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名城線 圖片來自pixnet

名城線（めいじょうせん）為連接從日本愛知縣名古屋市中區之金山車站至榮車站、同市內東區之大曾根車站、經由同市千種區之名古屋大學車站後，接回金山車站形成環狀之名古屋市營地下鐵的路線暱稱。本路線是以名古屋市高速度鐵道第2號線之一部分（由大曾根 - 榮 - 金山）及名古屋市高速度鐵道第4號線（大曾根 - 名古屋大學 - 金山）所連接而成的。本路線顏色採用紫色。

所有的車站均可使用manaca（已於2011年2月11日起引進使用）進出。

概要

在2004年10月6日時4號線之名古屋大學車站往新瑞橋車站開始加入營運後，由「大曾根站 - 名古屋大學站 - 金山站」間之路線全部開通，並連結2號線「大曾根站 - 榮站 - 金山站」間之路線後，完成了名古屋市營地下鐵第一條之環狀線，這也是日本國內地下鐵中最早開始以環狀模式來運行的路線。為了配合環狀線連結完成後，將環狀部分之暱稱取做「名城線」，支線部分之2號線「金山 - 名古屋港」間之暱稱取做「名港線」。而在亞洲各國之中，以完整的環狀路線運行之地下鐵，本路線是繼北京地鐵2號線之後第2條完成之環狀線。

路線資料

• 路線距離：全長 26.4公里
  • 2號線：大曾根－榮－金山間 8.9公里

    （2號線全線大曾根－榮－金山－名古屋港間14.9公里）

  • 4號線：大曾根－名古屋大學－金山間 17.5公里
• 軌距：1435毫米
• 站數：28個
• 複線路段：全線
• 電氣化路段：全線（直流600V、第三軌供電）
• 閉塞方式：車內信號式
• 最高速度：65公里/小時

營運型態

在名城線中，於運行方向指示內，不同於和其他日本環狀鐵路路線中常見之「外環線」及「內環線」之稱呼，而以「右環線 (clockwise)」及「左環線 (counterclockwise)」的方式來呈現。

基本的運行系統是以「大曾根 - 名古屋大學 - 金山 - 榮 - 大曾根」間之環狀運行（右環線、左環線）為主，還有除了清晨與深夜的時段之外，有直通名港線之列車行駛「名古屋港 - 大曾根、名古屋巨蛋前矢田」間。另外在遇到尖峰時段時，也有行駛名港線與環狀線直通之列車。

環狀運行之所需時間為深夜與清晨時段1圈為48分鐘，白天時段1圈為50分鐘，尖峰時段1圈為52分鐘。