凡爾賽

凡爾賽
圖片來自lonelyplanet

凡爾賽（法語：Versailles），法國中北部城市，法蘭西島大區伊夫林省的一個市鎮，同時也是該省的省會，下轄凡爾賽區，其市鎮面積為26.2平方公里，在法國城市中排名第55位。

凡爾賽位於伊夫林省東部，距離法國首都巴黎約20公里，是巴黎西南方向重要的衛星城。凡爾賽因凡爾賽宮而聞名，後者自17世紀末至法國大革命結束期間長期為法蘭西王國皇宮，凡爾賽也由此一度發展成為法國政治中心，法國大革命後凡爾賽降為省會，人口數量銳減。一戰後在凡爾賽宮簽訂的《凡爾賽條約》奠定了二十世紀初的歐洲政治格局。二戰後，隨着巴黎城市的擴張，凡爾賽再次獲得大幅發展，並成為巴黎城市圈的一部分。

目錄

歷史

凡爾賽所處地區自中世紀起一直為法蘭西皇家領地，當地的第一次記載來源於沙特爾的河谷慈父修道院，其神父將當地的莊園領主稱為「韋爾塞伊的雨果」（Hugo de Versailliis），其也被認作是這一地區的首位主人。英法百年戰爭後，一個100人左右的村莊出現於這一地區，成為凡爾賽最初的城市雛形。1623年，法蘭西國王路易十三將當地設為皇家狩獵場，並開始修建凡爾賽宮。17世紀末，受到投石黨亂運動的影響，路易十四搬至凡爾賽宮，並主持大規模的擴建。1678年《尼美根條約》簽訂後，凡爾賽宮正式成為法蘭西王國的王宮，其附近也開始出現一座新興城市，人口數量於18世紀中後期突破五萬。1783年，孟格菲兄弟在凡爾賽進行熱氣球實驗並獲得成功。

1789年6月20日，法國赤貧階級占領凡爾賽網球場，並發表《網球廳宣誓》，拉開法國大革命的序幕。同年10月，凡爾賽爆發大遊行，迫使王宮遷回巴黎，打擊皇室權威，成為法國大革命成功的重要基礎。

1790年，凡爾賽成為塞納-瓦茲省的省會，由於失去皇家地位，凡爾賽人口在10年內減少近一半。波旁復辟時期，凡爾賽宮被路易-菲利普一世開闢為法蘭西博物館。巴黎公社失敗後，阿道夫·梯也爾為鞏固第三共和國政權再次將政府搬至凡爾賽，直到1879年。第一次世界大戰後，協約國與同盟國在凡爾賽宮簽訂《凡爾賽條約》。第二次世界大戰期間，凡爾賽受到多次空襲，市區和尚捷火車站附近損毀嚴重。1968年，凡爾賽成為伊夫林省的省會。1982年，G7成員國峰會在凡爾賽召開；1986年，首屆法語成員國峰會在凡爾賽舉行。

地理

凡爾賽位於法國北部，法蘭西島大區的中部略偏西和伊夫林省的東部，距離巴黎市區大約20公里。與凡爾賽接壤的市鎮包括：韋利濟-維拉庫布萊、阿夫賴城、馬爾訥拉科凱特、吉揚庫爾、巴伊、比克、勒謝奈、茹伊昂若薩斯、羅康庫爾、聖西爾萊科勒、維羅夫萊、沃克勒松、勒謝奈-羅康庫爾。

地形

凡爾賽位於巴黎盆地腹地，市區地形平坦，全境海拔在103到180米之間。

地質

凡爾賽附近地表多為現代沉積物，適宜大部分農作物生長。其中凡爾賽老城區已基本被人工建築物覆蓋。

水文

凡爾賽屬於塞納河水系，但其境內缺少大型天然水域。阿波隆湖位於凡爾賽宮內，是一個大型的人工湖泊。

植被

凡爾賽屬於溫帶落葉林，除老城區外，主要街道兩側均有行道樹。

在鮮花城市的評比中，凡爾賽被評為4星級鮮花城市。

交通

公路

法國國道N12線經過凡爾賽市區南部，巴黎第二繞城高速公路則以地下隧道的形式穿過凡爾賽市區東部，另有多條伊夫林省省道經過凡爾賽。

2017年，66.1%的凡爾賽家庭擁有至少一輛私人汽車。2019年，凡爾賽境內共發生各類交通事故45起，造成1人遇難，59人受傷。

鐵路

凡爾賽是巴黎西南郊區的一個鐵路樞紐，其境內共有五個鐵路車站：

凡爾賽尚捷站位於凡爾賽市區南部，巴黎－布雷斯特鐵路上，是一個重要的綜合樞紐，停靠快鐵C線、N線、U線，連接巴黎和勒芒之間的區域列車，每天還停靠一班往返於馬賽和勒阿弗爾之間的TGV列車，可直達魯昂、里昂等地。2018年，凡爾賽尚捷站累計發送旅客數量超過兩千萬人次。

凡爾賽宮左岸站位於凡爾賽市區，是一個區域鐵路車站，現為法蘭西島大區快鐵C線的一個終點站。

凡爾賽右岸站位於凡爾賽市區北部，是巴黎－凡爾賽鐵路的終點，現為法蘭西島大區列車L線的一個終點。

蒙特勒伊站和普羅什楓丹站則是兩個鐵路乘降所。

航空

距離凡爾賽最近的民用航空站為巴黎-奧利機場。

城市公共交通

凡爾賽城市公共交通（商業名稱為「Phébus」）由凱奧雷斯運營，該線路網下轄38條市區公交線路，自2019年9月起開始使用阿拉伯數字編號。此外法蘭西島夜班車N145路亦經過凡爾賽。

影片

Tour of Versailles 4K - Palace of Versailles