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延崇高速公路，即S3801 京礼高速延庆-崇礼段，是在北京市及河北省张家口市境内的一条高速公路，南起北京延庆区兴延高速营城子立交北侧，北至河北崇礼区棋盘梁村北，全长81.691千米；设连接线（一级公路）两条：太子城互通连接线1.18km（延崇高速棋盘梁村东-太子城村南冬奥村），赤城南互通连接线10.575km（延崇高速赤城上虎村南-赤城雕鹗村连接京北一级公路）；设延伸线17.077km，起自延崇高速棋盘梁村北，止于张承高速白旗枢纽；设赤城支线一条15.147km（延崇高速赤城韩庄村枢纽- 赤城城区Kokudou 239(China).svg 239国道与Kokudou 112(China).svg 112国道交叉处）。

简介

延崇高速公路及其支线、连接线、延伸线均为双向四车道，延庆区平原部分路段预留双向六车道，河北段主线设计速度100km/h，北京段主线、赤城支线、延伸线为80km/h，连接线为60km/h。

这条高速公路是2019年北京世园会的保障项目和2022年在北京市区、延庆区及张家口市召开的冬季奥林匹克运动会的配套项目，也是是京津冀一体化西北高速通道之一。该高速北京平原段（营城子-G110）2019年1月1日12时通车，河北怀来北-太子城段2019年12月31日通车，北京辛家堡到怀来北段2020年1月23日通车，延伸线预计2021年通车。

根据《京津冀跨省市省级高速公路命名和编号规则》的要求，原兴延高速以及延崇高速共同组成北京-崇礼高速公路，简称京礼高速。在实际的道路导向信息中也仅保留京礼高速的命名。

由于该高速在赤城县金家庄隧道进口至崇礼区棋盘梁隧道出口大约7公里的长度内需要克服250米左右的高差，为降低纵坡保证车辆安全行驶，这一段工程被设计为由1个半径为860米的螺旋线的隧道，1个普通的直隧道以及二者间设置的大桥组成。2018年4月20日，经世界纪录认证英国总部认证官现场认证、授牌，金家庄特长螺旋隧道被认证为在建世界最长高速公路螺旋隧道。该隧道于2017年8月开工建设，于2019年8月13日右线贯通。

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