兩壩一峽

兩壩一峽

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中文名: 兩壩一峽 觀賞價值: 長江三峽峽谷風光風貌 地 位: 當今世界碩果僅存的原生態的三峽 包括範圍: 葛洲壩、三峽大壩、三峽大峽谷

兩壩一峽指的是從三峽大壩至葛洲壩中間長達37公里的長江航道上的天然大峽谷---西陵峽東段，由於三峽大壩的新建，自三峽大壩以上的西陵峽西段、整個的巫峽和瞿塘峽都被淹沒、水位抬高60--100多米，部分三峽原有的景觀會有所改變，唯有兩個大壩中間（兩壩一峽區域）的西陵峽段保持原汁原味的長江三峽峽谷風光風貌。因此，兩壩一峽成為當今世界碩果僅存的原生態的三峽，具有極大的觀賞價值。其中，交運*兩壩一峽是湖北宜昌交運集團股份有限公司按照「兩壩一峽」標準化旅遊產品打造的服務品牌，包含世界第一壩——三峽大壩，長江第一壩——葛洲壩，匯聚宜昌文化古韻的三游洞、5A級景區三峽人家，以及享有「絕版三峽」之稱、保留了原汁原味峽谷風光的西陵峽，產品內涵之豐富、資源稟賦之高在長江三峽流域首屈一指。

目錄

歷史沿革

兩壩一峽包括中國第一壩---葛洲壩、世界第一壩---三峽大壩，還有舉世聞名的三峽大峽谷，所以兩壩一峽當之無愧為國家級的、世界級的風景名勝區。國家旅遊局、湖北省旅遊局和宜昌市旅遊局已經制定長久的發展規劃，將兩壩一峽打造為中國頂級、世界知名的生態自然峽谷景觀觀賞區和國際旅遊度假區。

三峽大壩和葛洲壩這兩座現代奇觀也將成為長江三峽的新景點，為其添姿增色。集自然美景、古代遺址和現代奇蹟於一身的未來長江三峽將一如既往地吸引和陶醉來自全世界各地的遊客。三峽工程壩址位於湖北省宜昌市三斗坪中堡島，距下游葛洲壩水利樞紐工程38公里，是當今世界上最大的水利樞紐工程。長江三峽工程採用「一級開發，一次建成，分期蓄水，連續移民」方案。工程總工

期17年，分三個階段施工：第一階段工程1994--1997年，為施工準備及一期工程；第二階段工程1998--2003年，為二期工程；第三階段工程2004--2009年，為三期工程。三峽工程動態總投資預計為2039億元人民幣，水庫最終將淹沒耕地43.13萬畝，最終將移民113.18萬人。工程竣工後，水庫正常蓄水位175米，防洪庫容221.5億立方米，總庫容達393億立方米，可充分發揮其長江中下游防洪體系中的關鍵性骨幹作用，並將顯著改善長江宜昌至重慶660公里的航道，萬噸級船隊可直達重慶港，將發揮防洪、發電、航運、養殖、旅遊、保護生態、淨化環境、開發性移民、南水北調、供水灌溉等十大效益，是世界上任何巨型電站無法比擬的。三峽工程專用公路 三峽工程專用公路始建於1994年，1996年10月正式通車，總投資約1000億元人民幣。為準一級專用公路，單線全長28.64公里（其中橋樑、隧道占40%）。公路上有橋樑34座，其中特大型橋樑4座，雙線隧道5座，其中最長的「木魚槽」隧道單線長3610米，是當時我國最長的公路隧道之一。專用公路是三峽工程的對外交通工程，也堪稱中國公路橋樑、隧道的博物館。毛公山在樂天溪大橋檢查站處可以看到江南高高入雲的山頂起伏的輪廓線，好像一個人仰臥在高山之巔：由銀白色山石組成，頭東腳西，安詳仰臥，其頭髮、額頭、眉眼、鼻嘴、中山裝衣領、胸腹惟妙惟肖，清晰可見，極像一代偉人毛澤東。就是毛公山，因山頂酷似毛澤東主席臥像而得名。毛公山原名黃牛岩，長江水路在這一帶九曲迴環，而古代西陵峽的這一帶灘險水急，航行緩慢，乘客多逆江而上幾天，似乎還在黃牛岩跟前徘徊，走不出這頭神奇的老黃牛的牽絆。1956年毛澤東橫渡長江之後，寫下了一首《水調歌頭·游泳》，其中一句「高峽出平湖」表現了毛主席想在這建一個大壩的豪情壯志，而三峽工程歷經七、八十年的論證研究，終於將壩址選在了處於黃牛岩山腳的三斗坪鎮。正巧，在毛主席誕辰100周年、三峽工程破土動工之際的1993年，毛公山被發現。在「一江萬里獨當險，三峽千山無比奇」的黃牛頂的毛澤東主席安臥像，如此巧合令人拍案稱奇。

長江三峽自古以來就是川鄂經濟文化交流的重要通道。而西陵峽又地處三峽出口，自然成為東西兩面文化的交匯點，這種特殊的地理位置，形成了這裡既有特殊又具複雜性的歷史文化。「兩壩一峽」之間大批先秦時期遺蹟遺物的發現，為進一步研究大溪文化的源流，巴人的起源與發展，提供了極其重要的實物資料。同時，諸多古遺蹟遺物的存在，也為「兩壩一峽」黃金旅遊線注入了深邃的歷史文化內涵。

長江三峽系列遊輪

「長江三峽6號、7號、8號、9號」遊輪是湖北宜昌交運集團斥資數千萬元打造的新型豪華旅遊觀光遊輪。遊輪以旖旎的西陵峽谷風光、雄偉的葛洲壩和三峽大壩、悠長厚重的歷史文化等旅遊資源為依託，以尊貴典雅、靈動休閒為設計理念，集休閒、觀光、娛樂於一體，實現船與景、船與人、人與景的完美融合，為遊客打造高品質、全方位的旅遊服務。「長江三峽6號、7號豪華遊輪」於2012年3月30日盛大首航！是標準化全通透新型觀光休閒遊輪，兩船同型，為姊妹花遊輪，單船造價2000萬，船長69.8米，寬11.6米，核載500人，共有四層，有近2000平方米的遊客觀光面積，是長江上最為豪華的短線休閒觀光遊輪。兩壩一峽長江三峽6、7號豪華遊船--長江最豪華短線休閒觀光遊輪：氣派、恢宏----盡顯王者風範，締造理想唯美境界！尊貴、典雅----彰顯非凡氣質，打造精緻專屬服務！靈動、休閒----突顯無尚睿智，創造溫馨美好旅程！

長江三峽8號、9號豪華遊輪也於2013年9月17日隆重首航，船長87米，船寬14.4米，核載1000人。遊輪共四層，有3500平方米的遊客觀光面積，服務功能、服務項目大幅增加。遊輪裝飾考究，設計為新古典風格，主體材料為石材、白色成品牆板、歐式牆紙、水晶吊燈、地毯等，色調清新淡雅。其中：

底艙設有遊客休閒廳和行李間，休閒廳內擺放半躺式沙發，遊客在此可觀看影視節目、欣賞音樂和稍做休息。

一層設有接待大廳、多功能廳、公共衛生間和廚房。多功能廳除滿足會議、表演等需要外，還增設有超大弧形金屬幕布、多通道融合投影和專業音響設施，可提供影院服務；廚房設施和專業廚師滿足800人團餐和200人點餐服務。

二層設有咖啡廳、中餐廳、商務中心。咖啡廳為全通透舷窗，全景觀賞遊輪外風光，提供茶品、酒品、西點、冷飲服務；中餐廳可容納220人同時進餐，並設有豪華包間。

三層設有半開放式西餐廳、娛樂包間、兒童樂園、旅遊服務區、船首陽光甲板和船尾陽光甲板。船尾陽光甲板超過350平方米；十間娛樂包間均有獨立觀光陽台。

四層設有貴賓套間和獨立觀光平台。貴賓套間達到120平方米，設有70平方米會客廳和兩個20平方米的標準客房並配有獨立的衛生間；觀光平台面積達到300平方米並有鋼結構遮陽棚。

「長江三峽8號、9號」新型遊輪投入營運後，將進一步完善「兩壩一峽」區域旅遊客運公共服務體系，提升旅遊客運公共服務品質，適應三峽國家級旅遊度假區的發展需要，服務我市現代化特大城市建設。

特色

在宜昌，最有賣點的旅遊產品要數「長江三峽、三峽工程和屈原故里」三大世界級品牌。

長江三峽，是上蒼賜給人類的自然奇觀，是宜昌自然風光中的極品，高山雄奇，長江洶湧，山水絕配，相得益彰。三峽工程蓄水後，高峽出平湖，新老三峽風光並存，使三峽風光更具魅力。

除此之外，萬里長江第一壩葛洲壩，與世界最大的電站三峽大壩之間的「百里畫廊」，構成了世界獨有的「兩壩一峽」景觀，是三峽蓄水後仍保持着原有風貌的三峽地段。

「兩壩一峽」之間的「百里畫廊」，原汁原味，已成為長江三峽的「絕版」，必將成為世界旅遊關注的熱點地區。

三峽工程，是世界上的人文奇蹟。它的建成，除發電、防洪、航運外，其自身更是一個稱雄天下的旅遊景點。

兩壩一峽遊船一日游囊括了這一段精品的絕版三峽和世界級的水電工程，是您了解三峽工程、回味原生態三峽的最佳選擇線路。

「三峽天下壯，請君乘船游，西陵甲三峽，往返興猶稠」---陳毅元帥

遊覽方式

1、船去車回

08:30三峽遊客中心乘「長江三峽」系列遊輪，船觀美麗宜昌沿江城市風景，過葛洲壩船閘，體驗水漲船高的奇妙感受；欣賞美麗西陵峽峽谷風光，期間經停三游洞、三峽人家景區；中午抵達三斗坪港，四星級酒店午餐後乘空調大巴前往遊覽三峽大壩：三峽工程制高點——國家5A級景區罈子嶺、185平台、截流紀念園。遊覽結束後乘空調大巴返回宜昌城區，結束愉快旅程！

2、車去船回

08：00三峽遊客中心乘空調大巴赴三峽大壩，遊覽三峽工程制高點——國家5A級景區罈子嶺、185平台、截流紀念園，四星級酒店午餐後，於三斗坪碼頭乘「長江三峽」系列遊輪，欣賞美麗西陵峽峽谷風光，期間經停三峽人家、三游洞景區；過葛洲壩船閘，體驗退一步海闊天空的奇妙感受；船觀美麗宜昌沿江城市風景，遊輪抵達三峽遊客中心，結束愉快旅程！

兩壩一峽遊船帶領遊客進入如詩如畫的三峽畫廊西陵峽（全長76公里，遊船經過其中37公里的最精華峽段，沿途美景紛至沓來）。乘船欣賞兩壩一峽沿途景觀：嫘祖廟、西陵峽口至喜亭、張飛擂鼓台、陳毅摩崖石刻、古軍壘等；船觀古棧道、觀音坐蓮台、石牌紀念碑、明月灣、石牌、燈影石、三峽人家之水上人家和古老帆船、聆聽蓮沱、曬經坪的優美傳說。

兩壩一峽遊船旅遊體驗：暢遊魅力西陵峽谷，感悟三峽水壩奇觀；登臨三峽大壩，觀賞高峽平湖。 西陵山水，天然入畫圖，兩壩一峽，船在畫中游。

參考來源

宜昌兩壩一峽