陕西省西安高新综合保税区

陕西省西安高新综合保税区

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中文名 ：西安高新综合保税区 建立时间 ：2012年9月22日 规划面积 ：3.64平方公里

陕西省西安高新综合保税区，于2012年9月22日获国务院批准设立，规划面积3.64平方公里。四至范围：东至规划中的x8路，南至洨河路以北约300米，西至规划中的x1路，北至规划中的西安铁路南环线约400米处。将承载陕西电子信息产业以及三星电子存储芯片项目及其配套企业建设用地和中期扩展用地。

目录

产业布局

西安高新综合保税区是贯彻西部大开发战略深入实施，把陕西打造成我国内陆型经济开发开放战略高地、统筹科技资源改革示范基地和先进制造业的重要基地;是提升陕西电子信息产业国际化水平，带动我国西部新一代信息技术产业，促进外向型经济发展的重要基地;是加快建设西安国际化大都市建设，创建西安高新区世界一流科技园区的重要基地。

西安高新综合保税区发展定位是：立足国家级一流科技园区西安高新区，承接外向型产业龙头企业，服务新一代信息技术产业发展，支撑关中—天水经济区外向型经济发展，加快建设西安大都市建设的重要基地。

发展目标：西安高新综合保税区重要组成部分，最终将西安高新综合保税区建设成为在全球电子信息产业和技术竞争中占有重要地位的设施先进、配套完善、交通便利，集保税加工、保税物流和进出口贸易为一体的综合性功能区域。

区域交通

西安是公路交通枢纽城市，“12小时交通圈”覆盖中国经济最活跃的城市区域，辐射中国5半人口的市场。

1、航空：西安咸阳国际机场有27家航空公司运营，现已开通167条国内航线和27条国际航线，年客流量逾千万。2014年旅客吞吐量1300万人次大关，旅客吞吐量增幅位列全国机场第三，总量稳居全国机场第十三。机场货邮吞吐量达到10万吨。

2、铁路：西安铁路枢纽，联接陇海、西康、宁西、包西、候西、咸铜和西户等铁路线。随着全国高速铁路网的建成，西安将与其他城市形成“一日交通圈”，届时乘坐高铁列车从西安出发，半小时可到省内的宝鸡、汉中等重要城市，1小时到关中城市群，1个半小时到郑州，2小时到太原、成都，3个半小时到合肥、武汉，9个半小时到上海。规划中的铁路南客站综合枢纽与西安高新区综合保税区相邻。

3 公路：公路建设以西安为中心，有9条国家高速在此交汇，形成了贯通全省、辐射周边省市的高等级“米”字型辐射状干线公路系统，有公路2800多公公里，有6条国道干线通过。

4 地铁：西安市一期规划了6条地铁线路，2030年前将建成15条地铁线，总长600公里。规划3、6、7、8、9、10、12号线经过高新区，地铁6、10号线终点站设置在高新综合保税区区域范围内。

基础设施

道路：园区路网近二十条，园区内以四十米道路成“环形放射性”结构，路网结构基本以方格网为主。

供水：近期供水水源为草堂水厂和曲江水厂，远期供水水源为规划的西南郊水厂，综保区范围近期最 高日需用水量预测为Qdmax=3.2万m /d。远期最 高日需用水量预测为Qdmax=11.0万m/d。

排雨：雨水管网结合新建道路敷设，雨水管网收集范围为三个汇水区域，其中雨水主排水管为2根直径3m的钢筋砼管，排水能力为最 高29.77m/s。

排污：污水管网结合园区及周边道路敷设，主要收集生活污水。为综保区及周边配套的高新区第二污水处理厂正在建设中，一期处理污水量5万吨/日, 计划2013年10月底建成。远期处理污水量10万吨/日。

燃气：高新综合保税区规划近期气源为西太路、西沣路次高压双路输气管线，西太路、西沣路调压站最 大供气能力约为6万m/h(单站3万m/h);规划远期利用关中输气管线作为主要气源。用户端供气压力为0.2MPa，燃气热值为38.70兆焦耳/立方米，供气稳定。至2015年气化率达到100 %，全面实现“气化综合保税区”的目标。

供电：2013年底，高新综合保税区建成公用110kv居安变电站1座，变电总容量达到150MVA。同时，区外西侧规划一处330kv三星城变电站，变电总容量1440MVA，可作为项目上级电源，预计2014年底建成。

供热：建设西太路三星热源厂，建设规模为2台35t/h蒸汽锅炉，4台100t/h蒸汽锅炉，4台70MW的燃煤热水锅炉。一期为2台35t/h、2台100t/h蒸汽锅炉，2台70MW的燃煤热水锅炉;其余为二期建设。工程于2012年8月开工，2013年8月一期投入运行，2015年底全部投运。

通信：通信网络：建设通信运营商公共机房，为园区企业提供数字、语音、手机无线信号等接入服务，在17条主要道路统一规划建设了通信管道34管程公里。企业自主选择运营商，为企业提供良好的基础网络服务。无线基站：共规划18个无线基站，运营商共享无线基站配套设施，实现共享共用。