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关空快速·纪州路快速

关空快速·纪州路快速

图片来自レイルラボ(RailLab)

日语名称  関空快速・纪州路快速

列车种类  快速列车

运行范围  日本关空快速:天王寺站大阪站关西机场站

运行路段  大阪环状线阪和线关西机场线纪势本线

运行日期  关空快速:1994年9月4日
                      纪州路快速:1999年5月10日

关空快速·纪州路快速(日语:関空快速・紀州路快速 Kankū kishūjikaisoku)是西日本旅客铁道的一条来往大阪关西机场和歌山的快速列车。每15分钟一班,第1-4卡车往关西机场站,第5-8卡车往和歌山站方向,于日根野站进行编组和解编。

目录

简介

本车为连接阪和线(部分纪势本线)、关西机场线大阪环状线的快速列车,关空快速·纪州路快速·大和路快速·都路快速·丹波路快速等快速列车之一,而不是快速列车的昵称。

本车于大阪环状线内快速运行,纪州路快速停和歌山站海南站汤浅站;关空快速停临空城站关西机场站,以及大阪环状线内停京桥站天王寺站,在天王寺站停靠阪和线月台。天王寺站日根野站间,关空快速和纪州路快速并结运行,列车资料会称为关空·纪州路快速。

关空快速

1994年6月15日,伴随关西机场线暂定开业,天王寺站 - 关西机场站间的快速列车开始营运,此列车为关空快速的起源。然而,一部列车为预先日根野站折返的快速,延长至关西机场站而成。9月4日关西国际机场正式开幕,关空快速开始直通JR难波站・大阪环状线。日间列车会在天王寺站,将往返京桥站的6辆编成与往返JR的难波2辆编成,进行连结/分离[1]。然而,1996年3月23日 至 1998年3月31日,JR难波出发的列车只设指定席,后述的关空特快“Wing”同样被废止。JR往返难波駅的列车于2008年3月15日时刻表修订时被废廃止。

运行概要

关空快速与纪州路快速原则上在大阪环状线・天王寺站 与 日根野站间会并结运转,唯部份关空快速及纪州路快速亦会单独营运。日间及夜间每小时4班。日间会在鹤丘站上野芝站超越普通列车,在东岸和田站连接区间快速。一部列车会在凤站和泉府中站和泉砂川站待避特急列车。

停车站

天王寺站 …<当中经由鹤桥站京桥站各站停车>… 大阪站 - 福岛站 - 西九条站 - 弁天町站 - 大正站 - 新今宫站 - 天王寺站 - 堺市站 - 三国丘站 - 凤站 - 和泉府中站 - 东岸和田站 - 熊取站 - 日根野站 -
关空快速:临空城站 - 关西机场站
纪州路快速:长泷站 - 新家站 - 和泉砂川站 - 和泉鸟取站 - 山中溪站 - 纪伊站 - 六十谷站 - 纪伊中之岛站 - 和歌山站 …<中间各站停车>… 纪伊田边站

乘客资讯显示会在大阪站边界更换:快速运转⇔各站停车。

往返和歌山站的纪州路快速纪国线快速电车停车站为、纪伊田边站 - 御坊站间各站、纪伊由良站汤浅站藤并站箕岛站加茂乡站海南站黑江站纪三井寺站、和歌山站。

使用车辆・编组

関空快速・纪州路快速の変迁
関西机场和歌山大阪京桥
1994年9月4日 - 1999年5月9日
1 2 3 4 5 6 7 8
关空快速
京桥発着
关空快速
JR难波発着
  • 运行开始当初为1・2号车往返JR难波站,3 - 8号车往返京桥站。
1999年5月10日 - 2008年3月13日
1 2 3 4 5 6 7 8
关空快速 纪州路快速
纪州路快速 关空快速
关空快速 纪州路快速  
  • 因应时段编成会有不同。
  • 亦有3・5・6・8辆编成的关空快速营运。
2008年3月14日 - 2012年3月16日
1 2 3 4 5 6 7 8
关空快速 纪州路快速
  • 亦有4・8辆编成的关空快速、纪州路快速营运。
2012年3月17日以后
1 2 3 4 5 6 7 8
关空快速 纪州路快速
纪州路快速 关空快速
  • 下段只限上行列车。
  • 亦有4・8辆编成的关空快速、纪州路快速营运。。

全列车使用吹田総合车両所日根野支所所属的223系0・2500番台225系5000・5100番台营运。

关空快速当初以6辆编成或 6+2=8 辆编成营运,日间部分列车会在天王寺站,将往返京桥站的6辆编成与往返JR的难波2辆编成,进行连结/分离[1](1996年3月16日,改于大阪进行)。但在晚间会在日根野站进行。

1999年5月10日时刻表修订,关空特快“Wing”废止,编组改为 5+3 ,大阪环状线直通列车大半会在日根野站于纪州路快速连结/分离[2]。直至统一成后述的4辆编成前,因应需求,日间会是1 - 5号车关空快速、6 - 8号车为纪州路快速,繁忙时间时1 - 5号车会是纪州路快速,6 - 8号车为关空快速。在傍晚・周末夜间,关空快速・纪州路快速都会有3辆编成的列车。关空快速亦会有以3辆・5辆・6辆 (3+3) ・8辆 (5+3)的单独列车营运。

2008年3月14日,关空快速・纪州路快速的使用车辆,全部更换为4辆编成[3],关西机场・和歌山方向及关空快速、大阪方向的纪州路快速都统一成4辆,解决了发车时序上带来的下行列车的连结顺序问题[4]


旅客资讯

为对应关西国际机场的服务,本列车群使用的223系・225系,设有对应英语的自动广播装置,关空快速の大阪駅 - 关西机场駅间(纪州路快速日根野站以北)使用自动广播[5][6]

由于访日旅客增加,及并结的纪州路快速误乘事件増加。2015年11月下旬,自动放送加入中文・韩语共4国语言、车掌于纪州路快速车内发现外国人时会递上写有4国语言的‘本卡列车并不前往关西机场’卡片。为加强防止误乘,关空快速停车站构内设立海报,主要站月台亦播出4国语言的广播。其中,一名来自泉南市的男性,经常在纪州路快速车内遇到看似未有转乘关空快速的外国人,于是主动提示及引领他们。及后,JR西日本日根野站月台引入义工进行诱导,以回应投诉[7]

2014年度,引入路线记号。往关西机场的列车,会显示飞机图案及关西机场线路线记号 。和歌山方向的列车,显示阪和线路线记号 。大阪环状线方向的列车,则显示大阪环状线的路线记号[8]。另外。亦有路线记号的布幕。

视频

関空快速 纪州路快速 连结 - YouTube
日根野で连结 “関空快速”+“纪州路快速” - YouTube

参考连结

  1. 1.0 1.1 このとき用意されたのは0番台の6両编成9本54両、2両编成7本14両であった。
  2. これに合わせて223系2500番台4両が制造され、5両编成と3両编成各9本に组み替えた72両の体制となった。
  3. 223系2500番台3次车60両が制造され、3両编成には新造のモハ223形を组み込み、5両编成からはサハ223形を抜いて新造の2500番台编成に组み込んだ。
  4. 2012年3月17日のダイヤ改正から上り列车では 1 - 4号车が纪州路快速、5 - 8号车が关空快速の列车が设定されている。
  5. : 自动放送アプリ,~Train Announce~
  6. この自动放送は关西机场线内完结の“シャトル”でも使用されている。
  7. 【乘り间违え多発!?】新大阪~関西空港へのアクセス方法(JR编), Info-Works.Inc.,2017年11月02日
  8. 近畿エリア・広岛エリアに“路线记号”を导入します ,西日本旅客铁道ニュースリリース ,2014年8月6日

外部连结