茂市车站
简介
车站构造
车站的站体类型是一座地面车站,设有1面2线的岛式月台,可进行列车交会。
原本此站另外设有1面1线的单式月台(1号月台),该月台原本为岩泉线月台(在岩泉线废止后,月台用作到发列车之用)。后来由于闭塞方式改为特殊自动闭塞化,停止使用1号月台。现时于此站到发的列车会使用3号月台。跨线桥已经封闭。1号月台遗址建设了新车站大楼与站内平交道。
在CTC化前。此站是直营车站(设有站长)。当时设有柜台,而运输事务室位于2、3号月台上。当时车站也管理山田线的腹带站和蟆目站。 岩泉线列车会在此站取得电气路签,然后从1号月台出发。宫古方向的岩泉线直通列车会在1号月台出发。而盛冈方向的岩泉线直通列车(秘境站号等临时列车)方面,由于没有连接盛冈与岩泉方向的渡线,因此当列车停靠此站后,离开此站时先继续前往宫古一方,然后折返返回盛冈方向。因此,实际上临时列车停靠此站的时间会比较长。
月台
月台 | 路线 | 上下行 | 方向 |
---|---|---|---|
2 | ■山田线 | 下行 | 宫古方向[3] |
3 | 上行 | 盛冈方向[3] |
3号月台的宫古方向设有出发信号机,因此可作折返之用
使用状况
根据“JR东日本”资料,2017年度(平成29年)的平均乘车每日38人次。
车站周边
相邻车站
历史
- 1934年(昭和9年)11月6日:车站启用。
- 1942年(昭和17年)6月25日:小本线(后来为岩泉线)开通,使此站变为转乘站。
- 1946年(昭和21年)11月26日:风灾与水灾的影响下,山田线和小本线不能通行。
- 1949年(昭和24年)3月5日:山田线此站至蟆目站之间与小本线重开。
- 1953年(昭和28年)3月25日:山田线此站至腹带站之间重开。
- 1987年(昭和62年)4月1日:伴随国铁分割民营化,车站由东日本旅客铁道(JR东日本)营运。
- 2010年(平成22年)
- 7月31日:受到天灾影响下,岩泉线不能通行。
- 8月2日:开始安排代行巴士服务。
- 2014年(平成26年)4月1日:岩泉线废止[4]。
- 2018年(平成30年)
- 2019年(平成31年)3月23日:随著宫古站由三陆铁道管理,此站由盛冈站长管理。
- 2021年(令和3年)2月下旬:新车站大楼开始使用[8]。
参考资料
- ↑ 山田线・茂市駅,さいきの駅舎访问 ekisya.net
- ↑ 茂市站有种特别的感觉【木站楼朝圣08】山田线09,excite,2021-01-12
- ↑ 3.0 3.1 駅构内図(茂市駅). 东日本旅客铁道. [2020-03-13] (日语).
- ↑ 岩泉线きょう廃止届 押角トンネルなど无偿譲渡. 読売新闻. 2013-11-08 [2020-08-28]. (原始内容存档于2013-11-12) (日语).
- ↑ JR山田线4駅、无人化検讨 运行管理效率化へ. 岩手日报. 2018-02-23 [2018-04-21]. (原始内容存档于2018-04-21) (日语).
- ↑ 山田线における安全安定输送に向けた取り组みについて (PDF) (新闻稿). JR东日本盛冈支社. 2018-02-22 [2018-04-21] (日语).
- ↑ 最终列车见送る駅长 きょうから5駅で无人化. 毎日新闻. 2018-04-22 [2018-04-22]. (原始内容存档于2018-04-22) (日语).
- ↑ 山田线 茂市駅・区界駅・川内駅の駅舎が新しくなります (PDF) (新闻稿). 东日本旅客铁道盛冈支社. 2020-08-28 [2020-08-28]. (原始内容 (PDF)存档于2020-08-28) (日语).