法拉利特斯塔羅薩
法拉利特斯塔羅薩(英語:Ferrari Testarossa)是由法拉利生產的車款之一。首次在1984年量產,1996年停止生產。總計有三個車款:特斯塔羅薩、512TR和F512M。Testa Rossa在意大利文中是「紅頭」的意思,命名的由來是因為此車的引擎與以前法拉利的名車250TR、500TR一樣有着紅色的氣門搖臂蓋。
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簡介
1984年在巴黎車展上首次亮相。所有版本的特斯塔羅薩都是五速手動變速,而且以中置後驅,使跑車的重心保持在中間,增加了汽車穩定性,並改善了汽車的轉彎能力,亦因此整車重量分布,40%在前端,60%在後端。
1992年法拉利修訂了特斯塔羅薩的規格,命名為512 TR[1],並於洛杉磯車展上露面。修訂後整車重量分布,41%在前端,59%在後端。
而到了1994年巴黎車展,法拉利又對特斯塔羅薩的重量分布又有所修訂,變成42%在前端,58%在後端。這個版本被稱為 F512M。
歷史沿革
如果尋根,Testarossa應該是從法拉利20世紀50年代末60年代初開發的Ferrari TR「Testa Rossa」開始的。「Testarossa」的名字是意大利語中「紅頭」的意思,這一方面是因為法拉利12缸賽車車頭塗成紅色而來的,但是更多的說法則是形容一個開這款豪車的紅頭髮意大利美女,法拉利集團創始人恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)和這款車的設計者Pininfarina都喜歡以這種方式來稱呼這款跑車,以上是1957年款法拉利250 Testa Rossa的圖片。
法拉利Testarossa是北美和南美賽車史的重要象徵,與其類似的車型僅在意大利馬拉內羅(Maranello)生產了22部[2]。一款標有0714TR數字的法拉利250 TR車型曾首次參加1958年布宜諾斯艾利斯一千公里的比賽,並獲得了第四名的好成績。之後這款車型賣給美國一個消費者,其經常駕駛該車參加SCCA全美俱樂部房車挑戰賽比賽。
而後80年代的Testa Rossa,也就是本文的主角,採用後置發動機、五速手動,因為發動機位置在後部中央,所以這部車重心很穩定,重量分配是40%重量在前輪,60%重量在後輪,分布比較均勻,轉彎能力非常好。對於跑車來說,高穩定性和靈巧的轉彎性能是極為重要的,開過這部車的人都很滿意她的表現。
1992年在洛杉磯汽車大展上展出了新款的512 TR,更加受美國人喜歡,那款新車進一步分配了重量,後輪和前輪重量分配更加接近了。1996年,法拉利改變設計,推出前置發動機的550 Maranello Coupe,Testarossa時代才告一段落。
視頻
法拉利特斯塔羅薩 相關視頻
參考文獻
- ↑ 80年代的簡約紅色記憶 法拉利特斯塔羅薩,搜狐,2016-11-25
- ↑ 汽車博物館之法拉利Testarossa來龍去脈,搜狐