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京包鐵路原圖鏈接來自 王朝網絡 的圖片

京包鐵路是一條由北京市通往內蒙古自治區包頭市的鐵路。線路實際起點昌平站，運營起點北京北站，里程計算起點在京滬鐵路豐臺站西4千米處的柳村線路所，終點包頭站。途徑北京市，河北省，山西省，內蒙古自治區。線路全長824公里，除昌平至沙城段外均為電氣化複線鐵路。

簡介

京包鐵路從北京北站開出，經過北京市高等院校集中區（包括清華大學、中央財大、北京交大、地質大學、北航、北林等大學），經過海淀的中關村園區，過南沙河離開北京市區轉向西北過昌平區。過南口站進入冀北山地，過居庸關在青龍橋站（上行線）和青龍橋西站（下行線，轉向經過兩次隧道）換向繼續爬坡，穿過八達嶺長城，到康莊鎮繼續向西穿過燕山（南口站和康莊站兩次更換機車），繼續向西過官廳水庫（媯水河）沿着洋河經懷來縣沙城鎮，宣化區到張家口。

從張家口南站向西經萬全區，在懷安縣柴溝堡鎮轉向西南，沿着洋河經大同天鎮縣，陽高縣向西進入大同，在大同站轉彎向北穿過長城，進入內蒙古自治區豐鎮市，經過察哈爾右翼前旗到達烏蘭察布。

從烏蘭察布轉向正西，穿過河套平原（土默川平原）經卓資縣到達呼和浩特（正線從白塔站向南繞過呼和浩特直到畢克齊站，繼續向西沿着黃河，經察素齊（土左旗）和薩拉齊（土右旗）到達包頭市的包頭東站和包頭站。

京包鐵路全長808km（至現包頭東站，至包頭站為824km），其中內蒙古自治區境內長度405km。北京北至沙河段為單線，沙河至包頭段為複線（京張城際鐵路建成後全線為複線）。北京北至沙城段為非電氣化鐵路，沙城至包頭段為電氣化鐵路。

鐵路連接

北京站、北京西站：京滬鐵路、京承鐵路、京廣鐵路、京哈鐵路、京九鐵路、京通鐵路、京原鐵路、豐沙鐵路

沙河站：京通鐵路（在昌平站分離）

沙城站：大秦鐵路、豐沙鐵路、沙蔚鐵路

大同東站：大准鐵路

大同站：大秦鐵路、同蒲鐵路、大西高鐵

集寧南站：集二鐵路、集通鐵路、集張鐵路

包頭站：包神鐵路、包西鐵路、包蘭鐵路、包白鐵路

視頻

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實拍山西大同站，京包鐵路線上的一座特大站，每天都是忙忙碌碌 京包鐵路沿線地質狀況異常複雜