中國商飛ARJ21

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中國商飛ARJ21，科研代號ARJ21（全寫為「Advanced Regional Jet」，即「21世紀新一代支線飛機」），是由中國商用飛機有限責任公司研製的新型渦扇支線飛機。「翔鳳」一名通過公開徵集而得。

ARJ21設計有四種不同的機型，客機型能設置78-90個座位。ARJ21項目於2002年4月經國務院批准開始立項研製。ARJ21在2008年11月28日在上海大場機場完成首飛，並於2009年7月15日轉場中國飛行試驗研究院進行全面試飛。經過五年的密集測試，2014年12月30日，ARJ21-700獲得了中國民航局頒發的型號合格證書。

本型啟動客戶是中國商飛旗下的子公司成都航空。在2015年11月29日完成首機交付給成都航空，培訓準備投入商業使用2016年6月28日11點37分，成都航空EU6679在上海虹橋機場成功落地，標誌着ARJ21完成首次商業運營飛行。至2019年9月為止中國商飛已交付14架ARJ21給成都航空，執行包括來往於成都及長沙、上海虹橋間航班在內的8條航線。

截至2016年下半年，ARJ21-700型號僅獲得中國航管單位CAAC於2014年12月30日頒發認證，並未獲得美國FAA與歐盟EASA相應等級飛航認證。不過在2017年中國民用航空局與美國FAA簽訂《適航實施程序》與《雙邊航空安全協議》後，ARJ21以及商飛後續客機型號獲得FAA認證再無程序上的障礙。在其他國家認證方面，2016年12月7日，剛果運輸、民用航空和船商部向中國商飛公司頒發了ARJ21-700飛機型號接受證，為ARJ21獲得的首個國外適航當局頒發的型號認可證件，不過此認證僅在該國有效。

2019年8月30日，中國東方航空下訂購入35架ARJ21-700ER支線飛機，並預計將撥予轄下一二三航空營運。而中國南方航空及中國國際航空亦於同日下訂同款客機。同年10月26日，首條由ARJ21擔當的中國（哈爾濱）-俄羅斯（海參崴）國際航線正式開通。

2020年3月6日，首架在中國商飛上海浦東工廠生產的ARJ21支線飛機（預計交付予天驕航空）成功試飛，代表ARJ21正式實施雙生產線製造。

目錄

型號

ARJ21-700：該系列基本型。混合級布局78座、全經濟級布局90座，使用CF34-10A發動機提供動力。具有兩種構型：標準航程型（STD）以及增大航程型（ER），其飛行距離可達3700公里，飛行高度11900米。標準航程型滿客航程為2,225公里（1,200海里），增大航程型滿客航程為3,700公里（2,000海里）。巡航馬赫數為0.78～0.80。

ARJ21-900：該系列加長型。混合級布局98座、全經濟艙布局105座，使用CF34-10A發動機提供動力。具有兩種構型：標準航程型（STD）以及增大航程型（ER）。標準航程型滿客航程為2,225公里（1,200海里），增大航程型滿客航程為3,334公里（1,800海里）。巡航馬赫數為0.78～0.80。

ARJ21F：該系列貨運型。主貨艙長度為19.033米，可容納4～5個LD7集裝箱（單個總重為2,030kg）或4～5個PIP集裝盤（單個總重為2,010kg），裝載總重為8,120～10,150kg（使用集裝箱）或8,040～10,050kg（使用集裝盤）。設計航程為3,334公里（1,800海里），巡航馬赫數為0.78～0.80。

ARJ21B：該系列公務機型，加強了噪音處理，增大了油箱。滿客（20名）航程為6,112公里（3,300海里）。巡航馬赫數為0.80。2019年，該型號首個機模以CBJ（Comac Business Jet，商飛公務機）成員亮相。

視頻

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