反潛巡邏機
| 反潛巡邏機 |
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中文名；反潛巡邏機 作 用；激光探測儀等來搜索潛艇 誕 生；第一次世界大戰期間 |
反潛巡邏機，是用於海上巡邏和反潛作戰的飛機。有岸基反潛巡邏機和水上反潛巡邏機。[1]
反潛巡邏機主要用於對潛艇搜索、攻擊，與其他裝備、兵力共同構成反潛警戒線;在己方艦船航行的海區遂行反潛巡邏任務;引導其他反潛兵力或自行對敵方潛艇實施攻擊。
反潛巡邏機上裝備搜索雷達、磁探測設備、光電探測設備等，可攜載反潛魚雷、深水炸彈、核深水炸彈、空艦導彈、火箭、炸彈等武器。
目錄
發展歷史
反潛巡邏機誕生於第一次世界大戰期間。大戰開始後，德國針對英國、法國的海軍大規模的潛艇戰。在1914年9月14日─22日的9天裡，英國艘巡洋艦被德潛艇擊沉。後來德國又展開了 "無限制"的潛艇戰，這給英國及其盟國造成巨大損失。美國是英、法的盟國，初期雖未直接參戰，但它通過海上運輸線為英、法提供有力的物資援助。德國潛艇也使美國船隊蒙受慘重損失。1916年─年裡，英、美等國被德國潛艇擊沉的艦船達2566艘，噸位達575萬噸。英、美迫切需要有效的反潛手段。
1915年，美國海軍水上飛機中隊長J·C·彼特對柯蒂斯H─4型水上飛機進行改造，設計了新的船型機身，並換裝了新的發動機，製成了世界上第一架反潛巡邏機。由於改造工作是用柯蒂斯H─12型水上飛機改制了性能更好的F─2，F─2A和F─3型反潛巡邏機。前兩種飛機載有7挺機槍和460磅深水炸彈，後者可載920磅深水炸彈。1917年5月20日，英國海軍航空兵少尉英里什駕駛一架F─2A反潛巡邏機用炸彈在弱海擊沉德國UC─36號潛艇。這是反潛巡邏機，也是飛機擊沉的第一艘潛艇。
第二次世界大戰，德國又開展了大規模的潛艇戰，英、美也從一開始就把航空反潛作為重要的對抗措施。這時使用的已不僅僅是水上飛機更多的是用大型偵察機和轟炸機改裝而成的反潛巡邏機，並使用聲納浮標、機載雷達、按照燈等裝置，從而更有效地搜索潛艇。整個戰爭期間，德國在作戰中共損失了727艘潛艇，其中的415艘潛艇是被飛機單獨或飛機與艦艇協同作戰擊沉、擊毀的。這充分說明了反潛巡邏機的作用。
反潛巡邏機與其它反潛平台相比，具有速度快、範圍大、效率高、能力強、威力大等特點，所以是現代反潛力量的重要組成部分。現代反潛巡邏機一般是專門研製的，最高時速在700公里左右，可持續巡邏12─22小時，載有兩組空勤人員輪換作業，低空性能好。機上裝有反潛搜索雷達、聲納浮標、紅外探測儀、激光探測儀、微光電視探測儀、磁力探測儀、水質分析器、氣體分析器和電子監聽器先進設備，對潛艇進行全天候的搜索和跟蹤。機載武器有普通炸彈，深水炸彈、魚雷、水雷、反艦和反潛導彈及火箭、機炮等，可自行對潛艇進行攻擊或引導己方其它反潛兵力進行攻擊。
作戰使用
搜索探測
搜索探測是反潛巡邏機實施反潛的第一步，是整個反潛過程中極其關鍵的一環，就像獵手捕殺獵物前需要首先發現目標一樣。如今，反潛巡邏機搜索探測潛艇的手段很多:既有目視觀察和雷達探測，也可使用聲納浮標、吊放聲納(通常水上反潛巡邏機才配備)、磁異探測儀來探測水下潛艇，還可以用紅外探測儀、廢氣探測儀，電場分析儀、激光探測儀等來搜索潛艇。
目力觀察具有直觀、快捷的特點，即使在反潛搜索器材高度發達的今天，仍然是一種不可或缺的搜索手段。尤其在白天和海況良好的情況下，目力反潛搜索的效率較高，可發現10海里左右的水面狀態潛艇，5海里左右的海氣管狀態潛艇，1~3海里內的潛望鏡狀態潛艇，並可在潛艇上方1海里內發現水下可視度內的潛艇。飛機目視觀察潛艇的有利飛行高度受海區能見度等多種因素的影響，一般在10~500米之間。但目視觀察受氣象條件的影響較大，
搜索距離有限，只能作為一種補充手段。所以，並用雷達與目力反潛搜索時通常以雷達搜索為主，目力搜索為輔。雷達搜索的主要方法有:平行航線搜索、擴展方式搜索、攔阻搜索，以及扇形搜索、隨機搜索和指定航線搜索等;應針對不同的情況，分別採用不同的搜索法。
聲納浮標是現代反潛機普遍使用的一種主要搜潛器材，一般是在已知有潛艇活動的海域，並要在短時間內對較大範圍進行搜索時;或希望在一定時間內封鎖敵潛艇可能通過的航道;或者為重要目標擔負反潛巡邏警戒時使用。反潛巡邏機上裝有較為先進的浮標定向儀和聲信號處理系統。聲納浮標是一次性使用的探測器材，分為主動式和被動式兩大類，被動式又分為定向和非定向兩種，此外還有溫深浮標、海洋背景噪聲浮標等輔助性浮標。通常，根據執行任務的性質，溫深浮標測出的海水溫深曲線，以及由海洋背景噪聲浮標測出的海區海洋背景噪聲等級等，來設定聲納浮標的工作時間、水聽器深度、發射機的頻率通道以及浮標的樣式。實際上，不同浮標的使用時機、布陣方法、定位方法是完全不同的。為了獲取較好的搜潛效果，同時又節省浮標，正確地選擇陣形是反潛巡邏機使用聲納浮標的重要環節。一般來說，可根據任務要求、搜索區域的大小、飛機攜帶聲納浮標數量的多少，選擇不同的陣形和採取不同的搜潛布陣方法。主要布陣方法有:線形布陣法、圓形布陣法、方形布陣法。以上三種布陣方法使用的都是被動非定向浮標。一旦發現目標，就應補投被動定向浮標或主動浮標對潛艇進行定位並測定其運動要素。
磁異探測儀採用被動工作方式來探測潛艇，是一般反潛巡邏機上必裝的探測設備，具有隱蔽性好，可靠性較高，不受海洋噪聲干擾等優點。但由於其作用距離較近，大都採用低空和超低空探測，因此多在其他探測器材測得潛艇的概略位置後，再用磁異探測儀進行驗證和精確定位。使用磁異探測儀時，反潛巡邏機的飛行高度應小於磁異探測儀的探測距離，而且飛行高度越低，水下探測距離就越深。不過，反潛巡邏機使用磁異探測儀時，受水文氣象條件影響較大，當雨、雪、雲、霧和海浪超過5級時，磁異探測儀的探測效率就會急劇下降。使用磁異探測儀時，反潛巡邏機通常採用圓形探測法，交叉(苜蓿葉)法、平行探測法等。
吊放式聲納是水上反潛巡邏機上的主要探潛設備，它具有十分突出的特點:搜索速度快、機動靈活性好，尤其適合於應召反潛;工作深度可變，可利用其幾百米長的電纜，根據測得的溫深變化曲線，選擇最佳工作深度，從而使聲納性能得以充分發揮;具有多種工作方式，可獨立完成對靜止和運動目標的探測。吊放式聲納一般體積較小、重量較輕(通常約為250千克)，且精度高、操作簡單、使用方便。吊放式聲納既可主動探測(換能器在水中發射一定時間間隔的超聲波脈衝)，也可被動探測(換能器並不發射聲波，只是檢測和分析由換能器收到的噪聲)。由於反潛巡邏機配備有多種探潛器材，加之各種器材又有不同的特點和優長，因此在搜潛時可以根據實際情況適時使用，互為補充、互為驗證，取得較好的搜潛效果。
攻擊手段
反潛巡邏機搜索探測到水下異常情況後，便要結合各種探測信息和情報對水下目標進行識別，包括技術識別和戰術識別。技術識別要判明是不是潛艇，而戰術識別要確認所發現的潛艇是不是 星 艇。然後，再根據反潛機上的導� 設備和探器材探� 到的潛艇信號來確定潛艇的準確位置。在連續準確測定潛艇的運動要素，並計算出準確的攻潛位置後，反潛巡邏機就可以根據需要選擇使用導彈、火箭或普通炸彈去攻擊水面狀態的潛艇;而對於水下航行的潛艇，則採用反潛導彈、反潛魚雷和深水炸彈實施攻擊。
深水炸彈雖然是一種老式反潛武器，但其技術簡單、價格低廉、不受電磁干擾等特性使之在現代海戰中仍可發揮一定的作用。它在淺海域使用命中概率較高，可以攻擊水面、半潛、通氣管狀態或潛望鏡狀態的潛艇。投放深水炸彈是利用飛機水平轟炸的原理，根據目標的現時位置、飛機的飛行性能、風向風速及炸彈的空中與水下彈道等參數，計算出炸彈投放點。在使用航空深彈攻擊時，為了提高命中概率，一般從潛艇的45°或135°左右舷角進入。反潛巡邏機飛臨潛艇前方一定距離時，連續投放批量的深水炸彈，投彈的數量一般根據攜帶量和測定潛艇目標誤差的大小而定;投彈間距以不使深水炸彈間的空隙大於目標尺寸為準，同時要儘量擴大深水炸彈的覆蓋面。美、俄、英等國海軍除使用普通深水炸彈外，還備有核裝藥的航空深水炸彈，以及攻擊對方的核潛艇。由於核裝藥的破壞威力大，破壞半徑一般大於千米，不需要彈體直接命中目標，因此對潛艇運動要素的測定準確性要求不高，也不需要連續投擲數枚。
現代反潛巡邏機上的另一種主要攻潛武器是聲自導魚雷。
世界各國海軍已裝備了幾十種型號的空投反潛自導魚雷，但其戰術使用大同小異。自導魚雷不需要直接命中，只要目標進入魚雷的自導搜索範圍，即有可能被魚雷捕獲。自導魚雷離開機上掛架後在空中按一定的彈道運動，入水後按預先設置的程序工作，同時利用聲自導裝置搜尋目標，一旦捕獲到目標，便保持跟蹤，直至命中目標。
現代反潛巡邏機正在向既能反潛、又能反艦的多用途方向發展。這就要求反潛巡邏機除了攜帶自導魚雷、深水炸彈和水雷外，還裝有導彈、火箭彈。反潛巡邏機攜帶的火箭彈主要用於打擊水面潛艇和艦艇，也可用於自衛。機載空艦導彈的威力自不待說，目前有的反潛巡邏機還裝備有空空導彈，以用於自衛。
反潛巡邏機在確定反潛區域時，既要考慮有利於發現目標，又要考慮敵防空兵器的威脅程度、巡邏機本身的空中掩護能力，以及岸基雷達或艦載雷達對反潛巡邏機的指揮保障。
反潛巡邏機的搜索航線應根據使用的探測設備來確定:在使用雷達、磁異探測儀搜索時，一般採用指定航線搜索法或平行搜索法;在使用聲納浮標搜索時，主要採用機動飛行以接收聲納浮標發射的信息。
反潛巡邏機一般有獨立反潛和協同反潛兩種作戰形式。協同反潛時，反潛巡邏機還可擔負反潛作戰的空中指揮任務，統一協調各反潛兵力的行動，此時飛機所處的位置應考慮各種兵力的活動範圍，保證對各反潛兵力實施及時有效的指揮。反潛巡邏機一般選擇高-低-高飛行剖面，單獨反潛時的飛行高度以發揮雷達對潛搜索能力為主，通常在1000米以下。協同反潛時的飛行高度應保證對種反潛兵力指揮引導的需要，同時注重發揮自身反潛作用，一般為1000~1500米。反潛巡邏機多受岸基航空兵指揮所或海上編隊的指揮，起降一般由所在的機場組織保障，在反潛區域的戰術活動主要由航空兵指揮所或海上編隊進行控制和管理。其協同組織通常由執行某次任務的直接組織機構負責，一般按計劃協同為主，必要時進行臨機協同。協同的主要內容包括反潛巡邏機的出航、返航方法與時機，反潛巡邏機的反潛區域及協同搜潛、攻潛的配合，與其他兵力進行通信聯絡的時機、手段和聯絡方法，與其他反潛兵力會合的地點和協同方法，各指揮所對反潛巡邏機進行指揮的時機和交接方法，空中伴隨護航的飛機、岸艦導彈、岸炮、海上編隊對反潛巡邏機的掩護支援方法，反潛巡邏機與各指揮所進行聯絡的時機、手段和方法等。
美國海軍
S-3A
反潛巡邏機在第二次世界大戰中普遍使用。裝備聲納浮標後，能發現水下的潛艇，成為反潛戰的主要機種。20世紀80年代初，反潛巡邏機的最大速度已達 900 千米/小時，最大航程9000千米，續航時間13~22小時，具有良好的低空性能，裝有反潛搜索雷達、紅外探測儀、激光探測儀、磁力探測儀、微光探測儀、水質分析器、氣體分析器和電子監聽器等設備，能對潛艇進行全天候搜索、跟蹤和攻擊。反潛巡邏機是用於搜索和攻擊潛艇的海軍飛機。現已停產。
P-3系列
全球最先進固定翼反潛偵察機 反潛戰在美國海軍的海上作戰中占有極為重要的位置。
冷戰結束以後，美海軍的海上戰略進行了重大調整，將主戰場由遠洋轉變為沿海地帶，從而對其反潛作戰提出了更高的要求。美海軍的反潛平台由空中、水面和水下三大部分構成。其中，P-3系列反潛機是空中反潛的主力軍。
P-3C偵察機由美國洛克希德馬汀公司研發製造，雖然P-3A反潛機早在1962年即已服役，但在歷經多項改進之後，P-3C反潛機至今仍是全球最先進的固定翼反潛偵察機。
以最先進的P-3CUpdateIIIAIP為例，機上配備有全球定位系統、AN/APS-137B(V)5搜索雷達、AN/AVX-1光電感測系統、AN/AAS-36A紅外線偵測系統、過濾聲納信號的AN/UYS-1(V)先進信號處理系統以及CP-2044計算機。機上還可攜帶多達9噸的Mk46/50魚雷、深水炸彈、水雷、火箭、兩枚魚叉導彈、兩枚小牛飛彈和87個聲納浮標。
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參考資料
- ↑ 展望未來反潛巡邏機：可攻擊內陸目標 ， 中國軍網 2014-03-21