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叶在馥，1888年出生，逝世于1957年，广东省番禺县人，祖籍福建闽侯县。著名船舶设计师和船舶学教育家[1] [2] 。
简历
叶在馥，造船专家，中国造船工程学会创始人之一、大连造船厂建厂委员会总工程师，川江轮设计的奠基人，尤以致力于设计改进川江客货轮的船型结构着称。
抗战时期，在极端困难的条件下，设计改装了大批江河船舶，保障了战时大后方的水路运输。同时，悉心培育专业人才，为中国造船事业作出了杰出贡献。
叶在馥的造船教育生涯，从1939年筹建重庆商船专科学校并兼任造船主任起，没有间断，1943年随重庆商船专科学校并入交通大学重庆总校，并兼任新建的造船系主任、教授，1944年又兼任同济大学造船系主任，直至1949年。
生平
- 1888年，生于广东省番禺县，祖籍福建省闽侯县。
- 1903年，考入广东黄埔水师学堂驾驶班，毕业后派至北洋舰队“通济”号练习舰实习。
- 1908年，调至“海圻”舰当见习官。
- 1912年考入英国格拉斯哥大学造船系，
- 1915年进入美国麻省理工学院，学成回国，由海军部以差遣员名义派至海军江南造船所工作。
- 1918年为江南造船所技术员，1920年提升为副工程师，两年后任工程师。
- 1926年升任主任工程师，负责主持设计工程。至1937年，共设计完成大小船舶299艘。
- 1937年，带领一部分工程技术人员抵达重庆，被聘任民生机器厂设计室主任两年后升任总工程师。
- 1938年，由于原麻省理工学院南京校友会的活动无法照常进行，与顾毓珍、吴大榕等人组织了临时的麻省理工学院重庆校友会。
- 1943年，与王公衡、张文治等人共同筹建中国造船工程学会成立[3]。
- 1946年，负责设计中国当时最大的川江轮“民俗”号，两年后完工。
- 1952年回上海工作，任船舶工业局产品设计室技术顾问。
- 1956年当选为上海市人民代表。
- 1957年10月6日病逝。
主要论著
- 叶在馥．利用LSW登陆艇的主机--一艘新型客货江轮的设计．交大造船1947(创刊号)．
- 叶在馥．说川江轮．交大造船1948(1-2)．
- 叶在馥．最大川江轮的尝试--'民俗'轮的设计与建造．中国造船，1948．12，(总2)．