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柏崎站（日语：柏崎駅／かしわざきえき Kashiwazaki eki）是东日本旅客铁道（JR东日本）信越本线和越后线的铁路车站，也是日本货物铁道（JR货物）的货物车站，采用线外货运站（ORS，Off-Railway Station）模式经营。位于日本新潟县柏崎市。
历史
- 1897年：
- 1907年8月1日：北越铁道国有化，成为铁道省的一个车站。
- 1912年11月11日：越后铁道柏崎站～石地站开通。
- 1927年10月1日：越后铁道线国有化，改称为越后线。
- 1967年10月6日：现站舎（第二代）完成。
- 1968年4月26日：Template:站～宫内间电化工程开展。
- 1971年：
- 11月1日：开设绿窗口。
- 12月1日：开设旅客营业中心。
- 1986年11月1日：取消货物托运及提取服务。
- 1987年4月1日：国铁分割民营化，成为东日本旅客铁道的一个车站。
- 1997年3月22日：取消货柜列车始讫班次，以路面运送取代。
- 1998年3月25日：开出最后的石油类输送货物列车，相关专用货列亦正式取消。
- 2000年12月12日：车站内的信号制御盘由指针式改为电子连动装置式[1]。
- 2003年3月：黑姬车站～越后石山车站间CTC・PRC化[2]，本站亦不再担当运转业务分配工作。
- 2004年3月24日：新建2座升降机。
- 2005年12月15日：装设自动验票机。
- 2006年4月1日：柏崎ORS货物站正式开设。
- 2007年7月16日：发生新潟县中越近海地震，站内一列停车中的越后线普通列车（2辆编成）脱线。事件并未有造成任何伤亡事件，但令越后线及部份信越本线区间出现长时期运休。
- 2014年：
- 2018年3月30日：JR东日本的旅游中心“View Plaza”（びゅうプラザが）闭店。
- 2020年10月1日：由长冈站获得部份无人车站的管理业务权，自此由单独管理站转为管理站。
车站结构
站房
以水泥建成的两层高站房一座，为第二代站房，于1967年投入使用。车站正门设于中央偏左位置，对出的小型站前广场为的士站，最左边设有由JR东日本子公司“JR东日本零售网”所开设的便利店NewDays，便利店前方则为巴士总站。
月台配置
设有侧式月台及岛式月台各1个，而侧式月台的东端则另设1港湾式月台，称为0号月台，主要为越后线列车所使用。岛式月台最长一边超过320米；侧式月台则为240米；而头端式月台亦有约150米长。信越本线列车大都采用外面的岛式月台停靠，侧式月台则多数限于以本站为起讫的普通列车，或需要待避时才使用为主。
| 月台 | 路线 | 方向 | 目的地 | 备注 |
|---|---|---|---|---|
| 0 | ■越后线 | 下行 | 吉田、新潟方向 | 本站始发 |
| 1 | ||||
| ■信越本线 | 待避列车、本站始发 | |||
| 2 | 下行 | 长冈、新潟方向 | ||
| 3 | 上行 | 直江津方向 | ||
JR货物
位于站房的右边（西侧），货场内设有一条头端式的侧线，另有一条头端式的侧线止于1号月台前，自2006年起采用线外货运站方式营运，因此并没有任何货运列车停靠。现时每日共提供2来回货柜车班次来往南长冈站。本站主要处理12呎小型货柜为主。
相邻车站
视频
参考资料
- ↑ JR柏崎駅のポイントなどパソコン切り替えに ，柏崎日报
- ↑ 运行管理システムの変革，东日本旅客铁道
- ↑ Suicaの一部サービスをご利用いただける駅が増えます，东日本旅客铁道，2013-11-29
- ↑ 柏崎駅がリニューアルオープン ，东日本旅客铁道 新潟支社，2013-10-02
- ↑ 新潟県・JR信越本线柏崎駅リニューアルオープン! 海をイメージした駅舎に ，マイナビニュース ，2013-10-04