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捷特航空（英语：Jet Airways），是印度一家私营航空公司，在印度本地及国际市场提供超过300个定期航班，来往于全球74个城市。印度捷特航空公司 - 民航资料
2019年3月，遭停飞，同年4月12日宣布停飞印度东部的航班及国际航班，最终于2019年4月17日倒闭。[1]
2021年6月，时方通过 NCLT 批准进行复兴计画。根据官方消息，目前也正在著手重新申请 AOC 的认证。
2021年9月13日，印度捷特航空（Jet Airways）宣布预计将在经营调整完成后复航，在 2022年第一季恢复国内航班，同年第三、四季恢复其他短程航线。[2]
历史
前身
捷特航空前身是于1992年4月1日创立的“Air Taxi”，草创时期只有4架二手的波音737客机。
创立
1993年，创立。可说是印度航线扩展最为迅速的航空公司。[3]
1993年5月5日，正式首航。开业前十年以经营国内航线为主，对国营的印度航空形成极大的威胁，市场占有率也与日俱增。
开业前十年以经营国内航线为主，对国营的印度航空形成极大的威胁，市场占有率也与日俱增。
跨足国际航线
2004年3月，捷特航空开辟孟买,可伦坡航线，正式跨足经营国际航线，短短几年，捷特航空国际航点就激增为近10馀个，市场占有率超过4成，无论在航线、雇员、航机数量均一跃超越印度航空，成为印度第2大的航空公司，仅次于靛蓝航空，更曾被选为中亚和南亚最佳航空公司。
吹熄灯号
2019年，捷特航空辉煌的成绩却在产生了剧变。由于亏损增加，捷特航空有四分之一的飞机在2019年3月遭停飞，同年4月12日宣布停飞印度东部的航班及国际航班，最终于4月17日倒闭，曾经的印度第2大航空公司只能吹熄灯号。 [4]
重新出发（2022年－）
因应债权人批准了来自企业家穆拉里拉尔·雅兰（Murari Lal Jalan）和资产管理公司Kalrock的竞标，捷特航空计画于2022年第一季恢复营运。[5]
2021年6月22日，NCLT批准了两间公司提出的收购决议。NCLT期后给予印度民航部90天，以及分配机场航权予捷特航空。
捷航仍在进行重建，目前已雇用了超过150名员工，并且预计在 2021-22年间增加至 1000名劳动力。预计在未来三年内增加超过 50 架飞机，并于五年内增至 100 用于航班。
2022年，夏天新捷特航空预计重投服务，初时会营运六架飞机，并以全服务航空公司型式提供服装。
枢纽机场
2019年，以孟买国际机场为基地。
捷航未来将以圣卡洛斯机场（NCR）作为主要据点，虽然不同于过去设基于该国商业重镇孟买，不过仍会维持当地重点航班。
代码共享
停运前，捷特航空共以下航空公司代码共享协议：
墨西哥国际航空
加拿大航空
法国航空
塞席尔航空
全日空航空
义大利航空
曼谷航空
中国东方航空
达美航空
阿提哈德航空
加鲁达印尼航空
香港航空
捷星亚洲航空
肯亚航空
荷兰皇家航空
大韩航空
马来西亚航空
澳洲航空
越南航空
维珍航空