珠海機場高速公路
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珠海機場高速公路是一條位於廣東省珠海市的高速公路，粵高速編號為S3211，為該市公路規劃網「五縱三橫九高速」中的第四高速，也是珠海構建珠江口西岸交通樞紐城市戰略部署的十大重點工程之一，被列為廣東省重點工程。
目錄
介紹
南起金海西路，北接西部沿海高速公路，呈南北走向，全長30.354公里（含改建段約2.8公里）。項目按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度為每小時100公里，整體式路基寬度26米。全線有特大橋4座，大橋6座，隧道4座，涵洞通道74道，互通5處，概算總投資32.517億元人民幣[1]。
2008年12月28日動工，機場至珠海大道段14.7公里於2012年11月9日建成，並在同年珠海航展期間臨時通車，全線預計2013年建成通車[2]。由於珠海金灣機場定位為珠三角西岸空港樞紐，該高速公路的建設有利於縮短與各城市之間裡程，為最終把珠海機場建設成為輻射珠江西岸城市、服務港澳的航空物流、客流樞紐提供了基礎條件[3]。
珠海市
珠海市，簡稱珠，是中華人民共和國廣東省下轄的地級市，國務院確立的經濟特區，珠江口西岸核心城市，粵港澳大灣區城市群組成城市之一。珠海位於廣東省南部，北與中山市接壤，西與江門市相連，東南與澳門毗鄰，東隔伶仃洋與香港相望，南濱南海。全市土地面積1736.45平方公里，海域面積6050平方千米，島嶼眾多，有大小海島262個，故有「百島之城」之稱[4]。截至2020年，常住人口243.96萬，市人民政府駐香洲區。珠海是全國重要的口岸城市以及著名的濱海旅遊城市，隨着港珠澳大橋的開通，珠海已成為中國內地唯一與香港、澳門以陸路相連的城市。
歷史
距今6000多年前，珠海地區就有人類活動。唐宋時期，珠海山場一帶鹽業經濟發達，明清時期，浪白澳海域是外國商船來華的重要泊船地。南宋紹興二十二年（1152 年）設立香山縣，今珠海市、澳門特別行政區和中山市同屬其管轄範圍。1909年，香洲正式開埠[5]，曾一度被清政府宣布成為無稅商埠。
珠海市現所轄的地方是由原珠海縣大部份轄地及斗門縣的轄地而成，1949年設海島管理處。1951年1月設立珠海專區管理處。1952年12月31日，建立漁民縣，把中山縣的中山港鄉、東莞縣的萬頃沙及把珠江口外附近的三灶、大小橫琴、南水、北水、高欄、荷包、淇澳、龍穴、內外伶仃、萬山群島等100多個海島劃歸為漁民縣的行政區域，由粵中行政區領導，1953年4月7日，改為珠海縣，縣政府設唐家。1957年，南沙、龍穴島、長沙村、大虎山、小虎山、大鰲沙、瀝心沙、缸瓦沙等地劃屬中山縣，改稱萬頃沙鄉（後劃屬廣州）。1959年3月22日併入中山縣，1961年4月17日，復置珠海縣，縣政府設香洲。
1979年3月5日，珠海縣改為珠海市，11月定為省轄市。1980年在珠海市內設立經濟特區，面積6.8平方千米。1983年5月，原斗門縣劃歸珠海市管轄，6月29日，國務院批准調整珠海經濟特區範圍面積至15.16平方千米。1984年6月，在原珠海縣管轄區域設立香洲區。1988年4月5日，經國務院批准，珠海經濟特區面積擴大至121平方千米。同年12月，設立萬山管理區、三灶管理區。1992年7月，成立橫琴經濟開發區，12月成立珠海高新區。1993年4月，成立珠海港管理區。1998年，萬山管理區升格為萬山海洋開發試驗區，1999年7月，撤銷珠海港管理區，成立高欄港區（珠海臨港工業區）管理委員會。2001年4月、12月，成立金灣區、斗門區。2006年7月，珠海高新區和唐家灣鎮、珠海高欄港經濟區和高欄港區域分別實施「區鎮合一」改革。2009年11月，設立副廳級建制的珠海橫琴新區管理委員會，橫琴新區被納入珠海經濟特區範圍，2010年10月1日，珠海經濟特區範圍擴大至全市。