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波音E-767为一空中警告与控制载台（AWASC），最初是依日本航空自卫队的需求进行开发，基本的设计概念是将E-3哨兵式预警机的监视雷达及空中管制系统移植到波音767-200上。

背景

1976年9月6日，苏联飞行员Victor Belenko成功驾驶一架米格25战机叛逃至日本北海道。飞行过程中，此架米格25战机以超低空飞行方式躲避日本的军方雷达追踪，使日本航空自卫队无法有效掌握战机的飞行动态，此事件促使日本航空自卫检讨是否需建构空中早期预警系统。

当时美国空军即将接收E-3哨兵式预警机，此机型自然也是日本航空自卫队心目中的首选，但日本防卫厅考量到美国空军自身对E-3哨兵式预警机的需求，了解若要购买此机型将需等上一段不短的时间，故改选择E-2空中预警机作为空中早期预警系统的主力。E-2C于1987年1月交付日本部署于三泽飞行场，隶属于航空警戒管制团（AEWG）。

1991年，日本防卫厅为提升早期预警能量，再次提出购买E-3哨兵式预警机的要求，但此时E-3已停止生产，此计划也被搁置。隔年，波音提出以B-767作为平台的预警机计划，并获日本同意接受，随即编列预算于1993年及1994年各购买2架。

采购

日本防卫厅于分别于1993年编列1,139亿日币及1994年1,081亿日币作为购置E-767的预算，相较于添购E-2C的86亿日币及E-3A计划的296亿日币，此预算金额显得异常庞大，这主要是当时日本政府为平衡对美贸易的巨大顺差所做出的政治决策。此外，E-767将有15%的零组件交由日本公司生产，故部分预算也会间接回流日本国内。

E-767的购置计划分为两阶段，第一阶段由日本政府透过民间公司（伊藤忠商事株式会社）购买未改装的B-767，第二阶段则在美国政府的监督下，由美日双方的承包商进行改装以搭载预警管制系统。

视频

波音为日本E-767预警机升级

波音公司为日本航空自卫队研制的e-767预警机！