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二期工程2014年到2017年扩建半钢子午线轮胎1800万条，达到年产半钢子午线轮胎3300万条的产能（含泰国工厂1000万条），其中2015年建设并形成航空胎1万条[[生产]]能力；三期工程将2017年到2021年再扩建半钢子午胎1700万条，最终形成年产半钢子午胎5000万条的产能，另外最终建设并形成航空胎8万条生产能力。
青岛森麒麟轮胎有限公司研发的波音737型航空轮胎于2014年6月成功取得[[[[中国民用航空华东地区管理局|中国民航华东地区管理局]]]]颁发的技术标准规定项目批准书(适航证书)，森麒麟成为中国第一家取得航空轮胎生产许可的民营企业<ref>[https://www.sohu.com/a/138350183_481016 中国民营企业发展研究报告] ，搜狐，2017-05-05</ref>，标志着航空轮胎市场“中国制造”新时代的到来。森麒麟获得航空轮胎生产许可前后历经四年多的时间，通过了适航申请、试验验证、[[质量]]控制系统审查、批准等严格等全部考核，其产品[[设计]]周密、质量稳定，符合适航审定全部程序和指标要求，各项性能均达到国际领先水平，完全可以替代同类的进口产品，也是世界上屈指可数掌握高端航空轮胎核心技术的轮胎企业。，
==航空胎研发历程==