汉考克号航空母舰
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汉考克号航空母舰（USS Hancock CV-19）是一艘隶属于美国海军的航空母舰，为艾塞克斯级航空母舰[1] 的十一号舰，在非官方上亦是长舰体艾塞克斯级的三号舰。她是美军第五艘以汉考克为名的军舰，以纪念第一位签署美国独立宣言、第二届大陆会议主席约翰·汉考克。
汉考克号在1943年开始建造，舰名原为提康德罗加（Ticonderoga），但在动工四个月后与CV-14调换舰名，更名为汉考克。1944年汉考克号服役，开始参与太平洋战争。战后汉考克号退役停放，在韩战时期进行SCB-27C现代化改建，并在期间重编为攻击航舰（CVA-19）。改建完成后汉考克号重返现役，其时韩战已经停火。稍后汉考克号再进行SCB-125改建，增设斜角飞行甲板，然后留在太平洋舰队服役。
北部湾事件后两个月，汉考克号开始参与越战，并多次派飞机到陆上攻击。此后十一年间，汉考克号一共进行了九次越战巡航，为美国航空母舰之最。1975年越战即将结束之际，汉考克号临时改装为两栖突击舰，参与美国多场撤退行动，在金边及西贡沦陷前夕，救走多名高棉、南越及美国人员、侨民。西贡沦陷后，汉考克号曾被派往营救遭红色高棉胁持的马亚圭斯号货船，但因引擎故障而未能赶上参与。
越战结束后，汉考克号重编为多用途航空母舰，舷号改为CV-19，但翌年汉考克号便从海军退役除籍，并出售拆解。
目录
建造与早年服役
汉考克号在1943年1月28日于昆西的霍河造船厂开始建造，其时舰名仍为提康德罗加，舷号为CV-19。3月4日，美国海军部批准艾塞克斯级的改良建造方案，将舰艏及舰艉的飞行甲板缩短，并建造剪型舰艏，以增设两座四联装40毫米高射炮；CV-19即时采用新设计建造。由于剪型舰艏令舰体增长，故新设计亦有称为长舰体艾塞克斯级；或称为提康德罗加级航空母舰。
正当CV-19继续建造之际，波士顿的约翰·汉考克人寿保险公司（John Hancock Life Insurance Company）联络海军，提出为海军筹款购买美国军债，以支付其中一艘航空母舰的建造及装备费用；条件是海军须将在昆西建造的航空母舰更名为汉考克，以纪念在当地出生的约翰·汉考克。海军最终同意了公司的提议，并在同年5月1日将CV-19更名为汉考克号，而提康德罗加则改为命名CV-14。其后公司一共为海军筹得9,600万美金（96,000,000），足以支付汉考克号的建造及装备费用，以至整场战争的所有作战开支。
1944年1月24日（约翰·汉考克207岁冥寿），汉考克号下水，并于4月15日服役。
7月31日，汉考克号离开波士顿，在8月中横渡巴拿马运河，最后于18日抵达圣地牙哥，并搭载额外飞机及乘客。8月23日汉考克号前往珍珠港，在30日抵达卸载。接著汉考克留在夏威夷近海训练，在9月24日前往西太平洋，于10月5日抵达乌利西环礁，与即将出击的舰队会合。
第二次世界大战
台湾空战
10月6日，第38特遣舰队离开乌利西，前往空袭冲绳岛。汉考克号编入杰拉德·波根（Gerald F. Bogan）少将的第二分队，同行舰有旗舰无畏号、碉堡山号、卡伯特号及独立号。
一如日军所料，12日美军舰队往南空袭台湾。海尔赛派第一分队空袭台湾南部；汉考克号的第二分队空袭台湾北部；第三分队空袭台湾中部；第四分队则集中攻击高雄。清晨各舰派战机作第一波攻击；福留繁则派战机拦截，同时派轰炸机攻击美军航母，台湾空战爆发。美军在空战明显占优，第一波攻击后，日军只剩下60架战机可用；第二波攻击后更全被摧毁，没有战机可迎战第三波攻击；福留繁的指挥部亦在空袭后夷为平地。傍晚日军鱼雷机发现美军舰队，陆续展开攻击，但无一成功，更损失42架。美军当日出击数达1,378架次，只损失48架飞机。
10月13日舰队再次空袭台湾，出击数下降至974架。傍晚美舰队被日军攻击；富兰克林号舰岛受损，无人伤亡；而坎培拉号则被鱼雷重创，要由拖船协助离开战场。14日舰队派146架战机及100架轰炸机再次攻击台湾，顺道掩护坎培拉号撤退；陆军航空队则在中国大陆派109架B-29轰炸高雄。当晚日军鱼雷机再次夜袭，侯斯顿号被鱼雷重创，一度下令弃船；由于两艘受创巡洋舰离台湾及先岛群岛，海尔赛于15日命三艘巡洋舰及八艘驱逐舰组成拯救小队，协助两舰拖行；又派科本斯号及卡伯特号作空中支援。舰队则缓缓向西南撤走。
10月15日第四分队往空袭吕宋；日军则于当日及16日再次空袭拯救小队；侯斯顿号于16日再被一枚鱼雷击中，入水超过6,300吨，舰长一度决定弃船，但同行驱逐舰决定继续拖行。此时东京电台称美军第三舰队已受重创。海尔赛得悉后，认为日军误判拯救小队为第三舰队，索性顺水推舟，以拯救小队作饵，引诱日军攻击；汉考克号的第二分队与第三分队共同掩护小队，但由第三分队伏击从日本而来的飞机。16日早上，日军命那智号及足柄号等由濑户内海出发，往南追击，却在冲绳外海被碉堡山号两架飞机攻击。此时福留繁得悉美军航空母舰未有受损，命巡洋舰队即时撤退。美军埋伏虽然失败，两艘重创军舰仍得而撤走，在27日终于抵达乌利西。
10月17日汉考克号往南行驶，以支援美军重夺菲律宾；而小泽治三郎则命舰队阻止美军登陆，并以自身航空母舰为饵，引开美军舰队，由栗田健男的第二舰队到雷伊泰攻击美军登陆部队；稍后因此引发雷伊泰湾海战。18日汉考克号空袭卡加延省。美军在20日开始登陆独鲁万市，而麦克阿瑟则在当日下午登上滩头，宣告自己重返菲律宾。
雷伊泰湾海战
10月21日，汉考克号的第二分队再次空袭吕宋一带。次日汉考克号由第二分队调往第一分队，并返回乌利西补给；这使汉考克号几乎错过整场雷伊泰湾海战。24日海战爆发；当晚小威廉·海尔赛召回第一分队，然后自己与另外三支分队及威利斯·李中将的战舰往北，追击小泽的诱敌舰队。25日8时22分，托马斯·金凯德中将的第七舰队被粟田的中央舰队攻击，向海尔赛求救；但海尔赛只命第一分队加速西进，未有即时调头。
此时汉考克号等第一分队舰只正在补油。9时17分，第一分队开始往西推进，并在稍后加速至30节，以尽快支援第七舰队。10时30分汉考克号等派出侦察机及第一波攻击机队，但飞机仍要一个半小时才可抵达雷伊泰湾。正当第一分队的飞机赶往雷伊泰湾时，粟田已经开始向北撤退。12时55分，汉考克号派出第二波机队；而大黄蜂号的第一波机队恰好联络上克利夫顿·史伯格少将（Clifton Sprague）的分遣舰队（Task Unit 77.4.3，Taffy 3，于不久前遭粟田舰队及神风自杀飞机攻击）。克利夫顿指示机队往北索敌，而自己则继续命残存的驱逐舰搜索圣鲁号的生还者。下午1时16分，大黄蜂号的机队发现粟田舰队，但仅击中利根号一枚炸弹，且炸弹没有爆炸；第二波攻击亦一无所获。整日第一分队共出击147架次，被日军击落十架。
26日清晨5时，第一分队终于与南下的第二分队会合，而汉考克号亦调在此时调回第二分队。6时两支分队派出第一波飞机追击粟田，又在8时10分及12时45分派出第二波及第三波攻击，最终仅击沉能代号及早霜号，并重伤熊野号。
雷伊泰岛与吕宋
10月27日第二分队在海上补油，在28日前往空袭马尼拉湾。30日老约翰·麦凯恩接替马克·密兹契，指挥快速航空母舰；而提康德罗加号则在当日加入第三分队。
11月5日，第一及第三分队在波利略外海与第二分队会合，然后分别攻击仁牙因湾、北锡布延海及马尼拉湾三地的日军机场及补给舰只，并击沉了那智号，摧毁地面多架飞机。下午列星顿号遭自杀飞机击伤，迫使麦凯恩将旗舰转至胡蜂号。6日舰队再次空袭三地，在傍晚到外海补油。8日汉考克号的第二分队，联同受损的列星顿号返回乌利西休整，在9日抵达。
11月14日，第二分队离开乌利西，接替第三分队作战。15日麦凯恩将舰队旗舰改设在汉考克号。17日第一、第二及第四分队再次空袭吕宋，于20日撤到后方补油。21日第四分队离队空袭雅浦岛，然后到乌利西休整；而第一分队亦在23日返回乌利西，于24日抵达，留下汉考克号的第二分队及艾塞克斯号的第三分队作战。25日，两支分队再次轰炸吕宋等地的日军舰只，其中提康德罗加号击沉了熊野号。
日军再次以自杀飞机还击。中午12时26分，正当第二分队开始派出战机之际，十多架自杀飞机高速向分队迫近。34分，汉考克号的防空炮击毁一架自杀飞机，飞行甲板遭到飞机碎片击伤；不久无畏号及卡伯特号均被自杀飞机击中，舰体大火；稍后第三分队的艾塞克斯号亦遭自杀飞机击伤。基于无畏号损毁严重，其部分飞机临时降落到汉考克号补油，再转飞雷伊泰的美军陆上基地待命。
由于舰队损伤惨重，再加上麦克阿瑟推迟登陆民都洛到12月15日，舰队下令撤退；第二分队在27日率先返抵乌利西休整。到12月3日，所有分队均返抵乌利西。
12月10日及11日，舰队离开乌利西，前往民都洛。此时舰队再次重编，汉考克号仍旧留在波根指挥的第二分队，并担任舰队旗舰；同行舰有分队旗舰列星顿号、大黄蜂号及卡伯特号。12日至16日，舰队集中派战机封锁日军机场，保护美军登陆舰免受攻击。日军升空的飞机多被拦截及击落。
海尔赛台风
17日舰队在外海补油，但海面刮起强风，海面波涛汹涌，令舰队作业困难，无法补油。恶劣天气由舰队以东的热带扰动引起；该热带扰动在乌利西以北形成，向西北偏西移动，并快速增强，亦即后来的台风眼镜蛇。由于海浪走向与冬季的东北风一致，海尔赛并未察觉台风迫近。
18日海面风浪加剧，但舰队的天气预报仍然错误，且气压于日出前一直稳定，海面亦继续吹北风，故海尔赛命舰队再次补油。此时风浪开始使舰只脱队；各舰汇报的天气资料迥异，又造成更多混乱。上午10时，气压开始急降，风向同时呈逆时针，海面翻起巨浪；胡蜂号的雷达甚至拍到风眼，台风显然就在附近。海尔赛即时命舰队往西南回避；然而脱队及较慢军舰已无法脱离，甚至有驱逐舰通过风眼。最终美军三艘驱逐舰沉没；蒙特利号及科本斯号机库起火，其中前者更要撤返珍珠港维修；相对之下，汉考克号等大型舰只损伤轻微，仅入水过多。
傍晚4时，舰队终于驶出风暴。6时天气转为明朗，舰队开始搜救落海官兵。其时海尔赛尚未得悉有驱逐舰沉没，直到次日凌晨方得知三艘驱逐舰失去联络。搜救后舰队撤返乌利西，于24日抵达。28日尼米兹批准舰队在美军登陆仁牙因湾后，进入南海。
12月30日，舰队离开乌利西，并先后于1945年1月3日及4日空袭台湾及吕宋的日军机场，却因天气恶劣，效果不彰。7日舰队集中攻击吕宋，再受恶劣天气阻碍。9日美军开始登陆仁牙因湾，几乎没有遭遇抵抗；而舰队则往北空袭台湾及琉球群岛，但恶劣天气仍旧困扰舰队，无法有效攻击。
南中国海与降落意外
1月10日，汉考克号等快速航空母舰穿过巴斯海峡，前往空袭法属印度支那的日军补给。海尔赛认为伊势号、日向号及部分日军战舰，在雷伊泰湾海战后撤到越南，故先攻击金兰湾。
12日舰队抵达越南外海。凌晨3时30分，第五分队的夜战航空母舰先派飞机侦察。早上6时40分，战舰及巡洋舰等往炮轰金兰湾的战舰。到7时30分，第一、二及三分队的航空母舰开始派飞机空袭。整日舰队出击数达1,465架次，部分飞机更沿海岸搜索目标轰炸，攻击范围遍布越南南部。第三分队空袭了归仁及西贡，并击沉了香椎号、两艘护航驱逐舰、九艘满载的运输舰及一艘油船；被日军俘虏的法国巡洋舰拉莫特-皮凯号（La Motte-Piquet）亦在金兰湾被击沉。最终美军共击沉45艘日军军舰及商船，并摧毁多艘油船。由于港内没有日军战舰，美军的炮舰在早上8时已经撤返。晚间舰队撤往东面补油，并回避台风。海面大浪使舰队到14日才完成补油。
15日上午舰队空袭了高雄及左营港，并击沉了旗风号及松号。低能见度使空袭成效欠佳。下午舰队再次西进，并于16日空袭了香港、广州及海南。恶劣天气及密集防空火炮虽令空袭多有阻滞，但美军仍击沉多艘运输舰。17日东北季候风加强，迫使舰队撤回吕宋西面海域补油，然后再次空袭台湾。
21日早上，舰队开始派飞机攻击台湾各地机场及海港。中午日军的自杀飞机发现美军第三分队，随即展开攻击，先后击伤兰利号及提康德罗加号。当日第二分队亦遭到日军袭击，但未有舰艇受损。下午1时28分，一架TBM轰炸机在汉考克号降落后，意外打开了炸弹舱门，使舱内两枚500磅炸弹随即下坠引爆。爆炸击穿飞行甲板，并引起机库大火。由于损管得力，下午3时汉考克号的大火已经基本扑灭，并紧急修复了飞行甲板，可恢复飞机升降。意外一共造成62人死亡，71人受伤。傍晚提康德罗加号撤返乌利西，而汉考克号等则往北航行，预备空袭冲绳岛及硫磺岛。
22日，舰队空袭了冲绳，并作详细摄影侦察，搜集情报，以作日后登陆之用。晚上舰队撤走，于26日返抵乌利西休整修理。同日雷蒙德·斯普鲁恩斯接替海尔赛指挥美军舰队，编制上改为第五舰队，而快速航空母舰编队亦再次易名，为第58特遣舰队，由密兹契指挥。