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包头东河机场
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2018年3月20日,包头二里半机场更名为包头东河机场。
==概况==
包头东河机场为内蒙古地区除 [[ 呼和浩特白塔国际机场 ]] 外最大的4D级机场,也是 [[ 华北 ]] 地区主要支线机场。包头机场站坪面积9万多平方米,拥有停机位15个,可以同时停放B类 [[ 航空 器3 器]]3 架,C类航空器11架,D类航空器1架。跑道全长2800米,宽60米,厚42厘米,可以满足波音737-900全重起降及波音767-300ER以下机型备降的需要。目前共有23家航空公司运营45条航线,其中地区航线1条,国际航线6条;通航城市达到42个,其中外国6个,国内36个。2017年旅客吞吐量预计达200万人次。
包头机场拥有全向信标台(VOR)、卫星电话站、 [[ 气象雷达 ]] 、双向 [[ 仪表着陆系统 ]] (ILS)等一系列较为先进的通讯导航设备。
==发展历史==
机场始建于1934年,由当时国民政府交通部与 [[ 德国 ]] 汉莎航空公司合作成立的欧亚航空邮运股份有限公司筹建,起降每小时165公里航速的4座 [[ 飞机 ]] 。
1999年,包头机场 [[ 航站楼 ]] 投入使用,设计年吞吐量49.5万人次。
1938年日军侵占包头后第一次翻建改造,之后经过多次改扩建,2006年飞行区由4C升为4D级,跑道长2800米,可满足B737(200座)以下机型起降及B767(260座)以下机型备降要求。
1999年,包头机场航站楼投入使用,[[设计]]年吞吐量49.5万人次。
“十一五”期间,随着民航业快速发展,旅客吞吐由2005年的37.8万人次增至2010年的133.21万人次,五年增长3.5倍,年均增长19.1%,2009年首次突破百万大关。
民航和地方 [[ 政府 ]] 共同投资,先后于1995年、1998年进行了两次机场改扩建,机场等级上升为4C级,地方政府还投资建设了新进场路,在航站区建设了20余万平方米的绿地广场,使航站的 [[ 环境 ]] 形象得到明显提升;2000年始发旅客达6.7万人, [[ 货物 ]] 达360吨,换算吞吐量近15万人次,两个 [[ 文明 ]] 建设取得了长足的进步。
2014年12月11日,包头机场T2新航站楼正式启用。T2新航站楼建筑面积为3万平方米,总投资6.3亿元,设计年吞吐量400万人次,拥有停机位15个,楼内设有值机柜台22个、 [[ 安检 ]] 通道8个。
进入“十二五”以来,由于机场规模和航线所限,旅客吞吐量被鄂尔多斯、 [[呼和浩特白塔国际机场| 呼和浩特机场 ]] 及铁路、公路等运力分流,2015年包头二里半机场完成运输起降1.8万架次,同比2014年增长5%;旅客吞吐量190万人次,同比2014年增长3.9%,居中国第49位;货邮吞吐量1万吨,同比2014年增长5.1%,居中国第50位。 2017年6月23日,包头机场迎来 [[华夏航空股份有限公司| 华夏航空 ]] 首架过夜飞机,标志着包头机场向国内中型机场转型。