貨物列車

貨物列車是鐵路運輸系統中用來運送各類貨物的鐵路列車，與之相對的是運送旅客為主的旅客列車。

貨物列車通常由各種鐵路貨車編組而成，敞車、棚車和平車是最常見的通用貨車種類。此外，因應不同貨物的運輸需要和提高貨車的利用率，又產生了各種各樣的專用貨車和特種貨車，例如裝載各種氣體或液體的罐車、保溫車、集裝箱專用平車、漏斗式散裝貨車、汽車載運車等^[1]。

基本內容

以運送貨物的車輛編成的列車，包括五定班列、快運貨物列車，以及直達列車、直通列車、整列短途列車、區段列車、摘掛列車和小運轉列車^[2]。

五定班列—發到站間直通，運行線和車次全程不變，發到日期和時間固定，實行以列、組、車或箱為單位的報價包幹辦法的列車，即：定點定線定時定車次定價的列車。

快運貨物列車：為運送鮮活易腐貨物、集裝箱及其他需要急運貨物，具有較高速度的列車，列車在單線鐵路上行駛日運行在500km以上，在雙線鐵路上行駛日運行在800km以上。

直達列車：在一個車站裝車或者在同一或相鄰兩個調度區段的幾個車站組織裝車，通過一個及其以上編組站或編組計劃規定有作業的區段站不進行改編作業，到達一個或幾個車站（同一區段或樞紐地區）卸車，以及到達編組站解體的列車。

直通列車：在技術站編組通過一個及其以上區段站不進行改變作業的列車它與技術直達列車不同之點，在於只通過區段站，而不通過編組站。。

區段列車：在技術站編組，不通過區段站，但在區段內各站不進行車輛摘掛作業的列車。

重點摘掛列車：在區段內少數幾個站進行車輛甩掛作業的列車。

摘掛列車：在區段內各中間站進行車輛甩掛作業的列車。

區段小運轉列車：在技術站和鄰近區段內一個或幾個中間站間開行的列車。

樞紐小運轉列車：只在樞紐內各站間開行的列車。

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