6]。在車站啟用3年後的1928年(昭和3年),與長町長町 (宮城県)一同編入至仙台市[7]

仙台市電在市的中心部分和環狀線相繼開通後,便向四方建設支線。其中之一為原町線,在原町苦竹設有軍需工場東京第一陸軍造兵廠仙台製造所仙台駐屯地,而陸軍要求提前開通。該支線於太平洋戰爭中的1942年(昭和17年)開始建設,由於建材不足而工程受到延誤。在戰後的1948年(昭和23年),市電陸前原之町站前全線開業[8]。原町是一個繁榮的商業地區。在1970年(昭和45年),於原町地區的商店數量已經超過1000間。當時,附近地區的人們均會使用仙石線或仙台市電前往原町購物[9]。但是,由於交通擁塞、社會問題和路線虧損問題。在1976年(昭和51年),包含原町線之內的仙台市電全線廢止[10]

陸前原之町站曾經設有車廠,名為陸前原之町電車區。因此當時曾經設有列車從此站出發和終點站[11]。隨著仙石線地下化,陸前原之町電車區需要遷移,在1991年(平成3年),遷移至福田町站附近,並改名為宮城野電車區,現時名為仙台車輛中心宮城野派出所仙台車両センター宮城野派出所。仙石線地下化工程在2000年(平成12年)完成,同時陸前原之町站的車站大樓煥然一新。

年表

  • 1925年(大正14年)6月5日:宮城電氣鐵道宮城電気鉄道車站啟用。
  • 1944年(昭和19年)5月1日:宮城電氣鐵道被國有化,成為運輸通信省車站。
  • 1948年(昭和23年)5月5日:仙台市電原之町線開通,原町站前電車站(日语:原町駅前電停)啟用。
  • 1976年(昭和51年)4月1日:仙台市電廢止,原町站前電車站也停用。
  • 1986年(昭和61年):廢除陸前原之町車長區。
  • 1987年(昭和62年)4月1日:伴隨國鐵分割民營化,車站由東日本旅客鐵道(JR東日本)營運[12]
  • 1991年(平成3年)3月:陸前原之町電車區關閉,遷移至宮城野電車區(福田町站)。
  • 1992年(平成4年)10月31日:3號月台(上行1號線)停用。
  • 2000年(平成12年)3月11日:車站地下化。
  • 2003年(平成15年)
    • 1月23日:引入自動閘機。
    • 10月26日:此站開始可以使用IC卡Suica[13]
  • 2016年(平成28年)4月1日:成為業務委託車站。廢除陸前原之町站長、助理。

相關條目

相關文獻

  • 仙台市史編委員會 《仙台市史》通史編7(近代2) 仙台市,2009年。
  • 仙台市史編委員會 《仙台市史》特別編9(地域史) 仙台市、2014年。
  • 地元學之會 《暮らしにとけこんでいた仙石線の音風景新しい杜の都づくり宮城野区協議会,2003年。

外部連結

  • 車站資訊(陸前原之町車站):東日本旅客鐵道(日語)

參考資料 =

  1. 仙石線 陸前原町站(宮城縣仙台市),ekisya
  2. 「陸前原ノ町駅」 投稿ユーザーアルバム,homemate-research-station
  3. 渡邊誠司, 古山章一, 高木芳光、「地下鉄函体建設における地下水流保持対策とその効果」 《隧道工學研究發表會論文・報告集》 2000年 10卷 p.343-348, doi:10.11532/journalte1991.10.343
  4. JR東日本:駅構内図
  5. 運行系統図”(仙台市交通局)2018年11月4日閲覧。
  6. 『仙台市史』特別編9(地域史)291頁。
  7. 『仙台市史』通史編7(近代2)25-26頁。
  8. 『仙台市史』通史編7(近代2)316-317頁。
  9. 『仙台市史』特別編9(地域史)294頁。
  10. 『仙台市史』特別編9(地域史)295頁。
  11. 交通公社の時刻表1987年4月号(復刻版)
  12. 『交通年鑑 昭和63年版』 交通協力會,1988年3月。
  13. 2003年10月26日(日)仙台エリアSuica(スイカ)デビュー! (PDF) (新闻稿). 東日本旅客鉄道. 2003-08-21 [2020-05-26]. (原始内容 (PDF)存档于2020-05-26) (日语).