孟加拉航空
孟加拉航空（英語：Biman Bangladesh Airlines；縮寫：BG），為孟加拉國的國家航空公司，也是孟加拉國規模最大的民用航空業者。[1]
股權100%由孟加拉政府掌握的國家航空公司，2007年轉型為公眾有限公司，但是腐敗的官僚體系與錯誤的管理模式，還是大幅限縮了公司的發展。[2]
早期孟加拉航空僅經營國內航線，直到1996年才開始走向國際。[3]
在現代孟加拉語， বিমান biman這個詞指的是“飛機” ，源自梵文詞vimāna ，這個名字賦予的飛行機器中提到的古代吠陀文獻。機上的徽標，是一個別具風格的白鸛（ বলাকা bôlaka ）的尾巴，內有紅色圓圈。20世紀80年bôlaka亦更名為Biman總部， বলাকা ভবন bôlaka bhôban （鸛大廈） 。
目录
成立
孟加拉航空公司成立於1972年1月4日是孟加拉國國家航空公司。當時有10名波音707飛行員和其他機型的7個飛行員，該國政府1971年12月31日獨立後才開始組建。最初航空公司名稱是孟加拉國際航空，但很快被重新命名為孟加拉航空公司。[4]
歷史
1972年2月4日，開始飛行服務到達卡－吉大港，達卡－傑索爾和達卡- Sylhet航線，使用2架DC - 3客機，來自孟加拉國空軍。
1972年2月10日，經歷了第一次飛行事故，一架DC - 3在達卡附近墜毀，造成5名機組人員死亡。孟加拉航空公司立刻從挪威航空租用DC-6客機，保持國內服務運行。
1972年3月4日， Biman開始其國際業務，每週一班飛往倫敦，使用的波音707包機。短途機隊進行了更新使用福克F27，每天飛行於爾卡塔（加爾各答）和達卡航線。在頭一年的運作，孟加拉航空經營的1079航班攜帶超過38.000萬人次。
隨著更多的福克F27客機加入，使孟加拉航空到達加爾各答航班增加到每天兩次。波音707增加也使倫敦班機變為每週兩次，而吉大港，加爾各答航班也開始同時運作。在1974年業務擴展到加德滿都（2月），曼谷（11月）和迪拜（12月）。
1976年，購買另一架波音707延長國際服務到達阿布扎比，卡拉奇和孟買。當第三架波音707在1977年2月購買後，新加坡也成為了國際目的地，其次是吉達，多哈和阿姆斯特丹，隨後第四架波音707 加入機隊。
1979年，擴展到包括吉隆坡，雅典，馬斯喀特和的黎波里的國際航線。
進入80年代後，孟加拉航空的航線網絡進一步擴大到包括巴格達（1983年），巴黎（1984年）和巴林（1986年）。
飛航事故
1984年8月4日， 孟加拉航空面臨最嚴重的事故，福克F27飛機墜毀在吉大港附近，造成機上所有49人，包括機長Kaniz Fatema Roksana ，該公司的第一位女性飛行員死亡。
遭遇劫機
2019年2月25日，孟加拉航空BG-147班機遭遇劫機，是主要負責杜拜－達卡－吉大港三方航線的波音737-800型客機。根據原訂飛行計畫，該加班機周日下午從達卡（DAC）起飛後，將先飛至東部大城吉大港（CGP），之後同夜再轉機西進、出發往杜拜（DXB）目的地。 [5]
樞紐機場
沙阿賈拉勒國際機場，經營25條航線，其中17條為國際航線。
機隊規模
擁有18架飛機，（六架波音737-800、 四架777-300ER、四架波音787-8、兩架787-9 與兩架龐巴迪Q400）。主要是以波音的產品為主。
1996年，孟加拉航空充購買了兩架的空中客車A310s客機。
航點
艙等服務
該航空公司的飛機有兩艙等（商務艙和經濟艙）及三艙等（商務艙、豪華經濟艙和經濟艙）的配置。當從沙阿賈拉勒國際機場出發時，商務艙乘客可以使用航空公司的穆斯林休息室。
航機塗裝
紅色圓圈、「方形化」的白鶴與紅綠線條，與孟加拉國旗相呼應，此一塗裝持續使用了20多年。
2010年孟加拉航空曾進行標誌與塗裝的重塑，但隨著政權的轉移，新的設計在短2個月就被迫回到原設計，但在紅綠線條的部分做了如絲帶一般的小修改。