東上本線

東上本線
圖片來自mapple

東上本線（とうじょうほんせん）連結日本東京都豐島區池袋站和埼玉縣大里郡寄居町寄居站，是屬於東武鐵道的鐵路線。與越生線構成東上線。路線顏色為紺藍色，車站編號的路線記號為TJ。^[1]

歷史

1911年（明治44年）：設立東上鐵道公司（總公司：川越町）
1914年（大正3年）5月1日：東上鐵道、池袋站至田面澤站（現在的川越市站～霞關站之間）通車。同時開業池袋站、下板橋站、成增站、膝折站（現：朝霞站）、志木站、鶴瀨站、上福岡站、六軒町站（現：川越市站）、田面澤站（已廢止）。
1916年（大正5年）10月27日：六軒町至坂戶町站（現：坂戶站）開業。
1920年（大正9年）7月22日：東武鐵道與東上鐵道合併。
1923年（大正12年）
- 10月1日：坂戶町至武州松山站（現：東松山站）開業。
- 11月5日：武州松山至小川町站開業。
1925年（大正14年）7月10日：小川町站至寄居站開業。（全線通車）
1929年（昭和4年）
- 10月1日：池袋站至川越市站電氣化。
- 12月29日：川越市站至寄居站電氣化。
1932年（昭和7年）2月17日：越生鐵道（現：越生線）開業。
1935年（昭和10年）
- 3月13日：池袋站至上板橋站雙線化。
- 12月29日：上板橋站至成增站雙線化。
1937年（昭和12年）5月5日：成增站至志木站雙線化。
1943年（昭和18年）7月1日：收購越生鐵道。
1953年（昭和28年）
- 7月21日：川越站至川越市站雙線化。
- 8月21日：上福岡站至新河岸站雙線化。
1954年（昭和29年）
- 3月1日：鶴瀨站至上福岡站、新河岸站至川越站雙線化。
- 6月15日：水穗臺信號所（現：水穗臺站）至鶴瀨站雙線化。
- 11月1日：志木站至水穗臺信號所雙線化。
1959年（昭和34年）4月1日：蒸汽機車停止營運。
1965年（昭和40年）5月2日：川越市站至坂戶町站雙線化。
1967年（昭和42年）
- 9月9日：坂戶町站至高坂站雙線化。
- 12月1日：8節電車開始營運。
1968年（昭和43年）9月6日：高坂站至東松山站雙線化。
1976年（昭和51年）11月1日：10節電車開始營運。
1977年（昭和52年）10月21日：東松山站至森林公園雙線化。
1987年（昭和62年）8月25日：和光市站至志木站複雙線化。連接營團（現：東京地下鐵）有樂町線、開始互相直通運轉。
1992年（平成4年）3月1日：開始設置驗票閘門。
2002年（平成14年）3月26日：森林公園站至武藏嵐山站雙線化。
2005年（平成17年）3月17日：開設嵐山信號所、武藏嵐山站至嵐山信號所雙線化。
2014年（平成17年）3月29日：東武東上線開業100年，特別將現役列車塗裝為傳統意義的肌色電車^[2]。
2020年（令和2年）10月31日：與本田技研合作，於池袋站起69公里處、東武竹澤站與男衾站之間設立新車站南寄居站^[3]。