龐巴迪CRJ

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龐巴迪CRJ（即Canadair Regional Jet的縮寫，意為加拿大區域客機）系列客機，是加拿大龐巴迪宇航公司所生產的支線客機系列，生產地位於加拿大。

目錄

發展

龐巴迪宇航公司於1987年決定研發20-100座級的支線客機，其產品的飛行距離相對地較為短，載客量也較低，但能提供較密集的航班，這一點是一般大型客機做不到的。

2019年6月26日：龐巴迪以5.5億美元現金出售支線客機業務龐巴迪CRJ給三菱重工，與此同時，三菱重工還會承擔該業務項目約2億美元的負債。自此，龐巴迪則退出商業航空領域，三菱重工則會獲得CRJ飛機項目的維修、支持、翻新、營銷和銷售業務，還有相關的服務和支持網絡及適航認證。

CRJ

1986年龐巴迪集團收購了加空宇航集團，為挑戰者CL601改進型提供了動力和資金，從1987年開始研製，定名為地區噴氣，後改名為加空RJ，現已進一步簡化為CRJ。

自1992年投入服務以來，在速度、經濟性及乘客舒適系性等各方面受到航空公司的好評，截止2000年9月，CRJ系列已獲1500多架的訂單和意向，使其成為了歷史上最暢銷的支線噴氣飛機。CRJ系列在大飛機難以贏利的航線上具有極其獨特的優越性，它不僅可用於擴大點對點的支線運輸，還可用於增加從樞紐機場的輻射式運輸，同時還能使航空公司改善旅客服務並提高效益。

CRJ優勢

由於龐巴迪宇航集團一直在發展其支線客機，在收購了多家支線飛機製造商後，逐漸形成了較完整的支線飛機系列，而這一點正是航空公司最看重的地方，同時，由於舒適性高、速度快及維護方便等優點，支線渦輪螺旋槳飛機逐漸退出民航舞台，而此時龐巴迪CRJ系列正好填補了市場上這一空缺，進一步促成了龐巴迪在支線航空領域的壟斷地位。

視頻

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