帕罗机场

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帕罗机场是不丹唯一一座国际机场，离帕罗市中心约6千米（3.7英里），位于帕罗河岸边的深谷中，四周被高达5,480米（17,980英尺）的高山包围着，地势险要，起降难度极具挑战性。

所有飞往帕罗机场的飞机，只可以在目视气象条件下起降，并且只能在日间起降。该机场是不丹仅有的四座机场之一。

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历史

1968年，印度边境道路建设局在帕罗谷地建了一座简易机场，最初用于印度军队代表不丹皇室执行直升机操作任务。1981年4月5日，按照皇家特许状，不丹的第一家航空公司——不丹皇家航空成立。

帕罗机场位于平均海拔2,235米（7,332英尺）的深谷中，四周环绕高达5,500米（18,000英尺）的山峰。最初机场跑道有1,200米（3,900英尺）长，因而不丹政府需要对机种做出选择，飞机要在18至20座之间，具备短距起降能力，操作性能需满足高升限、高爬升率、高机动性。根据帕罗的基础设施能满足的最低条件，对飞机的主要要求是单次加油下能执行加尔各答 – 帕罗 – 加尔各答的来回航线（1,200千米（750英里；650海里））。在1978年至1980年间在印度和不丹的试飞后考虑了三种机型，但最终认为都不合适。

1981年中期，印度政府成立了委员会为本国研究轻型运输机。基于其研究成果，不丹政府订购了一架多尼尔228飞机，在1983年1月交货，并预留了在1983年底交付第二架飞机的选择权。1983年1月14日，第一架18座多尼尔228-200飞机降落在帕罗机场。飞机落地后，机上乘客及机组人员按帕罗宗高级喇嘛的事先安排停留在机坪上。

1983年2月11日，不丹皇家航空开通了帕罗机场的第一条商业航线，其中101航班从帕罗飞往加尔各答，次日的102航班从加尔各答返回帕罗。运营初期，帕罗机场有一条跑道、两个房间的航空交通管制大楼（其底层用作登机报到柜台）和草坪上的机场贵宾室。在1986年1月不丹民航部成立之前，不丹皇家航空承担帕罗机场设施的运营及维护工作。

1990年，帕罗机场的跑道从1,400米（4,600英尺）扩建至1,964米（6,445英尺），并做了加固，以供更大型的飞机起降。此外，印度政府出资修建了飞机库，这是帕罗机场发展工程的一部分。1988年11月21日，不丹皇家航空的第一架喷气式飞机BAe 146-100运抵帕罗机场。2003年，不丹皇家航空想更换此机，2004年10月19日，该航空公司的第一架空中客车A319-100飞机运抵帕罗机场。

设施

帕罗机场有一条沥青跑道，长1,964米（6,445英尺），航站楼于1999年投入使用。

2012年，报道称帕罗机场共有旅客181659人次。

航空公司及目的地

不丹皇家航空是不丹的国家航空公司，其总部设于帕罗机场。2010年8月，佛陀航空成为第一家经营飞往帕罗航线的外国航空公司。2011年12月，不丹的第一家民营航空公司塔希航空（Tashi Air）成立（现名为不丹航空）。

视频

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