傳祺GS8

傳祺GS8原圖鏈接來自 鑫誠佳業汽車5 的圖片

傳祺GS8是廣汽集團旗下的一款全尺寸SUV。GS8在2016年北京車展首次亮相，是傳祺旗下尺寸最大的車型。根據傳祺GS8所公布的動力系統，其搭載了2.0升渦輪增壓四缸引擎,搭配六缸自動變速箱。指導價為163800-259800元。

目錄

外觀

新車整體外觀設計與此前曝光的車型基本相同，新車採用更多硬朗線條，又高又寬的車頭也突出陽剛之氣。大燈採用矩陣式全LED燈組，內部則是四顆LED光源，視覺效果很精緻。尾燈的造型同樣十分個性，採用雙U字型設計，與前大燈的造型相呼應，且內部極具層次感。

內飾

在內飾部分也較為洞察國內消費者的喜好。車內整體寬敞舒適，顏色採用偏暖的木色，打造一種家用溫馨感。張帆認為：「柔，不代表柔弱，它更多是靈活，關愛，甚至智慧。對於內飾，中國人推崇家庭至上，且內部空間是用戶自己時時刻刻都在接觸的，是對自己的一種體貼、關愛。」

動力

傳祺GS8搭載2.0T發動機，最大功率為201馬力（148kW），峰值扭矩達到320Nm，配備愛信6速手自一體變速箱。    

技術特點

NVH，即噪聲、振動與聲振粗糙度(Noise、Vibration、Harshness)的英文縮寫，是衡量汽車質量的一個綜合性指標。對消費者而言，噪聲、振動是駕駛汽車的第一感知，關係到汽車的舒適性和豪華感，直接影響乘客的駕乘體驗。然而，汽車NVH性能開發是一項非常複雜的系統工程，它的複雜性在于振動噪聲源非常廣，發動機、變速箱、進排氣系統、不平路面、風、電子電器等都是它的振動噪聲源，這導致NVH是汽車最難開發的性能之一。其次，振動和噪聲形成的機理複雜，理論基礎各異。再者，NVH性能受製造精度的影響很大，尤其是橡膠件的剛度控制難度較大。

傳祺車型NVH開發堅持平台化的正向開發戰略，成就了傳祺GS8卓越的NVH性能。傳祺GS8的實測顯示，怠速車內噪音僅36.5dB，相當於圖書館的環境（約40dB）；即使開上高速120km/h也只有65.2 dB，前後排乘員正常交流毫無壓力，可盡情享受它靜謐的內部空間。怠速方向盤振動僅0.12m/s^2，座椅導軌振動僅0.04m/s^2，坐在車內幾乎感知不到發動機的振動。

視頻

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