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男鹿车站
图片来自homemate-research-station

男鹿车站,(日语:男鹿駅/おがえき/Oga eki),是隶属于东日本旅客铁道JR东日本男鹿线铁路车站之一[1] [2]

简介

男鹿车站,日本秋田县男鹿市船川港船川字新滨町,于 1916年(大正5年)12月16日启用。

男鹿站于1968年由船川站改名,是JR男鹿线终点站,距离起点站(秋田站):39.6公里

2002年(平成14年)入选东北车站百选[3]

男鹿站是管理站,负责船越站胁本站羽立站等站的管理,为终日社员配置站。

男鹿站的新车站大楼已从当前位置迁移到终点侧(南侧)。通过在平坦的表面上连接月台和车站大堂,可以确保上下车顺畅,提高安全性和服务性。以“眺望坎普山”为设计理念,在车站大楼内设置了屋顶露台。此外,作为“学习体验线段”定位的一部分,将努力促进节能和减少二氧化碳排放,例如引入LED照明

车站构造

男鹿车站的站体类型是岛式月台1面2线的地上车站。基本列车于1号月台进入。

站舎内设有“もしもし券卖机Kaeruくん”(营业时间:6:25 - 18:40)、自动售票机、候车室、Kiosk

1号月台轨道设有用于给车辆充电的电气化架空电缆。

月台配置

月台 路线 目的地
1、2 男鹿线 追分秋田方向

利用状况

  • 2009年度1日平均乘车人员为547人。

车站周边

周边为男鹿市和男鹿市船川地区的中心地。男鹿半岛先端部附近有男鹿水族馆 GAO、往羽立站需坐巴士约60分钟。

相邻车站

东日本旅客铁道JR东日本
男鹿线
羽立男鹿

废除路段

日本货物铁道
男鹿线货物支线
男鹿船川港船川港駅

历史

  • 1916年(大正5年)12月16日 - 船川轻便线・羽立 - 船川间延伸全线开通时为船川站(ふなかわえき)开业。
  • 1937年(昭和12年)6月10日 - 船川线(货物线)・船川 - 船川港间延伸开业。
  • 1968年(昭和43年)4月1日 - 线名改名“男鹿线”、同时改名男鹿站
  • 1987年(昭和62年)4月1日 - 国铁分割民营化成为东日本旅客铁道JR东日本)车站。
  • 2002年(平成14年)1月1日 - 男鹿 - 船川港间废止、男鹿线内货物列车全废止。
  • 2002年(平成14年)入选东北车站百选
  • 2006年(平成18年)3月16日 - “もしもし券卖机Kaeruくん”开始使用。

外部连结

参考文献