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迪士尼线（英语：Disneyland Resort Line；前称竹篙湾铁路，Penny's Bay Rail Link），为全港首条自动驾驶的铁路，全线位于香港新界荃湾区（大屿山东北部），连接阴澳打水湾的欣澳站与竹篙湾香港迪士尼乐园度假区的迪士尼站，属旅客捷运系统。
历史及概要
迪士尼线原称“竹篙湾铁路线”，建筑成本原本为26亿元，最后减至20亿元。本线工程于2002年底动工兴建，是为配合香港迪士尼乐园而建；2005年4月竣工，欣澳站于2005年6月1日启用，全线于2005年8月1日正式通车[1]；全长3.5公里，行车时间3.5分钟，是港铁系统最短的铁路路线。列车停泊和维修与机场快线、东涌线共用小蚝湾车厂，是港铁系统中唯一不设中途站以及车厂设于路线范围以外的重铁路线。本线是现时港铁系统唯一完全位于新界之内的重铁路线；也是两铁合并前，地铁最后一条通车的路线。
迪士尼线由欣澳站3号月台作起点，路线首先穿过北大屿山公路桥底，通过850米长的大阴顶隧道，穿过竹篙湾公路桥底，绕过迪欣湖，再下穿神奇道，到达香港迪士尼乐园北面的迪士尼站作终站。迪士尼线在路线图中以粉红色代表。迪士尼线中的“迪”字的辵字边是两点，并非惯用的一点。
本线是香港第二条无人驾驶铁路（首条为香港国际机场旅客捷运系统），亦是香港第二条以重型铁路规格兴建的中型铁路（首条为马鞍山线【现为屯马线一期】）。
转乘指示牌方面，东涌线月台会标示“往东涌/香港及迪士尼线”。本线只在欣澳站和东涌线连接。
自屯马线一期启用后，本线是唯一一条只服务单一行政区的路线。
2020年4月10日，因应新型冠状病毒疫情，迪士尼线暂停营运至另行通知[2]，是港铁首条因新冠肺炎疫情而暂停的本地路线。港铁同时安排了接驳巴士行走来往欣澳及迪士尼站，以接载受影响乘客，惟需另行收费。同年6月17日，迪士尼线重新营运。
视频
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参考文献
- ↑ 香港地铁迪士尼线正式通车，冠华居，2016-08-02
- ↑ 迪士尼高层降薪50% 全球迪士尼乐园暂停营业 新型冠状病毒对旅游业的影响与冲击，中国行业研究网 ， 2020-3-31