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三仙隧道 三仙台的跨海拱桥 图片来自东部海岸国家风景区

三仙隧道于民国80年(西元1991年)动工，位在台湾台东县成功镇，横跨于白守莲山之间的隧道。三仙隧道为台湾省道台11线花东滨海公路之重要建设之一，因邻近花东海岸著名景点三仙台而得名，目前由交通部公路总局第三养工处台东工务段维护管理。

历史介绍

省道台11线在台湾日治时期称为“东海道”，为花东地区重要联络道路，二战后经台湾省公路局利用日治时期既有路基办理整修与延伸，于民国57年(西元1968年)全线通车。

省道台11线成功镇白守莲路段受限于白守莲山地形阻隔，早期路线依山辟建，须绕进三仙部落及白守莲部落，因而产生噪音与车速过快之危险，于民国80年(西元1991年)公路局办理台11线改善工程中，决议辟建隧道穿过白守莲山，不仅可改善道路线型、行车距离，以及三仙、白守莲等部落居住品质。

三仙隧道采用明挖覆盖工法施作，先将计画道路上的白守莲山山体挖除，接续兴建隧道结构，待完工后再将原有移除之土砂覆盖回隧道上方，三仙隧道于民国88年(西元1999年)6月竣工通车。

为了让新建的三仙隧道北口能连接回既有省道，加上三仙隧道北口富家溪淤积致使河床抬高与旧三仙台大桥两岸腹地地质过软问题，因此除三仙隧道兴建外，也一并规画兴建新三仙台大桥。

三仙隧道竣工后曾因开挖山坡地植披复原不佳，受到季风造成邻近三仙部落及台东县立三仙国民小学饱受风飞砂之困扰，多次向公路总局反映却未见有效改善。

三仙隧道所在正好位于省道台11线第111公里处，而成为台11线全线拥有最多“1”的里程牌。

隧道资料

• 隧道设计:双孔双向双车道

• 最高速限:60km/h