江楊北路站
車站結構
側式月台2面2線地上車站。雖然此站有兩個站台，但列車採用站前折返方式，通常在南側站台上下車，車站只有1個出口，而北側站台較少投入使用，以地面通道的方式到南側站台出站，故該站可視為不典型的港灣式站台。
上海軌道交通3號線
上海軌道交通3號線（南段舊稱明珠線一期或明珠線[1]）南起上海南站站，北至江楊北路站，全長40.340千米，途經徐匯、長寧、普陀、靜安、虹口、寶山六區，共有29座車站。
概覽
3號線是上海的第一條高架軌道交通線路，部分路段利用了原先滬杭鐵路內環線（全部）和淞滬鐵路（汶水東路以南）的線位。上海南站站至江灣鎮站段為一期，全長24.975公里，其中高架21.516公里，地面線路3.459公里，利用原鐵路線18公里，地面線路與城市道路無交叉。全線設有19座車站，其中高架車站16座，地面車站3座，平均站距1.37公里。在石龍路站出岔，設軌道交通停車場一處，在虹橋路站及東寶興路站附近設置2座110/35kV中心變電所，11座牽引變電所，各車站均設降壓變電站。工程總投資約93.78億元，其中利用法國政府混合貸款10.8億法郎（折合美元1.756億元）[2]。
於1997年動工[3]，2000年12月26日試通車。開通初期票價為2元可坐9站，9站以上3元。2003年11月1日起與其餘線路統一票價。
- 月台配置
| 地面層 | ||
| 暫不使用 | ||
| 3往站|上海南站（站|鐵力路）|arrow|R | ||
| 站廳 | 1出入口、票務服務、自動售票機、人工服務台 | |
車站出口
| 3| | |||
| 出口編號 | 建議前往目的地 | 照片 | |
|---|---|---|---|
| 1號口 | 江楊北路東側，富錦路北 | ||
公交換乘
172、寶山8路、寶山10路、淞羅專線、淞涇專線、永羅線、淞嘉線、淞嘉專線
參考文獻
- ↑ 我國第一條城市高架軌道交通線通車試運行. 人民網. 2000-12-26 [2019-03-09]. （原始內容存檔於2020-04-05） （中文）.
- ↑ 上海市地方志辦公室. www.shtong.gov.cn. [2019-06-22]. （原始內容存檔於2016-03-25）.
- ↑ 上海軌道交通明珠線一期工程竣工試通車儀式現場. 優酷. 2014-05-24 [2017-05-13]. （原始內容存檔於2020-02-07） （中文）.