空中客車A320neo

空中客車A320neo原圖鏈接來自 空中商飛 的圖片

空中客車A320neo系列（英語：Airbus A320neo family）是當前由歐洲空中客車集團所發展中的A320ceo系列機種的改進版本。其-neo為「新發動機選擇（New Engine Option）」之縮寫。與原本A320系列相較，A320neo的主要改變在於使用更大型且更有效率的新型發動機，使其機種的油耗得以減少15%，操作費用降低8%，與更低的噪音與氮化物排放標準。A320neo的使用客戶可以選擇使用CFM International LEAP-1A或普惠PW1000G此兩型發動機。同時，A320neo的機體亦有所改變，除加裝新設計的翼端帆外，機內行李箱空間和空氣過濾系統亦有改善以提高乘客的舒適度。

目錄

發展

空中客車集團在A320系列獲得極大成功之後即開始規劃其下一代接替之機種，並在重新設計一架新的窄體客機，或是大幅修改原A320之設計間進行考量。在為了能快速進入市場的考量下，空客集團決定以現有之A320為基礎，以大幅改良機體為出發取代重新打造一架全新的客機。在決定發展方向之後，空客集團於2010年12月1日正式公開了A320的接替機種項目—A320neo。由於使用新的發動機，空客估計新的客機將能提供較原本客機減少16%的燃油消耗表現。此一改進亦代表新的A320客機將比原本客機的航程增加950千米，或是可以搭載額外的2噸貨物。 A320neo也計劃對原本的機翼進行改良。包括加裝於2009年11月15日新公開的翼端帆設計。首批使用該翼端帆的A320客戶是新西蘭航空。A320neo所項目使用的翼端帆為2.4米高，200千克重，估計將節省額外的3.5%燃料消耗，並得以使機身酬載量增加500千克，或是額外的100海哩飛行距離。此舉相當於減少每架飛機每年700公噸的二氧化碳排放量，並替航空公司節省22萬美元左右的費用，此翼端帆將交由大韓航空航天部門製造。

空中客車項目在2015年11月將第一架A320neo客機交付航空公司使用，並在未來15年間銷售4,000架左右的A320neo客機。2011年1月17日，漢莎航空成為A320neo的起始客戶；該公司訂購了61架A320neo客機。

設計特點

空客集團表示A320neo系列將集成最新世代的發動機跟鯊翅狀翼端帆，這些新設計綜合起來將可節省大約15%的燃料。A320neo與現有的A320將有95%以上的機體共通性，其機身將由新材料所打造，包括複合材料與新的鋁合金材料以降低重量。這些新材料的運用也將減少機身的零件數量，以有效降低維護成本。

空客集團也宣稱A320neo可提供更佳的行李空間與更安靜的客艙環境。機內也提供乘客更為現代化的感受。於此之外，新的客艙環境也將提高服務效率，以及更加符合環保之需求。LED個人照明設備也將會是A320neo的選購配備，乘客也可自觸摸屏上獲得他們想要得到的最新信息。

視頻

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