越中宫崎站查看源代码讨论查看历史
越中宫崎站（日语：越中宮崎駅／えっちゅうみやざきえき Etchū-miyazaki eki）是隶属于爱之风富山铁道的铁路车站，车站编号为20，座落于富山县下新川郡朝日町，是富山县最东端的车站，也是爱之风富山铁道现时管辖车站中边界车站，沿下行路轨不久便会进入新潟县境内。
相比位于同町内的泊站，本站的使用人数明显稀少，是线路内5个完全无人站之一。由于按现时的行车系统，绝大部份爱之风富山铁道的列车只服务至泊站，结果出现了本站的列车服务，反而要依靠越后心动铁道提供的奇怪现象。2022年3月时间表改正后，每天只有一班由本站开出的上行列车，是会超越泊站至富山站及IR石川铁道线的金泽站。
因爱之风富山铁道与JR西日本签署了合作文件，JR西日本为爱之风富山铁道全线车站加装对应ICOCA的感应器[1]，本站亦因而受惠，但由于是无人站，因此并不能进行增值服务。
车站结构
建有单层水泥平房1座，左侧为已弃用的旧站务室及服务柜位；右侧为候车大堂。通过开放式闸口后，可左转沿有盖行人天桥前往月台，或从旁边前往洗手间。由于使用人数实在偏少，纵然候车大堂比一般乡郊车站为大，不过除了候车座椅外，却没有任何配套设施。
过往JR西日本曾在本站短暂设有简易售票机1座，但由于利用人数过少，很快便被撒去。爱之风富山铁道接手后3年才重新加装自动售票机，是全线中最迟装设的一个。
设有岛式月台1座，提供1面2线的配置，有效长度为8辆，当中自天桥口起约3辆的月台经过修整，配套上却十分简陋，整个月台皆为全露天设计，而且亦没有设置候车座椅，遇上不佳天气时，只能在有盖天桥出入口中躲避，而靠向泊站的约半个月台，因长期未有打理及使用，更已长满杂草。而月台宽度亦不算十分宽阔，JR时代有不少特急列车以高速通过，需注意个人安全。
月台配置
| 月台 | 路线 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 直通■日本海翡翠线 | 糸鱼川、直江津方向、直通■妙高跃马线至新井方向 |
| 2 | ■爱之风富山铁道线 | 泊、直通■IR石川铁道线至金泽方向 |
历史
- 1957年：
- 10月1日：日本国有铁道北陆本线泊～市振间开设“越中宫崎信号场”。
- 11月20日：昇格为旅客站，改称“越中宫崎站”。
- 1972年10月2日：停止货物及手提行李提取服务。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为西日本旅客铁道（JR西日本）车站。
- 2015年：
相邻车站
视频
参考连结
- ↑ ICカードサービス开始日について，爱之风富山铁道，2015年1月30日。
- ↑ 无人駅への自动券売机新设について - 2018年（平成30年）12月3日、あいの风とやま铁道