新藤原站檢視原始碼討論檢視歷史
新藤原站 |
|---|
 日語名稱 しんふじわらえき 站體類型 地面車站 月台配置 2面3線 啟用日期 1919年（大正8年）12月28日
|
新藤原站（日語：新藤原駅／しんふじわらえき Shin-Fujiwara eki）是一個位於日本栃木縣日光市藤原，屬於野岩鐵道與東武鐵道的鐵路車站。鬼怒川線的車站編號是TN 58。此站是東武鐵道與大手私鐵車站當中最北的一站。
站名由來
開業時以「藤原」的地名命名為「藤原站」，1918年遷至現址並更名為「新藤原站」。
概要
- 此站有東武鐵道鬼怒川線與野岩鐵道會津鬼怒川線兩條路線停靠，並以此站為分界站。野岩鐵道的管理站。
- 特急與SL列車幾乎在兩站前的鬼怒川溫泉站折返，本站的特急列車僅有早晨本站始發兩班（沒有本站終停的特急班次）與直通野岩鐵道的「Revaty會津」。「Revaty會津」、快速「AIZU Mount Express」、普通列車有許多班次是直通東武、野岩鐵道兩方，因此本站雖是兩方的分界站，但在列車運行上更像是中間站。但是，野岩鐵道會津鬼怒川線採用2輛編組為主，東武線下今市方向發出的4輛編組普通列車須在本站折返。
- 車站設有PASMO簡易IC感應機。野岩鐵道不屬於PASMO使用範圍內，因此乘客在出發地使用交通系IC卡乘車前往本站以北的會津鬼怒川線方向時，需在車內或目的地進行精算。
- 合併前的藤原町與大字的念法為「ふじはら」（Fujihara），與站名不同。
年表
- 1919年（大正8年）12月28日 - 下野軌道藤原站開業。
- 1921年（大正10年）6月6日 - 下野軌道改名下野電氣鐵道，成為下野電氣軌道車站。
- 1922年（大正11年）3月19日 - 移至現址，更名為新藤原站。
- 1943年（昭和18年）5月1日 - 東武鐵道收購下野電氣鐵道。成為東武鐵道車站。
- 1986年（昭和61年）10月9日 - 會津鬼怒川線開業，本站改由野岩鐵道管理。
- 2012年（平成24年）3月17日 - 東武鐵道導入車站編號TN 57。
- 2017年（平成29年）4月21日 - 配合東武世界廣場站開業，東武鐵道更改車站編號為TN 58[1]。
車站構造
- 島式月台2面3線的地面車站。站舍位於軌道西側，與1、2號月台直接連結。1號月台在站舍側設有止衝擋，此站始發的特急「鬼怒」由此月台開出。
- 站舍與3、4號月台以站內平交道聯絡。2號與3號月台共用同一軌道。
- 下今市方向有兩條留置線，供本站增解聯的車輛使用（僅4號線直通留置線）。
- 票務窗口可購入野岩線、東武線的乘車券（也可購入東武線特急券）。
月台配置
| 月台 | 路線 | 目的地 |
|---|---|---|
| 1 | 東武鬼怒川線 | 下今市、 東武晴空塔線 春日部、北千住、 東京晴空塔、淺草方向 |
| 2、3、4 | ||
| ■野岩鐵道會津鬼怒川線 | 會津高原尾瀨口、會津鐵道線 會津田島、會津若松方向 |
- 上述的路線名以旅客導覽上的名稱（「東武晴空塔線」為愛稱）顯示。
- 沒有停靠此站的特急列車。
車站周邊
日光市役所藤原綜合支所（舊藤原町役場）較靠近鬼怒川溫泉站。
路線巴士
巴士站在國道121號（會津西街道）上。巴士站名為日光交通的「藤原」、日光市營巴士的「新藤原站前」。兩業者的設站地點相同。
※市營巴士往鬼怒川溫泉站是下車專用
相鄰車站
- 東武鐵道、野岩鐵道
- 鬼怒川線、■會津鬼怒川線
視頻
參考資料
- ↑ 東武鬼怒川線 新駅「東武ワールドスクウェア」の開業日を７月２２日（土）に決定しました，東武鉄道|，2017-02-28
- ↑ 日光交通株式會社 路線バス 通過予定時刻表 藤原 ，2018年4月21日閲覧
- ↑ 鬼怒川溫泉女夫渕線，2018年4月21日閲覧