通麥

通麥大橋原圖鏈接來自 搜狐 的圖片

通麥，由波密一路西行，垂直高度下降1000多米，河流縱橫、森林密布，便要經過川藏線上的「死亡路段」——通麥。通麥沿線的山體較為疏鬆，且附近遍布雪山河流，一遇風雨或冰雪融化，極易發生泥石流和塌方，故通麥一線有「死亡路段」之稱。途經此地時應儘快通過，不宜停留。若山體塌方造成道路堵塞，可步行翻越，但要十分小心。

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基本情況

通麥是個氣候宜人的地方，海拔只1800多米，屬峽谷地段，豐富的雨水常將谷地兩側的山石衝垮，通麥前10公里的帕隆是川藏線上聞名的天險。「車過帕隆道，險處不許看」，這段僅長10公里的帕隆峽谷道，通常需走3個多小時才能通過。帕隆藏布江從通麥流過，它與雅魯藏布江交匯之處就是著名的馬蹄形大拐彎的弧頂處。

通麥不遠處有兵站，通常利用軍車搭乘當地居民和旅遊者到29公里外地段。通麥兵站海拔1800米，為西藏境內最低兵站，可住宿。由通麥西行翻越色季拉山（海拔4720米）後，忽然豁然開朗，墨綠色的原始森林攜着一股清新怡人之氣撲面而來，這就是西藏的江南--林芝。

景區級別

風景名勝區劃分為國家級風景名勝區 和省級風景名勝區。

國家級風景名勝區，自然景觀和人文景觀能夠反映重要自然變化過程和重大歷史文化發展過程，基本處於自然狀態或保持歷史原貌，具有國家代表性的，可以申請設立國家級級風景名勝區。國家級風景名勝區由國務院批准公布。

省級風景名勝區，具有區域代表性的，可以申請設立省級風景名勝區。省級風景名勝區，由省、自治區、直轄市人民政府批准公布。

視頻

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