格勒諾布爾有軌電車E線
歷史
E線的最初和C線同時提出建設,但因財政問題擱淺。2009年,隨着格勒諾布爾城市的向北擴展,E線計劃再次被提出並於次年6月獲得批准。2011年4月,E線開始施工,原計劃2014年6月全線竣工,但因拆遷問題,聖馬丁勒維努市政廳以北的路段直到2015年7月13日才正式通車[1]。
路線
運營
格勒諾布爾有軌電車E線的運營時間為每天4:50(周日及節假日推遲至5:53)至次日凌晨1:25,高峰期最低間隔約為6分鐘一班,全程運行時間大約為30分鐘,商業運行速度約為每小時23公里。小交路包括"帕呂耶勒"至"阿爾薩斯-洛林"和"孔多爾塞"至"路易·米歇爾"兩種,均僅在日間(7-19點)以外的時間段內運行。
2016年,格勒諾布爾有軌電車E線的搭載乘客總數量為744.2萬人次,平均每天每公里約1773人次,在格勒諾布爾的五條有軌電車線路中排名第四[2]。
車型
格勒諾布爾有軌電車E線最初採用翻新版的法蘭西標準有軌電車,全長29.4米,每列列車為三節編組,可載客178人,共14列。
車輛所
E線的車輛所為"耶爾"(Eybens),位於B線東端的終點耶爾體育公園附近。為此,E線的首末班列車需開行較長的空載路程。
視頻
格勒諾布爾有軌電車E線 相關視頻
參考文獻
- ↑ 法國格勒諾布爾市E線有軌電車開通,道客巴巴 ,2015-3-27
- ↑ 「歐洲硅谷」格勒諾布爾的有軌電車 ,搜狐, 2018-10-6