求真百科欢迎当事人提供第一手真实资料,洗刷冤屈,终结网路霸凌。

梅丘车站查看源代码讨论查看历史

事实揭露 揭密真相
跳转至: 导航搜索

梅丘车站

图片来自ODAKYU VOICE home

日语名称  うめがおかえき

位置    日本东京都世田谷区梅丘一丁目31番21号

站体类型  高架车站

月台配置  2面4线

启用日期  1934年4月1日

梅丘站(日语:梅ヶ丘駅うめがおかえき Umegaoka eki)是一个位于东京都世田谷区梅丘一丁目,属于小田急电铁小田原线铁路车站车站编号OH 09

历史

  • 1934年(昭和9年)4月1日:车站启用,最初是定位为东京山手急行电铁東京山手急行電鉄的接驳站,上行线和下行线均使用同一月台,即岛式月台
  • 1962年(昭和37年):由于东京山手急行电铁最终未能建成,车站改建为侧式月台
  • 1998年(平成10年)4月16日:改建为高架车站以及复线化[1]
  • 2004年(平成18年)12月11日:新设的区间准急开始停靠此站。
  • 2016年(平成28年)3月26日:区间准急废除,本站仅停靠各站停车。
  • 2018年(平成30年)3月17日:月台有效长度可停靠10辆编组列车,成为东京地下铁千代田线直通列车(各站停车)停靠站。

车站结构

本站是侧式月台2面4线高架车站。2018年3月3日,代代木上原站登户站区间完成复复线化。

2018年3月3日,东北泽站至本站复复线化[2]。本站月台在本站至喜多见站区间复复线化完成时,同步改建成可停靠10辆编组列车。3月2日以前,世田谷代田站方向最后两辆车厢受到急行线与缓行线转辙器与信号机的影响无法停靠。因此本站改在豪德寺站侧设置狭窄的临时月台,实质月台有效长度为8辆编组。转辙器与临时月台在3月3日至3月17日之间撤除。

2018年3月2日以前,本站是复复线区间的东端,2018年3月3日复复线区间延长至代代木上原,待避站从本站改成东北泽站

月台配置

梅丘站月台
月台 路线 方向(路线) 轨道 目的地
1 小田原线 下行 缓行线 小田原箱根汤本藤泽片濑江之岛方向
通过线 □小田原线 下行 急行线 (下行列车通过)
通过线 □小田原线 上行 急行线 (上行列车通过)
2 小田原线 上行 缓行线 新宿千代田线方向

下行东北泽至登户间、上行向丘游园至东北泽间,急行线、缓行线原则上依下述方式使用。

〔急行线〕
浪漫特快、快速急行、通勤急行、急行,以及成城学园前站经堂站间的通勤准急
〔缓行线〕
准急、各站停车,以及上述区间以外的通勤准急
经堂站停车的急行在部分时段使用经堂站以东的缓行线。

2013年度铁道事业设备投资计画披露将在本站设置列车资讯显示器[3]。车站自动广播与主要车站相同。

车站周边

本站是羽根木公园羽根木公園的最近站,梅花花期有许多游客前来赏花。另外也是国士馆大学世田谷校区与国士馆中学校及高等学校的小田急最近站,有许多学生使用[4]

多部电视剧曾在北口取景。北口知名的榉树因站前圆环整备工程,2005年2月28日有部分遭到砍除[5]

路线巴士

最近的巴士站是梅丘站北口

相邻车站

小田急电铁
小田原线
快速急行、通勤急行、急行、通勤准急、准急
通过
各站停车
世田谷代田(OH 08)-梅丘(OH 09)豪德寺(OH 10)

视频

小田急线 梅ヶ丘駅周辺を歩く Video of walking around Umegaoka Station on the Odakyu Line 2021.4.2


【复々线の并走シーンも】梅ヶ丘駅列车発着&通过シーン集[小田急小田原线,小田急线,小田急](2022.1.6)


参考资料

  1. 小田急线、新駅舎のデザイン决定 东京・世田谷の豪徳寺など5駅 読売新闻 1998年4月17日 东京朝刊29页
  2. 存档副本,2018-11-05
  3. 2013年度の铁道事业设备投资计画 (3)サービスの向上 3.行先表示装置の新设,小田急电铁,(2013年4月30日阅覧)
  4. 梅ヶ丘駅 ,あいとっと,2014-03-02
  5. 梅ヶ丘駅前けやき伐采问题ーー景観破壊と駅周辺事业へのアクション ,木下泰之 ,2014-03-02

外部连结